全文摘要
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其为一种螺母分叉输送装置，包括底板，所述底板的上表面固定有后挡板，且所述底板的上表面固定有前挡板，并且所述底板的上表面两侧对称固定有侧板，两个所述侧板均与所述前挡板和所述后挡板的两侧固定连接，所述前挡板的外表壁上开设有滑动槽，所述底板的上表面中心处开设有限位槽；通过在后挡板上开设有活动槽，并在活动槽中通过第一滑槽和滑轮滑动连接有连接板，并且输送管与连接板上的通口相连通，同时在一个侧板的一侧固定有固定板，固定板的一侧固定有气缸，气缸一端的连接块与输送管上的连接片固定连接，方便通过气缸带动连接板在活动槽中左右运动，从而实现可以在不同的位置上输送螺母。
主设计要求
1.一种螺母分叉输送装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定有后挡板（3），且所述底板（1）的上表面固定有前挡板（10），并且所述底板（1）的上表面两侧对称固定有侧板（2），两个所述侧板（2）均与所述前挡板（10）和所述后挡板（3）的两侧固定连接，所述前挡板（10）的外表壁上开设有滑动槽（12），所述底板（1）的上表面中心处开设有限位槽（11），所述后挡板（3）的外表壁上开设有活动槽（16），所述活动槽（16）的内部滑动连接有连接板（14），所述连接板（14）的上表面和下表面均对称开设有放置槽（18），所述放置槽（18）的内部均固定有轴杆（19），且所述放置槽（18）的内部通过所述轴杆（19）转动连接有滑轮（20），所述活动槽（16）的内表壁顶部和底部均开设有第一滑槽（17），所述滑轮（20）嵌设在所述活动槽（16）中，所述连接板（14）的前表面开设有通口（15），且所述连接板（14）的后表面固定有输送管（4），所述输送管（4）的底部开口与所述通口（15）相连通，一个所述侧板（2）的一侧固定有固定板（9），所述固定板（9）的一侧固定有气缸（8），所述气缸（8）与外部电源电性连接，且所述气缸（8）的输出轴滑动连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的一端固定有连接块（6），所述输送管（4）的一侧固定有连接片（5），所述连接块（6）与所述连接片（5）固定连接。
设计方案
1.一种螺母分叉输送装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定有后挡板（3），且所述底板（1）的上表面固定有前挡板（10），并且所述底板（1）的上表面两侧对称固定有侧板（2），两个所述侧板（2）均与所述前挡板（10）和所述后挡板（3）的两侧固定连接，所述前挡板（10）的外表壁上开设有滑动槽（12），所述底板（1）的上表面中心处开设有限位槽（11），所述后挡板（3）的外表壁上开设有活动槽（16），所述活动槽（16）的内部滑动连接有连接板（14），所述连接板（14）的上表面和下表面均对称开设有放置槽（18），所述放置槽（18）的内部均固定有轴杆（19），且所述放置槽（18）的内部通过所述轴杆（19）转动连接有滑轮（20），所述活动槽（16）的内表壁顶部和底部均开设有第一滑槽（17），所述滑轮（20）嵌设在所述活动槽（16）中，所述连接板（14）的前表面开设有通口（15），且所述连接板（14）的后表面固定有输送管（4），所述输送管（4）的底部开口与所述通口（15）相连通，一个所述侧板（2）的一侧固定有固定板（9），所述固定板（9）的一侧固定有气缸（8），所述气缸（8）与外部电源电性连接，且所述气缸（8）的输出轴滑动连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的一端固定有连接块（6），所述输送管（4）的一侧固定有连接片（5），所述连接块（6）与所述连接片（5）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述活动槽（16）的内部设置有两个防护机构（13），两个所述防护机构（13）沿所述活动槽（16）的竖直中线对称分布，所述防护机构（13）分为伸缩结构和两个竖板，两个所述竖板分别固定在伸缩结构的两端，且一个所述竖板与所述活动槽（16）的内表壁一侧固定连接，另一个所述竖板与所述连接板（14）的外侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述滑动槽（12）的宽度等于所述限位槽（11）的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述前挡板（10）的前表面位于所述滑动槽（12）的一侧开设有第二滑槽（21），且所述前挡板（10）的前表面通过所述第二滑槽（21）滑动连接有滑块（26），所述滑块（26）的一侧中心处固定有推杆（24），所述推杆（24）的一端延伸出所述第二滑槽（21）位于所述滑动槽（12）的内部固定有止滑块（25）。
