导读:本文包含了横向受载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:横向,荷载,曲线,粘土,地基,弹簧,函数。
横向受载论文文献综述
陆冠东[1]（2015）在《轴向受载的圆柱螺旋弹簧和空气弹簧的横向特性分析》一文中研究指出详细讨论了轴向受载的剪切弹簧的横向受力和位移,提出了轴向力和横向刚度之间的关系,建立了弹簧的系统方程,并由此推导出剪切弹簧元件的横向力学模型。同时还举例介绍了剪切弹簧模型的实际应用和计算,给出了不同轴向受载工况下的结果,以加深对剪切弹簧模型实际效果的理解。(本文来源于《铁道车辆》期刊2015年04期）
周天乔,鲁子爱,王德虎[2]（2013）在《横向受载超长PHC管桩计算方法》一文中研究指出通过对p-y曲线的主要影响因素进行分析,结合现场试桩资料,以规范推荐的p-y曲线计算方法为基础,选取合适的土的特性参数与强度指标,建立新的p-y曲线法,并与m法、NL法、规范p-y曲线法进行比较,结果表明桩身最大弯矩的计算值都与实测值比较接近,但桩顶位移各种算法相差很大,按新的p-y曲线法的计算值与实测值吻合程度最好。(本文来源于《水运工程》期刊2013年06期）
张阿强,陈立群[3]（2012）在《轴向受载粘弹性Timoshenko梁横向自由振动》一文中研究指出用复模态分析方法研究了在两端简支和固支边界下,轴向受载粘弹性Timoshenko梁自由振动的固有频率、衰减系数和模态函数的特性,给出了模态函数的正交性条件。通过数值算例,讨论了长宽比、轴力和粘弹性系数对梁的固有频率、衰减系数和模态函数的影响。数值结果表明增加轴力使梁的固有频率变大、模态函数幅值变小,但衰减系数变化不明显;粘弹性系数的增大对梁的固有频率与模态函数幅值影响较小,而衰减系数明显增大。(本文来源于《振动与冲击》期刊2012年07期）
张永谋,杨敏[4]（2010）在《横向受载空心桩动力性能研究》一文中研究指出该文阐述了采用综合刚度原理和双参数法,计算共振时桩在地面处的挠度和转角幅值,以及桩身最大弯矩的幅值及其发生的位置。再采用分析原理简单、便于编程的有限差分数值计算手段进行横向动荷载作用下桩身位移、侧土抗力和内力的计算。通过选择合理参数,计算出钢筋混凝土空心桩、实心桩在相同地质条件中相同水平动载作用下桩身的转角、位移及其最大弯矩,分析比较不同截面类型长桩的受力性能。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2010年12期）
朱克强,田云枫,刘永林,魏跃,舒海平[5]（2008）在《用于横向受载桩设计的一种半解析算法》一文中研究指出在横向受载桩的设计中,必需考虑桩顶位移和桩内最大弯矩。文章提出了一种新的用于计算单桩横向受载的半解析方法。它以简化的p-y土壤响应理论为依据,描述了用于粘土中单桩这种解析方法,将这种方法的预报结果与m法、有限差分法的计算结果进行了比较,发现弯矩分布符合得很好。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2008年02期）
马如彬[6]（2006）在《较浅覆盖层粘土中横向受载桩的Ks值分布研究》一文中研究指出随着近海工程的发展,桩基被广泛地应用于近海平台、港口码头等工程中。桩基除了承受轴向承载力还要承受水平荷载,在水平荷载作用下,桩与土的相互作用机理十分复杂。为了满足工程设计的需要,有必要对桩基在水平荷载作用下的工作性状和计算方法进行研究。 论文综合分析了目前国内外对横向受载桩的各种计算方法,针对已有计算方法存在的弱点,深入研究了横向受载桩的桩土相互作用机理以及影响地基系数K_s值分布的诸因素,结合横向受载桩模型试验,重点研究了较浅覆盖层中地基系数K_s值分布规律及其有关计算参数的选取。 论文以各试桩在每一级荷载作用下桩身弯矩和桩顶位移的实测值为条件,试算得到相应试桩在相应荷载作用下的试验地基系数分布曲线,详细分析了不同试桩条件下各试验地基系数分布曲线的变化规律,以桩径、计算点到地面距离、水平荷载以及土壤性质等影响地基系数的主要因素为参数,建立了较浅覆盖层情况下粘土中横向受载单桩的K_s值分布经验公式。实例分析结果表明,根据本文提出的计算公式求得的桩身弯矩和桩顶位移均与实测值吻合良好。(本文来源于《河海大学》期刊2006-03-01）
