全文摘要
本实用新型涉及管理装置领域，公开了校园智慧管理器，其包括位于车棚内的自行车托架(3)，自行车托架(3)包括底板(31)、前撑杆(32)和弧形架(33)；车棚的地面上安装有导轨(2)，还包括电机(4)，电机(4)与主动轮(22)连接，还包括控制器(1)、压力传感器(7)、信号收发装置(5)和显示器(6)，信号收发装置(5)通过控制器(1)控制电机(4)的工作。本实用新型通过自行车托架的设计能有效减少自行车存放占用的空间，特别适用于学校等人流密集的场所；此外，通过控制器、压力传感器、信号收发装置和显示器的配合，能方便使用者快速找到停车位，也可提前预约取车，防止人流堵塞影响交通。
主设计要求
1.校园智慧管理器，包括车棚，其特征在于：还包括位于车棚内的自行车托架(3)，自行车托架(3)有多个，自行车托架(3)包括底板(31)、前撑杆(32)和弧形架(33)，底板(31)为长形板，底板(31)的宽度大于自行车的宽度，底板(31)的长度小于自行车的长度，底板(31)的长度大于自行车长度的一半，前撑杆(32)固定在底板(31)的前端并竖直设置，前撑杆(32)的上端设有一个弧形滑块(321)，弧形架(33)的外弧面向下设置，弧形架(33)的外弧面上设有一个与弧形滑块(321)配合的弧形槽(331)，弧形滑块(321)在弧形槽(331)内滑动并带动弧形架(33)在前撑杆(32)的上端滑动，自动行车的前车轮卡设在弧形架(33)上；车棚的地面上安装有导轨(2)，导轨(2)为环形导轨，自行车托架(3)均安装在导轨(2)上并沿着导轨(2)移动，导轨(2)内设有环形运输带(21)和与环形运输带(21)配合的主动轮(22)，底板(31)固定在环形运输带(21)上并由环形运输带(21)带动移动，还包括电机(4)，电机(4)与主动轮(22)连接并带动环形运输带(21)运动，还包括控制器(1)、压力传感器(7)、信号收发装置(5)和显示器(6)，压力传感器(7)有多个且分别安装在不同的底板(31)上，压力传感器(7)将压力信号发送给控制器(1)，控制器(1)通过压力信号分析出空闲的自行车托架(3)并通过显示器(6)显示，信号收发装置(5)与移动设备连接并接收移动设备的指令信号，信号收发装置(5)与控制器(1)连接并通过控制器(1)控制电机(4)的工作。
设计方案
1.校园智慧管理器，包括车棚，其特征在于：还包括位于车棚内的自行车托架(3)，自行车托架(3)有多个，自行车托架(3)包括底板(31)、前撑杆(32)和弧形架(33)，底板(31)为长形板，底板(31)的宽度大于自行车的宽度，底板(31)的长度小于自行车的长度，底板(31)的长度大于自行车长度的一半，前撑杆(32)固定在底板(31)的前端并竖直设置，前撑杆(32)的上端设有一个弧形滑块(321)，弧形架(33)的外弧面向下设置，弧形架(33)的外弧面上设有一个与弧形滑块(321)配合的弧形槽(331)，弧形滑块(321)在弧形槽(331)内滑动并带动弧形架(33)在前撑杆(32)的上端滑动，自动行车的前车轮卡设在弧形架(33)上；车棚的地面上安装有导轨(2)，导轨(2)为环形导轨，自行车托架(3)均安装在导轨(2)上并沿着导轨(2)移动，导轨(2)内设有环形运输带(21)和与环形运输带(21)配合的主动轮(22)，底板(31)固定在环形运输带(21)上并由环形运输带(21)带动移动，还包括电机(4)，电机(4)与主动轮(22)连接并带动环形运输带(21)运动，还包括控制器(1)、压力传感器(7)、信号收发装置(5)和显示器(6)，压力传感器(7)有多个且分别安装在不同的底板(31)上，压力传感器(7)将压力信号发送给控制器(1)，控制器(1)通过压力信号分析出空闲的自行车托架(3)并通过显示器(6)显示，信号收发装置(5)与移动设备连接并接收移动设备的指令信号，信号收发装置(5)与控制器(1)连接并通过控制器(1)控制电机(4)的工作。
2.根据权利要求1所述的校园智慧管理器，其特征在于：底板(31)的后端设有槽(311)，槽(311)内安装有多个沿底板(31)前后方向设置的弹簧(312)，弹簧(312)的高度均不高于槽(311)的高度。
