破碎围岩巷道“注-架-锚”交互承载支护技术研究应用

论文摘要

本文基于山西某煤矿南一采区运输大巷穿越F14断层的工程背景,提出"注+架+锚"交互承载支护技术理论,现场应用后,破碎围岩巷道两帮最大移近量为216 mm,顶板最大下沉量为120 mm,地板最大底鼓量为135 mm,有效保持了巷道的长期稳定性,取得了良好效果,为同类巷道的支护控制问题提供了借鉴。

论文目录

• 1 概况
•   1.1 矿井及巷道概况
•   1.2 破碎围岩变形特征
•     1) 巷道围岩变形表现为全方位来压
•     2) 巷道围岩自稳和抗扰动能力较差
•     3) 围岩变形受到时间因素制约
• 2 破碎围岩交互承载支护技术原理及施工方法
•   2.1 技术原理
•   2.2 施工方法
• 3 现场应用
•   3.1“注+架+锚”交互承载支护现场应用
•   3.2 围岩变形观测
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘鹏超

关键词: 破碎围岩,注架锚,交互承载,支护

来源: 同煤科技 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 大同煤矿集团大唐塔山煤矿有限公司白洞井

分类号: TD353

DOI: 10.19413/j.cnki.14-1117.2019.03.008

页码: 27-29+32

总页数: 4

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