导读:本文包含了中凸变椭圆论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:椭圆,活塞,加工,数控,体积,模型,数控车床。
中凸变椭圆论文文献综述
陈孟会,徐彦伟,颉潭成,李先锋[1]（2019）在《中凸变椭圆活塞等体积切除率加工方法研究》一文中研究指出中凸变椭圆活塞车削加工中工件匀速旋转,单位时间内切除材料的体积存在差异,导致切削力呈周期性变化,影响加工精度和切削稳定性,降低刀具寿命。针对这一现象,提出了一种基于等体积切除率的加工方法,通过对工件轴的匀速旋转迭加满足机床性能要求的变速旋转,使单位时间内切除材料的体积基本相同。分析了活塞椭圆廓形成型原理,研究了中凸变椭圆活塞等体积切除率加工机理,并利用VERICUT搭建了中凸变椭圆活塞等体积切除率虚拟仿真加工模型,通过仿真加工对等体积切除率加工方法进行了验证。仿真结果表明该方法可行、有效。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年05期）
徐彦伟,刘明明,陈立海,徐爱军,陈孟会[2]（2019）在《中凸变椭圆活塞等体积切除率加工模型及仿真》一文中研究指出为使中凸变椭圆活塞裙部加工过程中切削力尽可能恒定,提出一种等体积切除率加工方法。通过分析中凸变椭圆活塞裙部的加工原理和机床的结构与运动关系,建立了数控加工模型,并分析了工件匀速转动时,材料切除率、切削深度和切削面积的变化规律。将机床主轴的匀速转动转变为满足动力学性能约束的非匀速转动,使车削中凸变椭圆活塞裙部轮廓时,材料切除率和切削力基本恒定,建立等体积切除率数控加工模型。通过实例计算,获得用等体积切除率法加工给定活塞裙部轮廓时机床各轴的瞬时位置参数,并将其转变为数控代码。通过仿真加工和测量误差分析,验证了所提方法的可行性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2019年10期）
王佳伟[3]（2018）在《中凸变椭圆活塞高精密微量进给伺服刀架系统研究》一文中研究指出活塞是内燃机的关键零件,在燃烧室内部高温高压的环境中工作。改善活塞的各方面性能,可以大幅度降低内燃机的功率损耗,减少燃料的浪费和废气、噪音等污染的产生。中凸变椭圆活塞凭借其优越的性能而被广泛的应用于当前内燃机中。这种活塞的结构复杂,传统机床完成其非圆截面的精密车削非常困难。因此,对于中凸变椭圆活塞的高精度成形技术的研究以及相应加工设备的研发具有重要的意义。研究了中凸变椭圆活塞外形车削的加工成形机理。把中凸变椭圆型面的车削加工分解为2种孤立的成形运动:刀架相对于高速旋转的活塞径向成椭圆路径的运动和刀架相对于活塞轴向成中凸线路径的运动。并研究了刀架相对于活塞的进给的运动特性。采用新型双驱动微量进给系统作为伺服刀架进行高频往复运动,从而降低摩擦非线性影响,并利用集中参数法、S-GMS摩擦模型对伺服刀架进行精确的动力学建模。建立控制量与工作台位移的关系,为控制系统的设计提供基础。在建立精确动力学模型的基础上,利用扩张状态观测器出色的稳定性能与跟踪性能,并结合了滑模控制对于干扰不敏感的优点,设计出一种基于线性扩展状态观测器的自适应滑模控制器(ASMC-LESO),并通过仿真对比了该方法和其他的控制方法对于输入位置信息的轨迹追踪,从而验证其跟踪性能。利用工作台进行单驱动模式和双驱动模式的半实物仿真对比实验。采用基于线性扩张状态观测器的滑模控制器,对控制系统的参数进行调试,模拟加工椭圆度为0.2mm的椭圆活塞截面时的刀具进给曲线,并分别对比了在不同时单驱动模式和双驱动模式的跟踪误差,实验结果进一步被验证了 SMC-LESO控制系统的可行性,并且验证在相同条件时,双驱动模式相比于单驱动模式有着更好的轨迹跟踪性能。本课题研究内容为中凸变椭圆活塞的加工提供新的方法,并为新型双驱动伺服刀架设计出可靠的控制器,有助于提高刀具进给运动的控制精度。(本文来源于《山东大学》期刊2018-05-20）