3.根据权利要求2所述的校园智慧管理器，其特征在于：底板(31)的槽(311) 的槽口处铺设有橡胶片(313)。
4.根据权利要求3所述的校园智慧管理器，其特征在于：橡胶片(313)的上表面上设有多个防滑凸条(3131)。
5.根据权利要求1所述的校园智慧管理器，其特征在于：弧形架(33)的内弧面向上设置并在其内弧面两侧设有弧形挡板(332)。
6.根据权利要求1所述的校园智慧管理器，其特征在于：控制器(1)包括接收模块(11)和电机模块(12)，接收模块(11)与信号收发装置(5)连接并接收指令信号，电机模块(12)与电机(4)连接并控制电机(4)工作。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及管理装置领域，尤其涉及了校园智慧管理器。
背景技术
在校园里，自行车已成为大众化的交通工具，但是对自行车的停放存在很大差距，有条件的备有车库(但是他成本高、占地大、开进开出受限制)，无条件的只能任由风吹、日晒、雨淋、冰冻，使自行车过早的老化，且随意地堆放会导致校园的不美观。
目前，专利号为201410104972.5的发明专利，解决了车棚不能伸缩的问题，但还存在自行车停放面积过大和无法智能化存取车的缺陷。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中自行车停放面积过大和无法智能化存取车的缺点，提供了校园智慧管理器。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
校园智慧管理器，包括车棚，还包括位于车棚内的自行车托架，自行车托架有多个，自行车托架包括底板、前撑杆和弧形架，底板为长形板，底板的宽度大于自行车的宽度，底板的长度小于自行车的长度，底板的长度大于自行车长度的一半，前撑杆固定在底板的前端并竖直设置，前撑杆的上端设有一个弧形滑块，弧形架的外弧面向下设置，弧形架的外弧面上设有一个与弧形滑块配合的弧形槽，弧形滑块在弧形槽内滑动并带动弧形架在前撑杆的上端滑动，自动行车的前车轮卡设在弧形架上；车棚的地面上安装有导轨，导轨为环形导轨，自行车托架均安装在导轨上并沿着导轨移动，导轨内设有环形运输带和与环形运输带配合的主动轮，底板固定在环形运输带上并由环形运输带带动移动，还包括电机，电机与主动轮连接并带动环形运输带运动，还包括控制器、压力传感器、信号收发装置和显示器，压力传感器有多个且分别安装在不同的底板上，压力传感器将压力信号发送给控制器，控制器通过压力信号分析出空闲的自行车托架并通过显示器显示，信号收发装置与移动设备连接并接收移动设备的指令信号，信号收发装置与控制器连接并通过控制器控制电机的工作。
作为优选，底板的后端设有槽，槽内安装有多个沿底板前后方向设置的弹簧，弹簧的高度均不高于槽的高度。
作为优选，底板的槽的槽口处铺设有橡胶片。
作为优选，橡胶片的上表面上设有多个防滑凸条。
作为优选，弧形架的内弧面向上设置并在其内弧面两侧设有弧形挡板。
作为优选，控制器包括接收模块和电机模块，接收模块与信号收发装置连接并接收指令信号，电机模块与电机连接并控制电机工作。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过自行车托架的设计能有效减少自行车存放占用的空间，特别适用于学校等人流密集的场所；此外，通过控制器、压力传感器、信号收发装置和显示器的配合，能方便使用者快速找到停车位，也可提前预约取车，防止人流堵塞影响交通。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的原理框图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—控制器、2—导轨、3—自行车托架、4—电机、5—信号收发装置、6—显示器、7—压力传感器、11—接收模块、12—电机模块、21—环形运输带、22—主动轮、31—底板、32—前撑杆、 33—弧形架、311—槽、312—弹簧、313—橡胶片、3131—防滑凸条、321—弧形滑块、331—弧形槽、332—弧形挡板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
