全文摘要
本实用新型涉及一种车载航空头的固定结构，其包括一种车载航空头的固定结构，其包括底壳和航空头固定模块，所述航空头固定模块包括固定支架、PCB电路板和多个航空头连接器，所述PCB电路板具有两面，所述多个航空头连接器焊接于所述PCB电路板其中一面，所述固定支架与PCB电路板另一面固定连接，所述航空头固定模块通过固定支架安装于所述底壳。所述车载航空头的固定结构的生产装配方式省时省力，有利于批量自动化生产，节约工作时间，提高生产效率。
主设计要求
1.一种车载航空头的固定结构，包括底壳和航空头固定模块，其特征在于，所述航空头固定模块包括固定支架、PCB电路板和多个航空头连接器，所述PCB电路板具有两面，所述航空头连接器焊接于所述PCB电路板其中一面，所述固定支架与PCB电路板另一面固定连接，所述航空头固定模块通过固定支架安装于所述底壳。
设计方案
1.一种车载航空头的固定结构，包括底壳和航空头固定模块，其特征在于，所述航空头固定模块包括固定支架、PCB电路板和多个航空头连接器，所述PCB电路板具有两面，所述航空头连接器焊接于所述PCB电路板其中一面，所述固定支架与PCB电路板另一面固定连接，所述航空头固定模块通过固定支架安装于所述底壳。
2.如权利要求1所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述底壳设有多个顶端带敞口的用于容置航空头连接器的中空腔体，所述中空腔体包括中间腔体和两侧腔体，所述中空腔体向下一侧的底端与所述底壳接触，所述中空腔体具有相对的两侧面分别带有腔体侧壁，所述中空腔体设有H形卡槽。
3.如权利要求2所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述H形卡槽包括多个卡位槽和挡位槽，所述卡位槽设于所述中间腔体的侧壁，所述挡位槽有两个且分别设于两侧边的所述两侧腔体靠外一侧的侧壁，所述挡位槽深度大于所述卡位槽深度。
4.如权利要求2所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述中空腔体具有一表面设有低于腔体侧壁的弧形缺口，所述PCB电路板卡于所述H形卡槽以将所述航空头连接器容置于所述中空腔体中并朝中空腔体的弧形缺口向外延伸。
5.如权利要求2所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述PCB电路板设有多个固定槽，所述固定支架具有固定面板和多个卡接片，所述卡接片突出于所述固定面板，所述卡接片插入所述固定槽以将所述PCB电路板安装于所述固定支架。
6.如权利要求5所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述固定面板设有定位通孔，所述中空腔体在弧形缺口相对的另一端设有固定支架定位孔柱，所述固定支架定位孔柱具有安装孔与定位通孔对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块定位于所述底壳。
7.如权利要求5所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述固定面板还设有固定通孔，所述中空腔体在弧形缺口相对的另一端还设有固定支架固定孔柱，所述固定支架固定孔柱具有安装孔与固定通孔对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块固定于所述底壳。
8.如权利要求1所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述PCB电路板上还设有连接器，所述底壳上设有FPC板，所述FPC板的一端与所述连接器电连接，另一端与主PCB板连接器电连接。
9.如权利要求1所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述底壳外设置有遮挡装置以露出所述航空头连接器。
10.如权利要求1所述的车载航空头的固定结构，其特征在于，所述航空头连接器通过波峰焊接于所述PCB电路板，所述PCB电路板与所述固定支架接触的面积等于大于PCB面积的五分之一。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载航空头固定技术领域，具体涉及一种车载航空头的固定结构。
背景技术
在现代车载产品数据传输系统中，由于航空头连接器传输数据的高稳定性和较好的结构强度在车载产品中被广泛使用。而在航空头连接器的生产装配过程中，航空头是通过扭螺母的方式单一固定在机壳上，此种生产装配方式耗时耗力，不利于批量自动化生产。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种节约生产成本和时间成本，性能可靠，安装又方便的车载航空头固定结构。
一种车载航空头的固定结构，其包括底壳和航空头固定模块，所述航空头固定模块包括固定支架、PCB电路板和多个航空头连接器，所述PCB电路板具有两面，所述多个航空头连接器焊接于所述PCB电路板其中一面，所述固定支架与PCB电路板另一面固定连接，所述航空头固定模块通过固定支架安装于所述底壳。
优选地，所述底壳设有多个顶端带敞口的用于容置航空头连接器的中空腔体，所述中空腔体包括中间腔体和两侧腔体，所述中空腔体向下一侧的底端与所述底壳接触，所述中空腔体具有相对的两侧面分别带有腔体侧壁，所述中空腔体设有H形卡槽。
优选地，所述H形卡槽包括多个卡位槽和挡位槽，所述卡位槽设于所述中间腔体的侧壁，所述挡位槽有两个且分别设于两侧边的所述两侧腔体靠外一侧的侧壁，所述挡位槽深度大于所述卡位槽深度。
优选地，所述中空腔体具有一表面设有低于腔体侧壁的弧形缺口，所述PCB电路板卡于所述H形卡槽以将所述航空头连接器容置于所述中空腔体中并朝中空腔体的弧形缺口向外延伸。
优选地，所述PCB电路板设有多个固定槽，所述固定支架具有固定面板和多个卡接片，所述卡接片突出于所述固定面板，所述卡接片插入所述固定槽以将所述PCB电路板安装于所述固定支架。
优选地，所述固定面板设有定位通孔，所述中空腔体在弧形缺口相对的另一端设有固定支架定位孔柱，所述固定支架定位孔柱具有安装孔与定位通孔对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块定位于所述底壳。
