论文摘要
以大飞机起落架用WMLS17R型金属关节轴承为研究对象,基于ANSYS Workbench建立有限元模型对3种工况下关节轴承进行静力学分析,可知:在极限载荷作用下端面沟槽底部会出现应力集中,外圈等效应力值大于材料屈服强度,会产生明显塑性变形;联合载荷下轴承最大等效应力、最大接触应力比纯径向载荷工况下要大。以外圈端面沟槽的截面形状及位置为设计变量,分析了端面沟槽结构对应力集中的影响。并考虑摩擦生热的影响,对3种工况下轴承进行了热力耦合分析,结果表明:在极限载荷下关节轴承在启动阶段会产生大量摩擦热,联合载荷工况下摩擦温升大于纯径向载荷工况,倾斜位置下摩擦温升大于正常位置情况。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 戴雨静,汪久根,洪玉芳,陈芳华
关键词: 关节轴承,有限元分析,静力学分析,热力耦合
来源: 轴承 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 浙江大学机械工程学院,浙江省机电产品质量检测所
基金: 国家自然科学基金项目(51375436),浙江省重大科技专项(2017C01047)
分类号: V226
DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2019.08.001
页码: 1-6
总页数: 6
文件大小: 480K
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