株洲市常规公交站点通行能力分析

论文摘要

通过分析城市常规公交站点设置及公交车辆停靠特性,重点阐述常规公交站点通行能力影响因素及计算方法。在此基础上,结合我国公交运行状况,充分考虑公交车辆排队进站、停靠时间分布规律及公交车在站点停靠的运行特性,推导出常规公交站点通行能力新的计算模型。以株洲市长江北路—天台路交叉口北侧公交站点为例,分析验证模型的有效性,结果科学合理。同时提出改善常规公交站点通行能力的措施,为公交规划中的站点规划提供重要的理论依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 常规公交站点设置及车辆停靠特征分析
•   1.1 常规公交站点分类及设置
•     1.1.1 按公交站点设置位置分类
•     1.1.2 按公交站点站台形式分类
•   1.2 公交站点车辆停靠特性分析
•   1.3 公交车辆进出站点延误分析
•   1.4 公交站点车辆停靠对社会交通流的影响
•     1.4.1 设置在机非分隔带且采用直线式公交站点形式
•     1.4.2 设置在机非分隔带且采用港湾式公交站点形式
•     1.4.3 设置在人行道且采用直线式公交站点形式
•     1.4.4 设置在人行道且采用港湾式公交站点形式
• 2 常规公交站点通行能力分析
•   2.1 公交站点通行能力定义
•   2.2 公交站点通行能力影响因素分析
•     2.2.1 公交车辆
•     2.2.2 站点延误
•     2.2.3 路段交通情况
•   2.3 公交站点通行能力分析常用方法
•   2.4 公交站点通行能力计算模型及方法
•     2.4.1 前提条件
•     2.4.2 建立模型
• 3 案例分析
•   3.1 长江北路—天台路交叉口北侧公交站点基本情况
•   3.2 参数获取
•   3.3 公交站点通行能力计算过程
•   3.4 计算结果
• 4 常规公交站点通行能力改善措施
•   4.1 减少同一公交站点的线路条数
•   4.2 有效组织各公交站点的停靠线路
•   4.3 公交站点不应离交叉口太近
•   4.4 尽可能修建公交专用道
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周南金

关键词: 常规公交,公交站点,通行能力,计算模型,改善措施,株洲市

来源: 交通与运输 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 株洲市规划设计院城市交通研究中心

分类号: U491.17

页码: 14-18

总页数: 5

文件大小: 1956K

下载量: 110