5.根据权利要求4所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述第二滑槽（21）的内部通过转轴转动连接有横杆（22），所述横杆（22）的一端位于所述第二滑槽（21）的内部固定有垫块（23）。
6.根据权利要求4所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述滑块（26）的外表壁上固定有推拉把手。
7.根据权利要求1所述的一种螺母分叉输送装置，其特征在于：所述连接块（6）为一种U形状，所述连接片（5）嵌设在所述连接块（6）中，所述连接块（6）通过螺杆和螺母与所述连接片（5）固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种螺母分叉输送装置。
背景技术
随着我国经济水平的发展，人们的生活水平也在足部提高，因此大部分的人选择买车作为代步工具，导致了汽车制造行业的快速发展，在汽车制造中螺母所担任的角色尤为重要，因此螺母输送装置被制造出来用于在汽车的生产中输送螺母。
中国专利（CN201711269112.7，反复式螺母分叉输送机构及使用方法），此专利公开了反复式螺母分叉输送机构，包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、底板、连接板、第一限位块、第二限位块和螺母，所述底板内设有底板凹槽，底板凹槽的中上部设置有输送口，底板凹槽的中下部设置有滑动槽，底板凹槽内有底板限位槽，所述连接板安装于底板凹槽内；所述第一气缸通过第一固定块安装在连接板的右上端，第一气缸的伸缩杆连接第一连接块，第一连接块上设置有第一凸点；所述第二气缸通过第二固定块安装在连接板的左上端，第二气缸的伸缩杆连接第二连接块，第二连接块上设置有第二凸点；所述第一限位块安装在连接板上，第一限位块内有第一限位槽，第一凸点位于第一限位槽内；所述第二限位块安装在连接板上，第二限位块内有第二限位槽，第二凸点位于第二限位槽内，所述连接板包括设置于连接板中下部的第一出口、设置于连接板中下部的第二出口、设置于连接板底部的凸块和设置于连接板中部的阻隔块；所述第一出口和第二出口均位于滑动槽上，第一出口位于第二出口右侧；所述凸块位于底板限位槽内；所述阻隔块与第一限位块之间设有第一通道，阻隔块与第二限位块之间设有第二通道，第一通道连接第一出口，第二通道连接第二出口，所述第三气缸包括第三缸体和第三伸缩杆，第三缸体通过第三固定块安装于底板背面的右端，第三伸缩杆与位于底板限位槽内的凸块连接，通过此种方式实现第一通道和第二通道的切换功能，节约生产成本，减少了设备的占地面积，提高了螺母的输送效率，在第一出口的上端设置有第一吹气口，保证了螺母不会在第一出口内卡住；在第二出口的上端设置有第二吹气口，保证了螺母不会在第二出口内卡住，结构简单，稳定，使用方便的特点，但此专利中还存在一下技术问题：
1、在使用输送管进行螺母的输入的时候，输送管的位置不能改变，导致在不同的位置输送螺母的时候需要将整个装置不断的移动位置来进行螺母的输入，增加了劳动者的工作量的同时使用起来也较为不便，较为费时费力；
2、由于滑动槽的宽度是一定的不能根据螺母焊机的位置来调节螺母输出管在滑动槽中所滑动的范围，容易导致在不匹配的螺母焊机上使用时螺母容易从输出管中直接掉落到地板上，从而造成使用时候的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺母分叉输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种螺母分叉输送装置，包括底板，所述底板的上表面固定有后挡板，且所述底板的上表面固定有前挡板，并且所述底板的上表面两侧对称固定有侧板，两个所述侧板均与所述前挡板和所述后挡板的两侧固定连接，所述前挡板的外表壁上开设有滑动槽，所述底板的上表面中心处开设有限位槽，所述后挡板的外表壁上开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的上表面和下表面均对称开设有放置槽，所述放置槽的内部均固定有轴杆，且所述放置槽的内部通过所述轴杆转动连接有滑轮，所述活动槽的内表壁顶部和底部均开设有第一滑槽，所述滑轮嵌设在所述滑槽中，所述连接板的前表面开设有通口，且所述连接板的后表面固定有输送管，所述输送管的底部开口与所述通口相连通，一个所述侧板的一侧固定有固定板，所述固定板的一侧固定有气缸，所述气缸与外部电源电性连接，且所述气缸的输出轴滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定有连接块，所述输送管的一侧固定有连接片，所述连接块与所述连接片固定连接。
