脉冲电流密度对汽车用Al-Mg-Si-Cu铝合金拉伸力学性能的影响

论文摘要

以汽车用Al-Mg-Si-Cu铝合金作为实验对象,研究了不同脉冲电流密度（100,150和200 A·mm-2）下得到的Al-MgSi-Cu铝合金试样的力学性能,并对试样的微观组织形貌进行了光学显微镜与扫描电镜表征。研究结果表明:试样受到单脉冲电流作用后会导致温度出现迅速上升;当对试样通入辅助电流后,流动应力也会发生更加明显地下降。在3种脉冲电流密度下,试样断裂后的应变量分别为0. 246,0. 256和0. 262。当脉冲电流保持恒定时,随着应变值不断变大,应力降值将会表现出线性增长的趋势;随着脉冲电流密度的增加,应力降值也会更加明显。随着脉冲电流密度上升,合金组织的晶界区域生成许多细小的等轴晶。当试样中通入脉冲电流后,试样的宏观断口发生明显的颈缩现象,纤维区显著增大,并产生众多撕裂棱。

论文目录

• 1 实验
• 2 结果与讨论
•   2.1 脉冲电流密度对应力及应变的影响
•   2.2 脉冲电流密度对断口形貌的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 原涛,赵跃文

关键词: 铝合金,脉冲电流,力学性能,微观组织,断口形貌

来源: 锻压技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 太原工业学院机械工程系

基金: 山西省自然科学基金资助项目(20140321014-02)

分类号: TG146.21

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.01.028

页码: 171-175

总页数: 5

文件大小: 1447K

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