复合材料在轨道交通转向架中的应用

论文摘要

复合材料由于具备轻质高强、抗疲劳、耐腐蚀等特性,在轨道交通领域具有很大的潜在市场和发展前景。目前复合材料大量应用在轨道车辆内部设施和装修材料等非承载结构零件中,在承载结构件和大型结构件中因存在诸多限制因素,仍无法达到广泛应用。本文主要从转向架轻量化设计角度出发,结合复合材料力学性能以及国内外研究现状,对复合材料在转向架各承载部件中的应用进行了可行性分析。随后阐述了国内复合材料在转向架系统中应用存在的问题,最后提出加快复合材料应用的可行性建议。

论文目录

• 1 引言
• 2 转向架轻量化设计
• 3 复合材料的特性
•   3.1 重量轻、强度高
•   3.2 结构设计灵活
•   3.3 抗疲劳能力强
• 4 复合材料在轨道交通领域的研究现状
•   4.1 芳纶纤维复合材料（AFRP）
•   4.2 玻璃纤维复合材料（GFRP）
•   4.3 碳纤维复合材料（CFRP）
•   4.4 铝基陶瓷复合材料
• 5 转向架各部件应用复合材料的可行性分析
•   5.1 构架
•   5.2 车轮
•   5.3 车轴
•   5.4 轴箱体
•   5.5 制动盘与闸片
•   5.6 齿轮箱
• 6 国内复合材料在转向架中应用难题
• 7 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李辰,许淑萍,张伟龙,周珑,张国鑫

关键词: 复合材料,转向架,承载结构,力学性能

来源: 纤维复合材料 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 材料科学,铁路运输

单位: 中车大同电力机车有限公司

分类号: U270.33;TB33

页码: 6-11

总页数: 6

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