优选地，所述固定面板还设有固定通孔，所述中空腔体在弧形缺口相对的另一端还设有固定支架固定孔柱，所述固定支架固定孔柱具有安装孔与固定通孔对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块固定于所述底壳。
优选地，所述PCB电路板上还设有连接器，所述底壳上设有FPC板，所述FPC板的一端与所述连接器电连接，另一端与主PCB板连接器电连接。
优选地，所述底壳外设置有遮挡装置以露出所述航空头连接器。
优选地，所述PCB电路板与所述固定支架接触的面积等于大于PCB面积的五分之一。
优选地，所述航空头连接器通过波峰焊接于所述PCB电路板。
上述车载航空头的固定结构中，将多个航空头连接器焊接到PCB电路板上组成航空头连接器总成，简化了单一航空头装配难度，且通过固定支架提高航空头连接器结构的强度。所述车载航空头的固定结构安装方便、结构紧凑，非常有效地降低工作人员实际操作难度，提高工作人员的工作效率，节省人力物力，利于批量自动化生产，具有广泛的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载航空头的固定结构的立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的车载航空头的固定结构的内部结构示意图。
图3是本实用新型实施例的车载航空头的固定结构的连接结构俯视图。
图4是本实用新型实施例的车载航空头的固定结构中航空头固定模块结构示意图。
图5是本实用新型实施例的车载航空头的固定结构中底壳结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1、图2、图3和图4，示出本实用新型实施例的一种车载航空头的固定结构100，其包括底壳1和航空头固定模块2，所述航空头固定模块2包括固定支架23、PCB电路板22和多个航空头连接器21，所述PCB电路板22具有两面，所述多个航空头连接器21通过波峰焊接于所述PCB电路板22其中一面，所述固定支架23与PCB电路板22另一面固定连接，所述航空头固定模块2通过固定支架23安装于所述底壳1。
请参阅图5，所述底壳1设有多个顶端带敞口的用于容置航空头连接器21的中空腔体11，所述中空腔体11包括中间腔体和两侧腔体，所述中空腔体11向下一侧的底端与所述底壳1接触，所述中空腔体11具有相对的两侧面分别带有腔体侧壁，所述中空腔体11设有H形卡槽111。优选地，所述H形卡槽111包括多个卡位槽1112和挡位槽1113，所述卡位槽1112设于所述中间腔体的侧壁，所述挡位槽1113有两个且分别设于两侧边的所述两侧腔体靠外一侧的侧壁。进一步地，所述挡位槽1113深度大于所述卡位槽1112深度。多个卡位槽1112为由中空腔体11的侧壁开设有缺口结构形状，每个挡位槽1113分别有三面侧槽壁，只余面向卡位槽1112的一面侧壁为空，以便插入PCB电路板22的同时三面定位。
如图2、图3和图5所示，所述中空腔体11具有一表面设有低于腔体侧壁的弧形缺口，所述PCB电路板22卡于所述H形卡槽111并通过挡位槽1113挡于PCB电路板22两边，以将所述航空头连接器21容置于所述中空腔体11中并朝中空腔体11的弧形缺口向外延伸。所述H形卡槽111配合所述弧形缺口用于增强支撑强度。
如图3和图4所示，所述PCB电路板22设有多个固定槽221，所述固定槽221为一个扁状的通孔。所述固定支架23具有固定面板233和多个卡接片234，所述卡接片234为扁平状，所述卡接片234突出于所述固定面板233，所述卡接片234插入所述固定槽221以将所述PCB电路板22安装于所述固定支架23。
优选地，所述固定面板233设有定位通孔231，所述中空腔体11在弧形缺口相对的另一端设有固定支架定位孔柱112，所述固定支架定位孔柱112具有安装孔与定位通孔231对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块2定位于所述底壳1。
优选地，所述固定面板233还设有固定通孔232，所述中空腔体11在弧形缺口相对的另一端还设有固定支架固定孔柱113，所述固定支架固定孔柱113具有安装孔与固定通孔232对应设置，以通过紧固件将所述航空头固定模块2固定于所述底壳1。
如图2所示，所述PCB电路板22上还设有连接器222，所述底壳上设有FPC板3，所述FPC板3的一端与所述连接器222电连接，另一端与主PCB板连接器4电连接。
如图1所示，所述底壳1外设置有遮挡装置5以露出所述航空头连接器21，所述遮挡装置5保护所述固定装置。优选地，本实用新型实施例中，所述遮挡装置5为金属壳体，所述金属壳体通过紧固件安装于所述底壳1外。
优选地，所述PCB电路板22与所述固定支架23接触的面积等于大于PCB电路板22面积的五分之一。
上述车载航空头的固定结构100中，将多个航空头连接器21焊接到PCB电路板22上组成航空头连接器总成，简化了单一航空头装配难度，在底壳1上设置有固定支架定位孔柱112和固定支架固定孔柱113，将所述航空头固定模块2定位并固定于所述底壳1，在底壳1上设有弧形缺口和H形卡槽111以增强支撑强度，所述车载航空头的固定结构100结构紧凑，安装方便，使用方便，性能安全可靠，具有广泛的应用前景。
需要说明的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本实用新型的创造精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920146869.5
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209401875U
授权时间:20190917
主分类号:H01R 12/71
专利分类号:H01R12/71;H01R13/74;H01R25/00
范畴分类:38E;
申请人:深圳市有为信息技术发展有限公司
第一申请人:深圳市有为信息技术发展有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅丰社区梅华路105号多丽工业区1层福田国际电子商务产业园3栋101B-A10-06房
发明人:张勇;吴伟;刘冬
第一发明人:张勇
当前权利人:深圳市有为信息技术发展有限公司
代理人:彭年才
代理机构:44370
代理机构编号:深圳市华腾知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计