论文摘要
为解决当前建筑宜居性设计方法中存在的设计结果用户满意度较低、合理性差和宜居性达不到要求的问题,提出了基于多源时空数据的建筑宜居性动态设计方法。将建筑道路交通景观设计的关键点划分为路面视觉造型构建、路基景观构建、分隔带景观构建。基于建筑道路交通及景观分析结果,得到相关多源时空数据,通过乘幂关系对建筑楼板边长与厚度之间的关系进行拟合,获取楼板厚度与楼板短边长度、楼板长宽比值的关系,以此得到建筑宜居性要求下最小板厚的设计结果,完成建筑振动舒适度动态设计。结合可靠性理论,定义了建筑结构宜居性的功能函数,将函数计算结果与加速度限值相关规范相结合,以人体加速度对应的不同适应度来指导实际建筑宜居性设计,实现建筑宜居性动态构建。试验结果表明,该方法用户满意度平均约为95.8%,建筑宜居性系数平均为0.9,合理性较强。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张军,钱诚,郭春燕,钱玉君
关键词: 土木工程,多源时空数据,建筑宜居性,动态设计
来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 东北林业大学土木工程学院,黑龙江省鸡西市水务局
基金: 国家自然科学基金项目(51678175),国家重点研发计划项目(2016YFC0701600)
分类号: TU201
DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180415
页码: 1169-1173
总页数: 5
文件大小: 1542K
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