进一步的，所述活动槽的内部设置有两个防护机构，两个所述防护机构沿所述活动槽的竖直中线对称分布，所述防护机构分为伸缩结构和两个竖板，两个所述竖板分别固定在伸缩结构的两端，且一个所述竖与所述活动槽的内表壁一侧固定连接，另一个所述竖板与所述连接板的外侧壁固定连接。
进一步的，所述滑动槽的宽度等于所述限位槽的宽度。
进一步的，所述前挡板的前表面位于所述滑动槽的一侧开设有第二滑槽，且所述前挡板的前表面通过所述第二滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的一侧中心处固定有推杆，所述推杆的一端延伸出所述第二滑槽位于所述滑动槽的内部固定有止滑块。
进一步的，所述第二滑槽的内部通过转轴转动连接有横杆，所述横杆的一端位于所述第二滑槽的内部固定有垫块。
进一步的，所述滑块的外表壁上固定有推拉把手。
进一步的，所述连接块为一种U形状，所述连接片嵌设在所述连接块中，所述连接块通过螺杆和螺母与所述连接片固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过在后挡板上开设有活动槽，并在活动槽中通过第一滑槽和滑轮滑动连接有连接板，并且输送管与连接板上的通口相连通，同时在一个侧板的一侧固定有固定板，固定板的一侧固定有气缸，气缸一端的连接块与输送管上的连接片固定连接，方便通过气缸带动连接板在活动槽中左右运动，从而实现可以在不同的位置上输送螺母；
2、通过在前挡板的前表面上开设有第二滑槽，并在第二滑槽中滑动连接有滑块，同时滑块上的推杆的一端延伸出第二滑槽位于滑动槽的内部固定有止滑块，同时在第二滑槽的内部转动连接横杆，横杆的一端固定有垫块，可以通过滑块带动推杆上的止滑块的运动从而可以改变输送管在滑动槽中滑动的范围以适应不同的螺母焊机，同时可以通过横杆和垫块阻挡滑块的滑动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中后挡板的仰视结构示意图；
图3为本实用新型中活动槽的仰视结构示意图；
图4为本实用新型中连接板的俯视结构示意图；
图5为本实用新型中前挡板的仰视结构示意图。
图中：1-底板、2-侧板、3-后挡板、4-输送管、5-连接片、6-连接块、7-伸缩杆、8-气缸、9-固定板、10-前挡板、11-限位槽、12-滑动槽、13-防护机构、14-连接板、15-通口、16-活动槽、17-第一滑槽、18-放置槽、19-轴杆、20-滑轮、21-第二滑槽、22-横杆、23-垫块、24-推杆、25-止滑块、26-滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上\/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置\/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种螺母分叉输送装置，包括底板1，底板1的上表面固定有后挡板3，且底板1的上表面固定有前挡板10，并且底板1的上表面两侧对称固定有侧板2，两个侧板2均与前挡板10和后挡板3的两侧固定连接，前挡板10的外表壁上开设有滑动槽12，底板1的上表面中心处开设有限位槽11，后挡板3的外表壁上开设有活动槽16，活动槽16的内部滑动连接有连接板14，连接板14的上表面和下表面均对称开设有放置槽18，放置槽18的内部均固定有轴杆19，且放置槽18的内部通过轴杆19转动连接有滑轮20，活动槽16的内表壁顶部和底部均开设有第一滑槽17，滑轮20嵌设在活动槽16中，连接板14的前表面开设有通口15，且连接板14的后表面固定有输送管4，输送管4的底部开口与通口15相连通，一个侧板2的一侧固定有固定板9，固定板9的一侧固定有气缸8，气缸8与外部电源电性连接，且气缸8的输出轴滑动连接有伸缩杆7，伸缩杆7的一端固定有连接块6，输送管4的一侧固定有连接片5，连接块6与连接片5固定连接，通过气缸8带动输送管4的左右运动从而可以带动连接板14在活动槽16中左右运动从而可以实现在不同的位置上进行螺母的输入，避免传统的通过不断移动装置的位置来实现不同位置上的螺母输入的繁琐和费时费力的情况，并且气缸8的型号为SC63-100。
