汽车座椅靠背角测量装置论文和设计-崔万良

全文摘要

本实用新型提供一种汽车座椅靠背角测量装置，包括固定横梁、旋转轴、测量板、调节手柄、角度尺和转轴定位销，在固定横梁上镶嵌有强力磁块，将固定横梁吸附到头枕金属杆上，固定横梁的一端为连接部；测量板包括第一测量板和第二测量板，在第二测量板上开设有滑槽，第二测量板的底端通过转轴定位销与靠背转轴中心铰接，第一测量板包括连接部和滑动部，第一测量板的连接部与固定横梁的连接部通过旋转轴铰接，第一测量板的滑动部在第二测量板的滑槽内滑动，且在第一测量板的滑动部上开设有与调节手柄螺纹连接的螺纹通孔；角度尺磁力吸附到第二测量板上。本实用新型通过一个人即可完成测量操作，操作方便、节省人力。

主设计要求

1.一种汽车座椅靠背角测量装置，其特征在于，包括：固定横梁、旋转轴、测量板、调节手柄、角度尺和转轴定位销，在所述固定横梁上镶嵌有强力磁块，将所述固定横梁磁力吸附到头枕金属杆上，所述固定横梁的一端为连接部；所述测量板包括第一测量板和第二测量板，在所述第二测量板上开设有滑槽，在所述滑槽内开设有长条形通孔，所述第二测量板的底端通过所述转轴定位销与靠背转轴中心铰接，所述第一测量板包括连接部和滑动部，所述第一测量板的连接部与所述固定横梁的连接部通过所述旋转轴铰接，所述第一测量板的滑动部在所述第二测量板的滑槽内滑动，且在所述第一测量板的滑动部上对应于所述长条形通孔的位置开设有与所述调节手柄螺纹连接的螺纹通孔，通过所述调节手柄将所述第一测量板与所述第二测量板锁紧；所述角度尺磁力吸附到所述第二测量板上。

设计方案

2.如权利要求1所述的汽车座椅靠背角测量装置，其特征在于，所述螺纹通孔的数量为两个，其中的一个用于与所述调节手柄螺纹连接，另一个用于与内六角螺栓螺纹连接。

3.如权利要求1所述的汽车座椅靠背角测量装置，其特征在于，所述第一测量板的滑动部的厚度与所述第二测量板的滑槽的深度相同。

4.如权利要求1所述的汽车座椅靠背角测量装置，其特征在于，在所述第二测量板上未开设滑槽的部分开设有减重孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅测量技术领域，更为具体地，涉及一种汽车座椅靠背角测量装置。

背景技术

在进行汽车座椅试验时，通常需要将座椅调节到特定的位置，例如将座椅靠背角调节到15°。现有的测量方法是用两把钢板尺进行测量，一把钢板尺用于确定头枕杆中心连线，另一把钢板尺用于从调角器回转中心向上引出靠背线，再从钢板尺面上测量靠背角。该方法的弊端是需要两个人同时进行辅助测量，不仅操作不便还效率低。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅靠背角测量装置，以解决现有的汽车座椅测量方法需要两个人配合测量存在操作不便、效率低的问题。

本实用新型提供的汽车座椅靠背角测量装置，包括：固定横梁、旋转轴、测量板、调节手柄、角度尺和转轴定位销，在固定横梁上镶嵌有强力磁块，将固定横梁磁力吸附到头枕金属杆上，固定横梁的一端为连接部；测量板包括第一测量板和第二测量板，在第二测量板上开设有滑槽，在滑槽内开设有长条形通孔，第二测量板的底端通过转轴定位销与靠背转轴中心铰接，第一测量板包括连接部和滑动部，第一测量板的连接部与固定横梁的连接部通过旋转轴铰接，第一测量板的滑动部在第二测量板的滑槽内滑动，且在第一测量板的滑动部上对应于长条形通孔的位置开设有与调节手柄螺纹连接的螺纹通孔，通过调节手柄将第一测量板与第二测量板锁紧；角度尺磁力吸附到第二测量板上。

