导读:本文包含了实时控制策略论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:实时,策略,电价,进路,系统,嵌入式,功率。
实时控制策略论文文献综述
江黄能,陈锋,张洁,林宇鹏[1]（2019）在《异构无线网络下实时视频传输码率控制策略》一文中研究指出针对异构无线网络下实时视频的自适应码率控制问题,提出一种基于帧类型的实时视频码率控制方法。基于多路并行传输缓冲状态获得在低时延约束下的视频帧比特数上界;建立以视频质量提升为目标,端到端传输时延为约束的帧级别码率优化问题;基于获得的视频帧比特数上界和所建优化问题模型,分别针对I帧和P帧设计不同的帧级码率控制策略(frame-level rate control strategy,FRCS)。实际测试平台验证结果表明,所提算法在低时延传输要求下可以有效提升视频质量,当时延约束为250ms时,帧超时丢失率低于3%。(本文来源于《计算机工程与设计》期刊2019年12期）
谷青发,饶宇飞,李朝晖,刘芳冰,任鹏凌[2]（2019）在《基于离散傅里叶变换和实时风电功率平抑的电池储能系统优化控制策略》一文中研究指出提出了一种基于离散傅里叶变换的电池储能系统优化控制策略,用于实时平抑风电功率的波动。该方法分为日前优化和实时修正两个方面。日前优化将未来一天预测风电功率作为研究对象,对该时间序列进行离散傅里叶变换,将需要平抑的频率分量作为优化变量,以最小化风电功率波动作为优化目标,建立电池储能系统优化模型,得到电池储能系统日前控制功率。实时修正根据当天实时风电功率对日前控制功率进行修正,并设计了基于充放电限制的功率修正原则,用于防止储能系统提前进入饱和状态。算例结果表明,所提出的控制策略可以实时有效地平抑风电功率的波动。(本文来源于《电气应用》期刊2019年10期）
钟妙双,唐世华,唐少律[3]（2019）在《多车协同进路实时优化控制策略》一文中研究指出企业内部铁路承载着厂区内部各种物资的运输,但是由于受到各种因素的影响,冶金企业内部铁路运输具有物资种类繁多、时效要求差异大、运输路径不唯一性等特征,甚至常常会因生产的不同需求进行改建或者扩建。针对目前冶金企业内部铁路路网的特征与需求,提出了多车协通进路实时优化控制策略,实现了多车进路的协同实时优化控制,提高了冶金企业内部铁路运输的效率与安全性。(本文来源于《山西冶金》期刊2019年04期）
徐放,钟诚,王昱博[4]（2019）在《基于实时最大功率估计的光伏系统参与电网调频的控制策略》一文中研究指出光伏电源本身存在非线性特性明显、缺少惯性等不足,大规模接入电网会导致电网频率波动。为此,提出基于实时最大功率估计的光伏系统参与电网调频的控制策略。该控制策略能够较为准确地估计最大可用功率,调节输出功率,并根据调频的定量需求反向调节光伏系统的减载率,使光伏系统有效地参与电网的一次调频与二次调频,从而改善光伏并网后的系统频率波动。通过算例仿真,从光伏减载算法、光伏渗透率的影响、下垂系数和虚拟惯性值的影响几个方面验证了所提控制策略的有效性。(本文来源于《广东电力》期刊2019年06期）
崔丽群,郭相卓,郭军,黄迪文[5]（2019）在《适用于偶发实时系统的过载控制策略》一文中研究指出针对偶发实时系统中过载处理资源消耗大的问题,提出一种基于最小可推迟时间和非精确计算的过载控制策略。结合最早截止期优先调度算法,利用最大挪用时间与最小可推迟时间动态判断系统负载状态,根据系统负载状态舍弃部分非重要任务,解决系统过载问题。实验结果表明,该策略可缩短过载处理时间,提高系统资源利用率。(本文来源于《计算机工程》期刊2019年06期）
伍惠铖,王淳,左远龙,陈宇杰,刘宽[6]（2019）在《基于分时电价和蓄电池实时控制策略的家庭能量系统优化》一文中研究指出为增强家庭负荷优化调度策略的灵活性以及保证蓄电池的安全运行,提出一种基于分时电价和蓄电池实时控制的家庭能量管理系统优化调度策略。首先,以可调度负荷和蓄电池工作状态为约束条件,以家庭用户用电成本最小和净负荷曲线平坦度最优为目标建立了家庭能量管理优化调度模型。然后,从蓄电池动态控制方法出发,提出一种基于分时电价和蓄电池实时控制的家庭能量管理系统优化调度策略。该调度策略根据分时电价和蓄电池实时荷电状态对蓄电池充放行为进行控制,有助于降低家庭用户用电成本,并保证蓄电池安全运行。最后,采用二进制粒子群算法对模型进行求解。算例结果验证了所提调度模型和调度策略的有效性和优越性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年19期）
牛亚琳,李华玥,李松岭,杨涌文[7]（2019）在《分布式能源接入后的电动汽车实时电价响应控制策略》一文中研究指出随着电动汽车的规模化应用,为了缓解电网的压力,越来越多的分布式能源被接入。然而,电动汽车充电站的可再生能源供给一般小于电动汽车充电负荷,须与大电网联合运行。针对分布式能源与电网之间的协同增效利用,提出了微电网内的充电站储能系统与电网相互协调的策略。在建立电动汽车负荷模型的基础上,根据微网内可再生能源实时出力与负荷需求的求解不平衡率,使充电站储能系统和大电网根据不平衡率按一定比例协同运行。当电动汽车接入电网充电时,首次利用强化学习算法建立电价控制模型,实现两者的能源协调控制。以某地区的微网为例进行仿真分析,通过对比不同用户响应度的配电网负荷和充电站储能系统,验证该策略在微电网与大电网协同运行优化的有效性。该策略发挥了充电站储能系统和电网的联合运行优势,减小了电网负荷峰谷差,优化了电力负荷曲线,对解决如何有效地结合分布式能源和大电网对电动汽车进行充电等问题具有一定的实际意义和价值。(本文来源于《上海节能》期刊2019年02期）