校园智慧管理器，如图所示，包括车棚，还包括位于车棚内的自行车托架3，自行车托架3有多个，自行车托架3包括底板31、前撑杆32和弧形架33，底板31为长形板，底板31的宽度大于自行车的宽度，底板31的长度小于自行车的长度，底板31的长度大于自行车长度的一半，前撑杆32固定在底板31的前端并竖直设置，前撑杆32的上端设有一个弧形滑块321，弧形架33的外弧面向下设置，弧形架33的外弧面上设有一个与弧形滑块321配合的弧形槽331，弧形滑块321在弧形槽331内滑动并带动弧形架33在前撑杆2的上端滑动，定义穿过弧形架33的弧度所在圆心并垂直与弧形架33的轴线为参考线，弧形架33 的滑动路线是绕参考线转动的，自动行车的前车轮卡设在弧形架33上；车棚的地面上安装有导轨2，导轨2为环形导轨，自行车托架3均安装在导轨2上并沿着导轨2移动，自行车托架3的前后方向与导轨2垂直设置，导轨2内设有环形运输带21和与环形运输带21配合的主动轮22，底板31固定在环形运输带 21上并由环形运输带21带动移动，还包括电机4，电机4与主动轮22连接并带动环形运输带21运动，还包括控制器1、压力传感器7、信号收发装置5和显示器6，显示器6安装在车棚处并位于导轨2旁边，压力传感器7有多个且分别安装在不同的底板31上，压力传感器7将压力信号发送给控制器1，控制器 1中包括感应模块，感应模块接收压力传感器7发送的压力信号并通过压力信号分析出空闲的自行车托架3并通过显示器6显示，信号收发装置5与移动设备连接并接收移动设备的指令信号，信号收发装置5与控制器1连接并通过控制器1控制电机4的工作。使用者通过显示器6可快速查询到空闲的自行车托架3，通过手机与控制器1连接，控制器1控制电机4转动，并带动空闲的自行车托架3至使用者处，使用者将自行车的前轮推上弧形架33，当前轮卡入弧形架33 后，再将自行车向前推，此时带动弧形架33滑动并包裹住前车轮的下端，前轮被进一步稳定放置在弧形架33上，此时的后轮自然行至底板31上即可，当需要取车时，通过手机和控制器1控制电机4转动，并将自行车运行至使用者处，使用者从弧形架33上将自行车推下即可。
弧形架33的内弧面向上设置并在其内弧面两侧设有弧形挡板332。
实施例2
与实施例1形同，不同的是底板31的后端设有槽311，槽311内安装有多个沿底板31前后方向设置的弹簧312，弹簧312的高度均不高于槽311的高度。自行车后轮压在弹簧312上并可通过所压弹簧312前后的弹簧312进行简单定位，防止自行车滑落出自行车托架3。
底板31的槽311的槽口处铺设有橡胶片313。
橡胶片313的上表面上设有多个防滑凸条3131。
实施例3
与实施例1形同，不同的是控制器1包括相互连接的接收模块11和电机模块12，接收模块11与信号收发装置5连接并接收指令信号，电机模块12与电机4连接并控制电机4工作。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822246731.0
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209704117U
授权时间:20191129
主分类号:E04H6/00
专利分类号:E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
范畴分类:36C;
申请人:中兴华教育科技（北京）有限公司
第一申请人:中兴华教育科技（北京）有限公司
申请人地址:100089 北京市海淀区首体南路22号楼04F
发明人:王晓燕
第一发明人:王晓燕
当前权利人:中兴华教育科技（北京）有限公司
代理人:王梨华;陈丽霞
代理机构:33256
代理机构编号:浙江杭知桥律师事务所 33256
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计