黄杰,王旭[7]（2005）在《横向受载桩计算宽度的非线性模型及其解》一文中研究指出目前国内外分析横向受载桩的方法主要有张氏法、M法、C法,我国铁路公路桥涵设计规范和港口设计规范均推荐M法。但是,该方法对于桩侧土弹性抗力的计算宽度,假设沿深度为常数,并将不同截面均换算成矩形截面。土的强度往往随深度而增大。故以M法为基础,提出了一种考虑桩侧土抗力的计算宽度随深度而变化的函数关系,考虑到土的强度(横向)随深度而增加,假设计算宽度与深度呈抛物线分布。在此基础上,进行了理论分析,并得到理论解。通过实例计算,并与现行方法的结果进行了比较,表明该方法具有较高的精度,同时也说明了现行方法的实用性。(本文来源于《四川建筑》期刊2005年05期）
马如彬,鲁子爱[8]（2005）在《用正交筛选法建立横向受载桩的弯矩函数》一文中研究指出在横向受载桩的试验研究中,如何根据实测桩身弯矩推求作用在桩周围的土抗力是试验资料分析的关键。以往的研究成果表明,根据实测弯矩用数值微分方法求土抗力难以满足精度要求,即使采用简单函数进行曲线拟合描述实测弯矩也不能得到令人满意的结果。本文首先应用正交筛选方法选取若干个与弯矩曲线相关的初等函数,并将它们进行线性组合建立弯矩函数模型,再进行理论微分获得土抗力曲线,其精度满足工程要求,效果良好,为试验资料的分析提供了有力的工具,可在横向受载桩试验分析中应用。(本文来源于《港口工程分会技术交流文集》期刊2005-10-01）
周礼军,翟秋,鲁子爱[9]（2005）在《较浅粘土覆盖层中横向受载桩的p-y曲线研究》一文中研究指出在分析当前世界上流行的横向受载中长桩的p-y曲线方法的基础上,本文通过模型试验,采用优化弯曲函数的方法,对较浅粘土覆盖层中横向受载端承桩进行分析研究, 得出在较浅粘土覆盖层中横向受载桩的试验p～y曲线。(本文来源于《港口工程分会技术交流文集》期刊2005-10-01）
洪学福,顾心怿,韩益民,高兴坤[10]（1997）在《用有限差分法计算变截面横向受载的桩身位移和内力》一文中研究指出利用有限差分法,推导出根据土的p-y计算变截面桩,在横向荷载的作用下,本身的位移和内力的计算公式,克服了以前利用有限差分法,只能对等截面桩进行计算的缺点。(本文来源于《中国海洋平台》期刊1997年03期）
横向受载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对p-y曲线的主要影响因素进行分析,结合现场试桩资料,以规范推荐的p-y曲线计算方法为基础,选取合适的土的特性参数与强度指标,建立新的p-y曲线法,并与m法、NL法、规范p-y曲线法进行比较,结果表明桩身最大弯矩的计算值都与实测值比较接近,但桩顶位移各种算法相差很大,按新的p-y曲线法的计算值与实测值吻合程度最好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
横向受载论文参考文献
[1].陆冠东.轴向受载的圆柱螺旋弹簧和空气弹簧的横向特性分析[J].铁道车辆.2015
[2].周天乔,鲁子爱,王德虎.横向受载超长PHC管桩计算方法[J].水运工程.2013
[3].张阿强,陈立群.轴向受载粘弹性Timoshenko梁横向自由振动[J].振动与冲击.2012
[4].张永谋,杨敏.横向受载空心桩动力性能研究[J].城市道桥与防洪.2010
[5].朱克强,田云枫,刘永林,魏跃,舒海平.用于横向受载桩设计的一种半解析算法[J].中国港湾建设.2008
[6].马如彬.较浅覆盖层粘土中横向受载桩的Ks值分布研究[D].河海大学.2006
[7].黄杰,王旭.横向受载桩计算宽度的非线性模型及其解[J].四川建筑.2005
[8].马如彬,鲁子爱.用正交筛选法建立横向受载桩的弯矩函数[C].港口工程分会技术交流文集.2005
[9].周礼军,翟秋,鲁子爱.较浅粘土覆盖层中横向受载桩的p-y曲线研究[C].港口工程分会技术交流文集.2005
[10].洪学福,顾心怿,韩益民,高兴坤.用有限差分法计算变截面横向受载的桩身位移和内力[J].中国海洋平台.1997
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