具体的，活动槽16的内部设置有两个防护机构13，两个防护机构13沿活动槽16的竖直中线对称分布，防护机构13分为伸缩结构和两个竖板，两个竖板分别固定在伸缩结构的两端，且一个竖与活动槽16的内表壁一侧固定连接，另一个竖板与连接板14的外侧壁固定连接，通过防护机构13的防护和阻挡，可以避免螺母直接通过连接板14与活动槽16之间的间隙进入到装置中从而造成装置的卡止，造成工作进度的减缓，同时容易降低装置的使用寿命，并且连接板14和两个竖板均为一种金属材质，伸缩结构为一种高强度的塑料材质，同时伸缩结构为一种灯笼形设计。
具体的，滑动槽12的宽度等于限位槽11的宽度，可以通过传动机构带动输出管在滑动槽12中滑动，同时限位槽11的宽度等于滑动槽12的宽度可以避免传动机构过度的带动输出管的滑动总而造成在输出螺母时造成掉落精度的下降。
具体的，前挡板10的前表面位于滑动槽12的一侧开设有第二滑槽21，且前挡板10的前表面通过第二滑槽21滑动连接有滑块26，滑块26的一侧中心处固定有推杆24，推杆24的一端延伸出第二滑槽21位于滑动槽12的内部固定有止滑块25，可以通过滑块26带动止滑块25的运动从而可以调节输出管在滑动槽12中的滑动范围，以便装置可以使用不同种类的螺母焊机，并且滑块26为一种外表壁光滑的金属材质，推杆24和止滑块25均为一种金属材质。
具体的，第二滑槽21的内部通过转轴转动连接有横杆22，横杆22的一端位于第二滑槽21的内部固定有垫块23，当通过止滑块25调节输出管在滑动槽12中滑动的范围的时候，可以通过横杆22和垫块23来组织滑块26的滑动，避免滑块26受到外力的作用发生滑动从而导致所调节好的范围增大或缩小，并且横杆22和垫块23均为一种金属材质。
具体的，滑块26的外表壁上固定有推拉把手，操作者可以通过推拉把手推动或拉动滑块26在第二滑槽21中滑动，便于操作者的使用，同时推拉扳手为一种金属材质，同时推拉把手为一种圆柱形设计。
具体的，连接块6为一种U形状，连接片5嵌设在连接块6中，连接块6通过螺杆和螺母与连接片5固定连接，通过连接片5和连接块6之间的相互固定可以便于气缸8带动输送管4的作用运动从而可以实现在不同的位置进行螺母的输入，并且连接片5和连接块6均为一种金属材质。
本实用新型还提供一种使用的方法：
S1:通过气缸8带动输送管4的作用运动从而可以实现在不同的位置上进行螺母的输入；
S2:通过滑块26带动推杆24上的止滑块25的左右运动从而可以调节输出管在滑动槽12中滑动的范围，并可以通过横杆22和垫块23来阻挡滑块26的滑动，避免滑块26受到外力的作用导致调节好的滑动范围增大或缩小。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的时候可以通过气缸8带动输送管4的左右运动从而可以带动连接板14在活动槽16中左右滑动，便于在不同的位置上进行螺母的输入，同时可以通过活动槽16中的两个防护机构13可以避免螺母从连接板14与活动槽16的间隙中调入到装置中从而导致装置的卡止从而造成工作进度的减缓同时对装置的使用寿命造成了影响的情况发生，同时可以通过推拉把手带动滑块26在第二滑槽21中滑动从而可以带动推杆24上的止滑块25的运动进而可以调节输出管在滑动槽12中的滑动范围来使用不同类的螺母焊机，当滑动范围调节完毕后可以通过横杆22和垫块23来阻挡滑块26进行滑动，避免滑块26受到外力的作用导致调节好的滑动范围增大或缩小进而导致螺母掉出的精度下降的情况发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920047956.5
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209532473U
授权时间:20191025
主分类号:B23K 37/00
专利分类号:B23K37/00
范畴分类:25E;
申请人:广州市永汇自动化设备有限公司
第一申请人:广州市永汇自动化设备有限公司
申请人地址:510800 广东省广州市花都区新华街工业大道59号自编三排5号厂房
发明人:张文星
第一发明人:张文星
当前权利人:广州市永汇自动化设备有限公司
代理人:张清彦
代理机构:11411
代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：螺母论文;