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摘要：在我国市政道路桥梁工程不断发展的形势下,车辆也越来越多,交通运输的需求不能得到满足,并且出现了超载的情况,进而使道路桥梁工程出现疲劳运作、超负荷等问题,而且这一系列的问题已经成为了道路桥梁工程的病害,这样不但会降低道路桥梁的使用寿命,同时也会对道路桥梁的健康发展产生不利的影响,基于此,加强对道路桥梁常见病害的处理力度是十分必要的。
关键词：市政；道路桥梁；常见病害；施工技术
1市政道路桥梁工程常见的病害类型
1.1裂缝
裂缝是市政道路桥梁在施工以及后期使用当中最容易出现的病害,分析裂缝产生的原因,主要是因为道路施工原材料是混凝土材料,而混凝土材料本身的抗拉性能较为薄弱,所以道路桥梁在后期使用,乃至于施工整个过程当中都非常容易出现裂缝。由于混凝土材料自身的特性,道路桥梁所产生的裂缝形式多种多样,在分析裂缝产生原因时,需要充分考虑多方面的因素,比如说混凝土的结构、裂缝形成原因、地理条件、安全因素以及力学机理。裂缝的形式更是可以分为结构裂缝与非结构裂缝、安全裂缝与非正常裂缝、后天裂缝与先天裂缝、次裂缝与弯曲裂缝等等。不同形式的裂缝在后期修复的过程当中,所采取的措施具有一定的差异,通过了解市政道路桥梁工程常见的裂缝病害类型,熟悉每一种形式裂缝的形成原因,可以有效地根据裂缝的类别来采取处理措施。
1.2混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
在道路桥梁的施工过程中经常会出现混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀的病害现象,所谓的混凝土碳化指的是在混凝土的内部产生气泡或者毛细管孔,这时氧气、水、二氧化碳等气体或液体慢慢混入混凝土中,将混凝土下的钢筋腐蚀,使道路桥梁的耐用性能降低,在道路桥梁施工中最主要的病害就是钢筋锈蚀,如果产生钢筋锈蚀的情况,这种状况下的钢筋会膨胀,将这些被腐蚀、膨胀的钢筋应用于道路施工中,道路的表面会承受较大的压力,压力值上升到一定的范围就会产生裂缝,造成道路桥梁的服务期限缩短以及安全性能降低。
1.3地基不均匀沉降问题
对于道路桥梁工程,地基不均匀沉降问题也较为突出。地基不均匀沉降问题的原因主要有以下2个方面:(1)人为因素。道路桥梁施工中,地基不均匀沉降问题主要发生在路桥过渡区域,即桥梁两端与路面的搭接区域。在施工过程中,台背填土材料的强度不够或压实度不够,桥头搭板施工不合理,都会引起道路与桥梁过渡段产生不均匀沉降。(2)如果在道路桥梁周围有深挖地基、打桩等施工,会对在建道路桥梁的地基土产生扰动,从而引发地基沉降问题。
1.4施工材料质量差导致桥头破损
在市政道路桥梁工程中,桥头破损也是常见病害之一。桥头的损坏会导致路桥两端出现严重变形的情况,这种变形现象将改变桥梁整体的应力结构,在一定程度上降低道路桥梁的安全使用系数和使用期限。这种现象主要是因为使用了质量不达标的建筑材料而造成的,如果建筑施工材料的质量不达标,则桥梁主体结构的构件支撑力也无法达到设计要求,经过长期的使用,便会使桥头不堪重负从而出现断裂现象,给道路桥梁工程带来了安全隐患,影响人们的日常安全出行。
2对市政道路桥梁工程常见病害的处理
2.1提升施工设计的合理性
市政道路桥梁工程在设计时,需要结合道路桥梁工程的特点,比如说道路桥梁工程的主要作用、工程建设地质条件、建设的气候条件、施工周期,这些因素都要进行统筹的考虑。对市政道路桥梁工程施工过程当中有可能出现的问题进行预测性设计,保障施工设计整体的系统性、科学性、合理性。谨慎选择工程所需原材料,确保原材料供应充足,质量符合国家的要求。
2.2沉降处理技术
