全文摘要
本实用新型提供了一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，属于轴箱系统技术领域，包括顶板、侧板和底板，所述顶板右下方通过侧板固定连接至底板，所述侧板右侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接转轴，所述转轴远离电机的一端穿过侧板后固定连接至转板，所述转板背离侧板的一侧面还固定连接有用于插接待浸油轴承的多个转杆，所述转杆远离转板的一端固定连接有螺纹杆，转杆的直径小于待浸油轴承内圈的内径，所述螺纹杆的直径小于转杆的直径，螺纹杆处配合连接有螺纹套圈。本实用新型能够实现轴承的全方位浸油处理，从而更好地保护了轴承不被锈蚀，同时本实用新型结构简单，设计合理，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
主设计要求
1.一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，包括顶板（1）、侧板（5）和底板（11）；所述顶板（1）右下方通过侧板（5）固定连接至底板（11）；所述侧板（5）右侧设置有电机（8）；所述电机（8）的输出端固定连接转轴（7）；所述转轴（7）远离电机（8）的一端穿过侧板（5）后固定连接至转板（4）；所述转板（4）背离侧板（5）的一侧面还固定连接有用于插接待浸油轴承（2）的多个转杆（3）；所述转杆（3）远离转板（4）的一端固定连接有螺纹杆（13），转杆（3）的直径小于待浸油轴承（2）内圈的内径；所述螺纹杆（13）的直径小于转杆（3）的直径，螺纹杆（13）处配合连接有螺纹套圈（12）；所述底板（11）上表面处还固定连接有储油箱（9）；所述储油箱（9）内装有防锈油脂（15），储油箱（9）内底部设置有第一档位板（10）。
设计方案
1.一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，包括顶板（1）、侧板（5）和底板（11）；所述顶板（1）右下方通过侧板（5）固定连接至底板（11）；所述侧板（5）右侧设置有电机（8）；所述电机（8）的输出端固定连接转轴（7）；所述转轴（7）远离电机（8）的一端穿过侧板（5）后固定连接至转板（4）；
所述转板（4）背离侧板（5）的一侧面还固定连接有用于插接待浸油轴承（2）的多个转杆（3）；所述转杆（3）远离转板（4）的一端固定连接有螺纹杆（13），转杆（3）的直径小于待浸油轴承（2）内圈的内径；所述螺纹杆（13）的直径小于转杆（3）的直径，螺纹杆（13）处配合连接有螺纹套圈（12）；所述底板（11）上表面处还固定连接有储油箱（9）；所述储油箱（9）内装有防锈油脂（15），储油箱（9）内底部设置有第一档位板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述转轴（7）与侧板（5）的连接处设置有轴承（6）。
3.根据权利要求2所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述转杆（3）在转板（4）一侧设置有呈环形阵列分布的六组。
4.根据权利要求3所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述螺纹套圈（12）为圆形结构，且螺纹套圈（12）的直径大于转杆（3）的直径。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述储油箱（9）为铝合金材质。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述防锈油脂（15）在储油箱（9）内部的液面高度值大于第一档位板（10）与待浸油轴承（2）的外圈直径之和。
7.根据权利要求1所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，还包括固定连接在顶板（1）下方的第二档位板（14）。
8.根据权利要求7所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述第二档位板（14）下侧面与待浸油轴承（2）相接触。
9.根据权利要求8所述的一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，其特征是，所述第一档位板（10）与第二档位板（14）均为橡胶材质。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轴箱系统技术领域，具体是一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置。
背景技术
在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。轴箱装置按所采用的轴承类型，分为滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置两类。早期的机车车辆采用滑动轴承轴箱装置，20世纪初开始试用滚动轴承轴箱装置，现已逐渐取代滑动轴承轴箱装置。中国铁路的客车以及柴油机车和电力机车已全部采用滚动轴承轴箱装置，货车已部分采用。
滚动轴承作为轴箱扥重要部件，极其容易产生锈蚀，而常用的对于轴承的防锈方法即为浸泡法：将轴承浸泡在防锈油脂中，让轴承表面粘附上一层防锈油脂，从而达到轴承防锈的目的，现有技术中，都是直接将轴承投入到防锈油脂内部，在轴承浸油后拿取不便，而且轴承与储油容器底部的接触部位不容易浸油，从而造成轴承浸油不完全的问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，包括顶板、侧板和底板；所述顶板右下方通过侧板固定连接至底板；所述侧板右侧设置有电机；所述电机的输出端固定连接转轴；所述转轴远离电机的一端穿过侧板后固定连接至转板；
所述转板背离侧板的一侧面还固定连接有用于插接待浸油轴承的多个转杆；所述转杆远离转板的一端固定连接有螺纹杆，转杆的直径小于待浸油轴承内圈的内径；所述螺纹杆的直径小于转杆的直径，螺纹杆处配合连接有螺纹套圈；所述底板上表面处还固定连接有储油箱；所述储油箱内装有防锈油脂，储油箱内底部设置有第一档位板。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述转轴与侧板的连接处设置有轴承。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述转杆在转板一侧设置有呈环形阵列分布的六组。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述螺纹套圈为圆形结构，且螺纹套圈的直径大于转杆的直径。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述储油箱为铝合金材质。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述防锈油脂在储油箱内部的液面高度值大于第一档位板与待浸油轴承的外圈直径之和。
