大跨桥梁吊杆平行钢丝间摩擦特性分析

论文摘要

为研究钢丝断裂对吊杆力学性能的影响,从实桥拆除的平行钢丝吊杆中截取不同长度的钢丝束,设计了钢丝试验辅助顶推装置,开展了平行钢丝顶推试验,研究了钢丝束长度、钢丝位置和顶推数量下的顶推荷载-位移曲线、摩擦刚度、单位长度摩擦刚度及滑移荷载峰值的变化规律,分析了钢丝间的摩擦行为。研究结果表明:平行钢丝吊杆顶推滑移荷载-位移曲线呈三阶段变化;顶推钢丝达到荷载峰值后,作用较小荷载仍持续滑移;顶推相同位置单根钢丝时,吊杆越长,顶推荷载越大;顶推不同位置单根钢丝时,内层钢丝摩擦刚度变化较小,外层钢丝摩擦刚度明显增大;顶推多根钢丝时,钢丝滑动后水平段滑移荷载随钢丝数量的增加而减小。

论文目录

• 1 试验概况
• 2 结果与分析
•   2.1 单根钢丝顶推
•     2.1.1 不同长度钢丝束荷载-位移曲线
•     2.1.2 不同长度钢丝束摩擦特性
•     2.1.3 不同位置钢丝束荷载-位移曲线
•     2.1.4 不同位置钢丝束的摩擦特性
•   2.2 多根钢丝顶推
•     2.2.1 不同数量钢丝束荷载-位移曲线
•     2.2.2 不同顶推数量钢丝间摩擦特性
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马亚飞,鲁保勇,汪国栋,王磊,张建仁

关键词: 桥梁工程,吊杆,平行钢丝,顶推试验,摩擦行为

来源: 交通科学与工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长沙理工大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51778068),湖南省自然科学基金优秀青年项目(2019JJ30024),长沙市杰出创新青年培养计划项目(kq1802012),湖湘青年英才计划项目(2019RS2035)

分类号: U448.22

DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2019.04.007

页码: 40-46

总页数: 7

文件大小: 985K

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