杨贻宏[8]（2019）在《面向嵌入式实时数据库系统的并发控制策略的探讨》一文中研究指出近年来,嵌入式数据库(RTDBS)被广泛应用在各种嵌入式产品之中。作为一种重要的计算机信息处理手段,嵌入式数据库系统能够实现数据的最佳性能的储存和恢复功能。同时,嵌入式实时数据库系统在进行运作时,系统能够依据环境实时反应,为用户分析提供最新最佳的数据。由此可见,实时性嵌入系统对电子信息市场进行了有效地改革。本文对嵌入式实时数据库系统的并发控制策略进行了探讨,希望能为嵌入式系统更好服务信息领域提供理论依据。(本文来源于《网络安全技术与应用》期刊2019年02期）
成冰,李沛霖[9]（2018）在《嵌入式实时流媒体传输同步控制策略》一文中研究指出随着国内计算机网络技术的不断发展,网络宽带已经获得了极大程度的改善,这为多媒体网络传输提供了非常良好的环境。多媒体不仅信息流量相对较大,还拥有实时性、持续性、交互性以及同步性的特点。如何保证并提高流媒体的服务质量是当前技术发展所面临着的最为主要的问题。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年24期）
包军杰[10]（2018）在《天然气发动机实时模型与智能调速控制策略研究》一文中研究指出近年来,由于节能减排的提倡以及能源结构的调整,船舶行业开始由传统的柴油机向天然气发动机方向转变。相比于对柴油机的转速控制,天然气发动机需要同时对空气进气量以及燃气喷射量进行协调控制,导致且其在稳态工况下的控制精度以及瞬态工况下的响应性能更差,因此对于天然气发动机的调速控制是目前研究的重点之一。同时,由于传统的电控系统开发需要耗费大量的人力、物力等资源,因此基于发动机模型的电控系统开发已成为目前的主要手段。此类发动机模型必须能够满足电控系统开发的实时性要求且具有一定的精度,因此对于实时模型的搭建方法有了更高的要求。本文对天然气发动机建模基础理论进行了分析,在充分反应天然气发动机结构特征和满足控制系统功能验证要求的前提下,采用模块化建模方法,同时在Matlab/Simulink软件平台上采用平均值建模方法、充排法以及MAP图方式结合的方式,建立了YC6K天然气发动机实时仿真模型,并进行了仿真分析,结果表明:所建立的天然气发动机模型的单步长计算时间在0.0910-0.0955ms范围内,小于系统步长0.2ms的50%,能够满足电控系统开发的实时性要求。通过对仿真与试验结果发现:天然气发动机模型的仿真精度能达到90%以上,具有较高的仿真精度。以节气门开度和燃气喷射量作为关键控制变量,研究了进气量以及燃气喷射量调控特性对天然气发动机调速特性的影响规律,基于研究结果制定了基于模糊-PID的转速和空燃比双闭环与前馈MAP复合的控制策略。同时利用dSPACE实时仿真平台,对调速控制策略进行了离线以及在线仿真验证,结果表明:与传统的PID控制策略相比,本研究制定的天然气发动机调速控制策略能够提高稳态控制精度和动态响应速度,具有较好的自适应能力。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-12-01）
实时控制策略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了一种基于离散傅里叶变换的电池储能系统优化控制策略,用于实时平抑风电功率的波动。该方法分为日前优化和实时修正两个方面。日前优化将未来一天预测风电功率作为研究对象,对该时间序列进行离散傅里叶变换,将需要平抑的频率分量作为优化变量,以最小化风电功率波动作为优化目标,建立电池储能系统优化模型,得到电池储能系统日前控制功率。实时修正根据当天实时风电功率对日前控制功率进行修正,并设计了基于充放电限制的功率修正原则,用于防止储能系统提前进入饱和状态。算例结果表明,所提出的控制策略可以实时有效地平抑风电功率的波动。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时控制策略论文参考文献
[1].江黄能,陈锋,张洁,林宇鹏.异构无线网络下实时视频传输码率控制策略[J].计算机工程与设计.2019
[2].谷青发,饶宇飞,李朝晖,刘芳冰,任鹏凌.基于离散傅里叶变换和实时风电功率平抑的电池储能系统优化控制策略[J].电气应用.2019
[3].钟妙双,唐世华,唐少律.多车协同进路实时优化控制策略[J].山西冶金.2019
[4].徐放,钟诚,王昱博.基于实时最大功率估计的光伏系统参与电网调频的控制策略[J].广东电力.2019
[5].崔丽群,郭相卓,郭军,黄迪文.适用于偶发实时系统的过载控制策略[J].计算机工程.2019
[6].伍惠铖,王淳,左远龙,陈宇杰,刘宽.基于分时电价和蓄电池实时控制策略的家庭能量系统优化[J].电力系统保护与控制.2019
[7].牛亚琳,李华玥,李松岭,杨涌文.分布式能源接入后的电动汽车实时电价响应控制策略[J].上海节能.2019
[8].杨贻宏.面向嵌入式实时数据库系统的并发控制策略的探讨[J].网络安全技术与应用.2019
[9].成冰,李沛霖.嵌入式实时流媒体传输同步控制策略[J].电子技术与软件工程.2018
[10].包军杰.天然气发动机实时模型与智能调速控制策略研究[D].哈尔滨工程大学.2018
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