杨津听,熊浩,段兴祥,杨志红,丁黎梅[4]（2016）在《基于台达DVP PLC的中凸变椭圆活塞加工程序》一文中研究指出中凸变椭圆活塞加工是活塞加工中最普遍的加工方法;为实现中凸变椭圆活塞加工,理论研究及仿真结果表明,重复控制器是目前最佳的控制器;采用Simulink进行重复控制器的设计;由Simulink PLC Coder生成IEC 61131-3的结构化文本代码;用台达DVP PLC运行生成的IEC 61131-3控制代码。(本文来源于《智慧工厂》期刊2016年10期）
王大森,聂凤明,朱鸿磊,郭成君,裴宁[5]（2016）在《中凸变椭圆活塞精加工热变形补偿方法研究》一文中研究指出本文采用有限元方法对活塞精加工过程中热变形进行分析并通过补偿方式优化加工参数。具体针对某型号活塞,分析其加工时的热变形。分析结果表明,最大径向变形出现在活塞头部,为14.3μm,最小径向变形出现在活塞底部,为4.9μm。并以此调整活塞加工参数,实验表明此方法有效减小了由热变形造成的加工误差,为同类型活塞加工工艺改进提供了参考依据。(本文来源于《国防制造技术》期刊2016年03期）
谌侨[6]（2015）在《开放式中凸变椭圆活塞车削加工研究》一文中研究指出活塞是发动机的关键部件,而由于活塞工作条件的特殊性及材料的限制,大大增加活塞加工的难度。考虑到活塞工作在高温高压的环境下,容易受热膨胀变形,活塞截面形状通常设计成中凸变椭圆截面。由于中凸变椭圆截面的不标准性,每个截面都不一样,使活塞加工难度大大增加。为降低加工难度及减少成本,国内外都加大投入研发非圆截面加工机床。本文针对中凸变椭圆截面活塞加工现状,提出一种新的“软靠模”方法,即以主轴旋转角度和直线电机伺服驱动配合,实现中凸变椭圆活塞加工。本文以上位机PC+运动控制器ACR9000结构模型,研制一种开放式数控活塞加工车床控制体系。论文主要内容如下:1)根据中凸变椭圆活塞形状特点,对活塞形状结构进行数学描述,根据活塞加工厂提供的离散加工数据,通过MATLAB拟合活塞型线。深入分析中凸变椭圆成型运动原理,以主轴转角对应直线电机相应的进给量,建立一个二维数表,刀具只要在允许误差内通过数表上的点就可以加工出符合要求的活塞。2)提出开放式数控机床的设计思想,以运动控制器ACR9000代替之前PMAC卡控制的数控机床,并重新设计了电路接线部分,详细介绍了运动控制器ACR9000基本功能及连接伺服控制系统,完成PLC辅助控制的设计,实现开放式数控车削硬件平台的搭建。3)设计了基于运动控制器ACR9000的开放式数控系统,以PC+ACR9000双CPU控制模式,充分利用Windows平台,发挥资源配置优势。完成开放式数控软件系统各功能模块设计及人机界面设计。4)高频响直线伺服刀架是中凸变椭圆活塞加工的关键部件,采用经验借鉴法对伺服刀架进行数学建模,运用MATLAB软件对数学模型分析,并采用自适应模糊PID控制,对控制系统的PID参数进行自适应整定。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2015-04-25）