采用该技术施工前,要进行试验,按照施工工艺进行施工,与此同时,对施工流程、施工含水量、压实次数等指标进行严格控制。合理选择路堤填料,从经济角度考虑,建议就地取材,可选用干容重较大的砂类土或透水性良好的材料,使材料具备良好的级配水稳定性和压实特性,若采用非渗水性材料,应加入适量外掺挤比如石灰、水泥等。按照设计宽度使台背路堤填土与锥坡填土同时进行,一次完成,分层填筑,每层压实厚度控制在15cm以下。进行碾压时,若采用振动压路机,为增加碾压效果,可对台背路堤填土和路基土方连接处加以振动,但桥台附近则应采用不振动静压,以免对桥台造成损伤,对于碾压机械无法碾压到的地方,采用人工冲击夯进行夯实。另外,还需要要在实际施工的过程中根据设计需求设置专用水准点和沉降观测点。
2.3防止钢筋被锈腐蚀产生病害
对腐蚀程度不同的桥梁道路应进行不同的防护,使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题,分析施工的环境,有针对性地进行解决,譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题;使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率,选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度,防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。
2.4裂缝的施工处理
道路桥梁建成投入使用后,裂缝问题十分常见的。因此,必须要针对这一问题进行针对性地研究和解决,及时进行修复和补充。这里涉及到很多的技术和环节,应根据不同的地域和部位选择不同的修复方式。需要注意以下几点:第一,找准裂缝的具体位置。裂缝一般出现在路面,但具体的造成裂缝的原因和部件却可能隐藏很深,因此,首先需要追根溯源,找到产生裂缝的根本原因和位置,再针对性展开修复,最后才是做好表面的修补工作。第二,选取合适的修复材料。一般多采用沥青、油漆等材料,其对于表面修复比较有效;使用粘性良好的玻璃纤维等可以有效缓解裂缝的扩散,有助于裂缝的修复。
2.5锚喷施工技术
锚喷施工技术主要处理的是桥头破损问题。锚喷的优点是凝结速度快、稳固性能好,在处理桥头破损问题时经常使用这一技术。在使用这一施工技术时,一般要使用锚喷设备,通过其超强的喷射力,将一定数量的硅胶材料喷入裂缝位置,并利用模板进行加固,通过硅胶材料的作用将桥体进行粘结,填补裂缝,保证道路桥梁工程的安全性。
2.6加强对市政道路桥梁的养护工作
市政道路桥梁在使用的过程当中,相关工作部门不重视对于道路桥梁的养护工作,当道路桥梁出现重大病害时,只能采取相应的措施进行补救,此时病害对于道路桥梁的损害是非常严重的。在日常的使用过程当中,应该提前对具体的使用进行交通管制,在根源上避免道路桥梁受到过于严重的破坏,进而可以减少道路桥梁病害的产生。高度重视市政道路桥梁工程的质量,对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预工作,尽量避免常见病害的发生。学习新型的道路运用管理理念,引进高科技手段对道路桥梁病害进行处理,降低日常使用对道路桥梁所造成的磨损。
结论
综上所述,市政道路桥梁工程在使用过程中总会出现各种各样的病害,例如裂缝、沉降、钢筋锈蚀以及桥头破损等等。因此,为了保证市政道路桥梁工程的建设质量与车辆的通行安全,延长道路桥梁工程的使用寿命,我们必须加强对道路桥梁工程的管理,加强对道路桥梁工程的日常养护管理,引入先进技术,及时处理道路桥梁病害,保证道路桥梁的结构安全和稳定性,促进我国市政道路桥梁工程的进一步发展。
参考文献：
[1]卢志刚.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].中国科技投资,2018(19):31.
[2]詹彭.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技究[J].消费导刊,2018(25):172.