此外，优选的结构是，螺纹通孔的数量为两个，其中的一个用于与调节手柄螺纹连接，另一个用于与内六角螺栓螺纹连接。

另外，优选的结构是，第一测量板的滑动部的厚度与第二测量板的滑槽的深度相同。

再者，优选的结构是，在第二测量板上未开设滑槽的部分开设有减重孔。

利用上述本实用新型的汽车座椅靠背角测量装置，能够取得以下技术效果：

1、固定横梁通过强力磁块吸附固定到头枕金属感上，可以在不取下座椅头枕的情况下对座椅靠背角进行测量；

2、通过旋转轴实现固定横梁与测量板的铰接，通过转轴定位销实现测量板与靠背转轴中心的铰接，一个人即可完成测量操作，操作方便，节省人力；

3、通过调节手柄调节测量板的长度，以适用不同规格的汽车座椅。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的汽车座椅靠背角测量装置的结构示意图。

其中的附图标记包括：固定横梁1、连接部11、旋转轴2、第一测量板31、连接部311、滑动部312、第二测量板32、长条形通孔321、减重孔322、调节手柄4、角度尺5、转轴定位销6、内六角螺栓7、强力磁块8、头枕金属杆9。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

图1示出了根据本实用新型实施例的汽车座椅靠背角测量装置的结构。

如图1所示，本实用新型实施例提供的汽车座椅靠背角测量装置包括：固定横梁1、旋转轴2、测量板、调节手柄4、角度尺5和转轴定位销6，在固定横梁1上镶嵌有强力磁块8，将固定横梁1磁力吸附到头枕金属杆9上，即可快速确定出头枕金属杆的中心连线，这种固定方式不必将头枕取下，便于安装，固定横梁1的一端为连接部11用于通过旋转轴2与测量板的顶端铰接，测量板的底端用于转轴定位销6与靠背转轴中心铰接，通过旋转轴2与转轴定位销6即可快速确定出靠背角测量线。

测量板包括第一测量板31和第二测量板32，第一测量板31沿着第二测量板32滑动，从而调节测量板3的整体长度，第一测量板31的顶端通过旋转轴2与固定横梁1的连接部11铰接，第二测量板32的底端通过转轴定位销6与靠背转轴中心铰接，角度尺5本身具有磁性，吸附到第二测量板32上，用于测量靠背角度。

更为具体地，在第二测量板32上开设有滑槽，供第一测量板31滑动，在滑槽内开设有长条形通孔321，第二测量板32的底端通过转轴定位销6与靠背转轴中心铰接。

第一测量板31包括连接部311和滑动部312，第一测量板的连接部311与固定横梁1的连接部11通过旋转轴2铰接，第一测量板21的滑动部312的厚度与第二测量板32的滑槽的深度相同，第一测量板21的滑动部312在第二测量板32的滑槽内滑动，在第一测量板31的滑动部312上对应于长条形通孔321的位置开设有与至少一个螺纹通孔，图1示出了两个螺纹通孔，一个用于与调节手柄4螺纹连接，另一个用于与内六角螺栓7螺纹连接，调节手柄4与内六角螺栓7均穿过长条形通孔321与对应的螺纹通孔螺纹连接；在测量板3的整体长度调节完成后，通过调节手柄4、内六角螺栓7将第一测量板31与第二测量板32锁紧。通过旋转轴2与转轴定位销6即可快速确定出靠背角测量线，通过固定在第二测量板32上的角度尺5就可读出靠背角度，一个人即可完成测量操作，操作方便，节省人力，本实用新型能够适用于主副驾驶座椅的测量。

在第二测量板32上未开设滑槽的部分开设有减重孔322，通过开设减重孔322的方式减轻第二测量板32的重量，从而减轻汽车座椅靠背角测量装置的整体重量，便于拆卸、安装和搬运。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

设计图

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