黄海滨,马凯威,刘建春,柯晓龙[7]（2014）在《中凸变椭圆活塞的车削轨迹优化与误差分析》一文中研究指出以中凸变椭圆型活塞裙部的车削成型为研究对象,搭建了活塞车削系统实验平台,利用叁次样条算法对其裙部初始数据进行密化和平滑处理,计算出关于活塞裙部型面的刀触点轨迹坐标O0(ρ0,θ0,Z0)。在此基础上进行活塞裙部车削轨迹实验,并对其加工误差进行检测,通过实验分析表明,采用变截面螺旋轨迹算法进行活塞加工,其轨迹误差比传统的近似螺旋轨迹算法误差低了1个量级,最大轨迹误差减小至0.86μm,为下一步有效提高中凸变椭圆型活塞裙部型面加工精度奠定了基础。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2014年09期）
何强,李向东,李安玲,张伟,张勇[8]（2014）在《中凸变椭圆机床夹具设计与仿真分析》一文中研究指出我国大型船舶、重型机车、汽车、航空航天、工程机械等国民经济重要领域急需的大功率船用柴油机活塞加工用变椭圆车床亟待研发。设计一种用于加工大直径活塞的车床专用夹具,并对其进行了叁维建模与有限元仿真分析,证明该夹具设计合理,能够满足工作需要。(本文来源于《机床与液压》期刊2014年17期）
田欣[9]（2014）在《中凸变椭圆活塞型面数控车削创成技术研究》一文中研究指出汽车发动机活塞是发动机的核心部件,是发动机中工作性质最为恶劣的零部件之一。增强活塞的综合性能,是提高发动机的有效功率,减小排放、噪声以及燃油消耗,是应对汽车发动机的工作可靠性能、动力、环保、经济性能的技术要求日益提高的有效途径之一。中凸变椭圆活塞是当前发动机中应用最为广泛的活塞。基于这类活塞型面复杂和加工精度难以保证,车床无法实现这种异形截面活塞的加工,围绕中凸变椭圆活塞加工进行数控化技术创成,本文进行了以下几个方面的技术研究：(1)分析了中凸变椭圆活塞廓形形成机理,并通过数学方法对廓形进行表达,阐述了中凸变椭圆活塞车削加工基本原理,提出了数控化创成技术实现中凸变椭圆活塞加工的方案。(2)针对数控车床机械结构部分进行分析设计,在主轴系统不更换的前提下,将主轴旋转运动与进给运动进行分离,通过光电编码器实现主轴旋转的角度位置的控制,完成了纵向、横向长行程进给系统以及高频响大行程微位移进给系统设计,并对进给系统的位置控制进行了研究。(3)设计了系统的数控部分,数控系统中采用了内装型、独立型PLC在数控系统中完成顺序控制,对车床数控系统I/0模块以及通信系统进行了设计。(4)通过上位机上的操作系统,对数控车床加工中凸变椭圆活塞进行了分析、调试与试验,进行数控加工中教学,经试验表明,本数控车床加工中凸变椭圆活塞的研究是可行、合理的。(本文来源于《山东大学》期刊2014-05-28）
郑冬[10]（2014）在《大尺寸中凸变椭圆活塞车削加工衍生式数控系统研究》一文中研究指出现代船舶广泛采用柴油机作为动力装置,活塞是柴油机的核心部件,它与柴油机气缸的配合紧密程度直接影响到柴油机的性能,提高活塞零件的加工水平能够提高柴油机功率、降低柴油机的燃油消耗。随着柴油机速度和工作负荷的不断提高,船用活塞普遍设计成异型截面形状,目前最常见的活塞型面是中凸变椭圆型面。因为中凸变椭圆活塞形状复杂、加工精度要求高,采用传统加工方法加工效率较低,加工精度一致性差,难以满足生产需求,所以目前广泛采用非圆数控车削方法来加工中凸变椭圆活塞,使用非圆活塞车削可实现活塞的高效率、高精度和柔性化加工,具有显着的经济效益。本文结合“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项：CK9555大功率船用柴油机活塞加工用变椭圆车床,研发了用于船用中凸变椭圆活塞车削加工的衍生式数控系统,主要研究内容如下：1.分析了中凸变椭圆活塞的形状特征和加工原理,重点研究了数控系统实时性要求与机床整体性能指标之间的关系,提出了工控机与嵌入式实时控制器相结合的上下位机控制系统结构,并在此结构的基础上分析了活塞车床数控系统的性能指标。