作为本实用新型再进一步的改进方案：还包括固定连接在顶板下方的第二档位板。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第二档位板下侧面与待浸油轴承相接触。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第一档位板与第二档位板均为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够实现轴承的全方位浸油处理，从而更好地保护了轴承不被锈蚀，同时本实用新型结构简单，设计合理，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
附图说明
图1为实施例1一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置的结构示意图；
图2为实施例1一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置中浸油过程图；
图3为实施例2一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置的结构示意图；
图4为实施例2一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置中浸油过程图；
图中：1-顶板、2-待浸油轴承、3-转杆、4-转板、5-侧板、6-轴承、7-转轴、8-电机、9-储油箱、10-第一档位板、11-底板、12-螺纹套圈、13-螺纹杆、14-第二档位板、15-防锈油脂。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-2，本实施例提供了一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，包括顶板1、侧板5和底板11；所述顶板1右下方通过侧板5固定连接至底板11；所述侧板5右侧设置有电机8；所述电机8的输出端固定连接转轴7；所述转轴7远离电机8的一端穿过侧板5后固定连接至转板4，且转轴7与侧板5的连接处设置有轴承6；
所述转板4背离侧板5的一侧面还固定连接有用于插接待浸油轴承2的多个转杆3；所述转杆3远离转板4的一端固定连接有螺纹杆13，转杆3的数量不加限定，本实施例中，优选的，所述转杆3在转板4一侧设置有呈环形阵列分布的六组，转杆3的直径小于待浸油轴承2内圈的内径；所述螺纹杆13的直径小于转杆3的直径，螺纹杆13处配合连接有螺纹套圈12；所述螺纹套圈12为圆形结构，且螺纹套圈12的直径大于转杆3的直径；
所述底板11上表面处还固定连接有储油箱9；所述储油箱9的材质不加限定，本实施例中，优选的，所述储油箱9为铝合金材质；所述储油箱9内装有防锈油脂15，储油箱9内底部设置有第一档位板10；所述防锈油脂15在储油箱9内部的液面高度不加限定，本实施例中，优选的，所述防锈油脂15在储油箱9内部的液面高度值大于第一档位板10与待浸油轴承2的外圈直径之和，便于将整个待浸油轴承2完全浸没在防锈油脂15液面以内，提高待浸油轴承2的浸油效果；
将待浸油轴承2套入转杆3上，再将螺纹套圈12螺纹旋合在螺纹杆13上，以封闭转杆3；启动电机8，通过电机8带动转轴7旋转，转轴7带动转板4旋转，转板4带动各个转杆3做圆周运动，从而使插接在转杆3上的待浸油轴承2轮流进入储油箱9内部，进行浸油防锈处理；当待浸油轴承2进入储油箱9底部时，通过第一档位板10对待浸油轴承2的底部进行承托，由于转杆3的直径小于待浸油轴承2内圈的内径，使得待浸油轴承2挂在转杆3上，待浸油轴承2内圈底部不与转杆3相接处，在第一档位板10对待浸油轴承2的底部进行承托时，转杆3继续做圆周运动，并且转杆3脱离待浸油轴承2，使得待浸油轴承2与转杆3呈非接触状态，此时，待浸油轴承2的内圈原先与转杆3的接触部位浸油，进而完成待浸油轴承的一次浸油。
实施例2
请参阅图3-4，一种基于轴箱系统的滚动轴承浸油防锈装置，还包括固定连接在顶板1下方的第二档位板14；所述第二档位板14下侧面与待浸油轴承2相接触，当待浸油轴承2在进行一次浸油后旋转至上方与第二档位板14相接触时，在第二档位板14与转杆3的作用下驱使待浸油轴承2的外圈沿滚珠与内圈发生相对转动，使得待浸油轴承2内的滚珠发生转动，从而使原先滚珠与待浸油轴承2内圈与外圈的接触部位浸油；
基于保护待浸油轴承2，使得带浸油轴承2在与第一档位板10与第二档位板14接触时不被磨损，所述第一档位板10与第二档位板14的材质不加限定，本实施例中，优选的，所述第一档位板10与第二档位板14均为橡胶材质。
本实用新型的工作原理是：将待浸油轴承2套入转杆3上，再将螺纹套圈12螺纹旋合在螺纹杆13上，以封闭转杆3；启动电机8，通过电机8带动转轴7旋转，转轴7带动转板4旋转，转板4带动各个转杆3做圆周运动，从而使插接在转杆3上的待浸油轴承2轮流进入储油箱9内部，进行浸油防锈处理；当待浸油轴承2进入储油箱9底部时，通过第一档位板10对待浸油轴承2的底部进行承托，由于转杆3的直径小于待浸油轴承2内圈的内径，使得待浸油轴承2挂在转杆3上，待浸油轴承2内圈底部不与转杆3相接处，在第一档位板10对待浸油轴承2的底部进行承托时，转杆3继续做圆周运动，并且转杆3脱离待浸油轴承2，使得待浸油轴承2与转杆3呈非接触状态，此时，待浸油轴承2的内圈原先与转杆3的接触部位浸油，进而完成待浸油轴承的一次浸油。
本实用新型能够实现轴承的全方位浸油处理，从而更好地保护了轴承不被锈蚀，同时本实用新型结构简单，设计合理，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040050.0
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209631509U
授权时间:20191115
主分类号:B05C 3/02
专利分类号:B05C3/02;B05C13/02
范畴分类:23B;
申请人:青岛睿昊轨道设备有限公司
第一申请人:青岛睿昊轨道设备有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市城阳区城阳街道春阳路与城马路路口北500米
发明人:张奎元
第一发明人:张奎元
当前权利人:青岛睿昊轨道设备有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计