2.对衍生式数控系统的控制机理及特性进行了研究,把传统数控车系统作为系统的一个独立的、具有高度自治性的智能模块,提出了基于数控车系统有限状态机模型的同步控制方案,实现了衍生功能模块和数控车系统的同步。3.基于DSP芯片TMS320F28335开发了衍生控制器软硬件。提出了时间触发分层有限状态机实时嵌入式软件设计模式,建立了衍生控制器软件的分层状态机模型,基于有限状态机开发了软件的驱动程序、子功能模块和同步控制模块。使用这种开发模式在满足系统硬实时性要求的前提下使软件具有高度模块化和柔性化的结构,提高了系统的开发效率和可靠性。4.基于Matlab软件的Simulink和Real-Time Workshop模块的代码自动生成功能,结合基于LabVIEW开发的实验数据接收软件,开发了音圈电机的伺服控制实验系统。解决了在较高的控制频率下实时伺服控制实验的自动编程和实时监测问题,提高了音圈电机控制算法的研究和实验效率。5.设计了基于改进离散重复控制和PI控制的音圈电机的运动控制器,通过使用低通滤波器和稳定滤波器改善了重复控制系统的稳定性,通过加入PI控制器抑制了系统的随机干扰,使音圈电机的跟踪精度达到了项目要求。6.通过系统调试和实际加工实验验证了衍生式数控系统的正确性和可靠性。(本文来源于《中国农业大学》期刊2014-05-01）
中凸变椭圆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为使中凸变椭圆活塞裙部加工过程中切削力尽可能恒定,提出一种等体积切除率加工方法。通过分析中凸变椭圆活塞裙部的加工原理和机床的结构与运动关系,建立了数控加工模型,并分析了工件匀速转动时,材料切除率、切削深度和切削面积的变化规律。将机床主轴的匀速转动转变为满足动力学性能约束的非匀速转动,使车削中凸变椭圆活塞裙部轮廓时,材料切除率和切削力基本恒定,建立等体积切除率数控加工模型。通过实例计算,获得用等体积切除率法加工给定活塞裙部轮廓时机床各轴的瞬时位置参数,并将其转变为数控代码。通过仿真加工和测量误差分析,验证了所提方法的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中凸变椭圆论文参考文献
[1].陈孟会,徐彦伟,颉潭成,李先锋.中凸变椭圆活塞等体积切除率加工方法研究[J].制造业自动化.2019
[2].徐彦伟,刘明明,陈立海,徐爱军,陈孟会.中凸变椭圆活塞等体积切除率加工模型及仿真[J].计算机集成制造系统.2019
[3].王佳伟.中凸变椭圆活塞高精密微量进给伺服刀架系统研究[D].山东大学.2018
[4].杨津听,熊浩,段兴祥,杨志红,丁黎梅.基于台达DVPPLC的中凸变椭圆活塞加工程序[J].智慧工厂.2016
[5].王大森,聂凤明,朱鸿磊,郭成君,裴宁.中凸变椭圆活塞精加工热变形补偿方法研究[J].国防制造技术.2016
[6].谌侨.开放式中凸变椭圆活塞车削加工研究[D].江苏科技大学.2015
[7].黄海滨,马凯威,刘建春,柯晓龙.中凸变椭圆活塞的车削轨迹优化与误差分析[J].组合机床与自动化加工技术.2014
[8].何强,李向东,李安玲,张伟,张勇.中凸变椭圆机床夹具设计与仿真分析[J].机床与液压.2014
[9].田欣.中凸变椭圆活塞型面数控车削创成技术研究[D].山东大学.2014
[10].郑冬.大尺寸中凸变椭圆活塞车削加工衍生式数控系统研究[D].中国农业大学.2014
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