导读:本文包含了锚固区论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:锚固,斜拉桥,预应力,混凝土,有限元,组合,拱桥。
锚固区论文文献综述
王军[1]（2019）在《斜拉桥锚固区环向预应力体系整体吊装施工工艺研究》一文中研究指出以徐盐铁路工程跨新洋港(72+96+312+96+72)m连续钢桁梁斜拉桥主塔锚固区环向预应力体系施工为例,提出环向预应力体系异位组拼安装、整体吊装施工工艺,通过工序交叉实现快速施工,总结出成套可操作的斜拉桥锚固区环向预应力体系施工工艺,施工工期明显缩短,可为类似结构锚固区环向预应力体系施工提供技术参考。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年22期）
郑津津[2]（2019）在《环向预应力筋对斜拉桥索塔锚固区的受力影响分析》一文中研究指出本文以泉厦漳城市联盟路泉州段安海湾特大桥斜拉桥为研究对象,在全桥模型分析计算的基础上,应用MIDAS/FEA有限元软件对索塔锚固区和钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构进行实体单元建模,通过在螺母实体单元上施加各最不利工况下的等效均布力,对比分析索塔锚固区及组合锚固结构在有无加设环向预应力筋状态下的受力特点,了解环向预应力筋对索塔结构整体受力的影响程度,为国内同类桥梁的设计提供了一定的参考价值。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年05期）
袁瑞,张敏,罗嗣碧[3]（2019）在《金沙江特大桥索梁锚固区受力分析与结构设计》一文中研究指出都匀～香格里拉高速公路金沙江特大桥主桥为340m+72m+48m+32m钢箱混合梁单塔双索面斜拉桥,主跨为P—K钢箱梁,边跨为预应力混凝土箱梁,钢—混结合段理论分界线设置在主跨侧距桥塔中心线16.8m处。斜拉索与钢箱梁外腹板之间通过钢锚箱传力,采用Midas FEA对最大索力处的钢锚箱及锚固区附近的主梁进行空间板壳—实体单元有限元分析,根据分析得到的钢锚箱各板件和锚固区附近主梁的应力分布与变形情况,进行锚固区结构设计,确定钢锚箱主要传力板件的厚度以及锚固区主梁补强方式,确保应力传递顺畅和结构安全可靠。(本文来源于《公路》期刊2019年10期）
魏明光[4]（2019）在《舟山港岛大桥主缆锚固区设计及受力性能分析》一文中研究指出舟山港岛大桥为主跨370 m的自锚式组合梁悬索桥。对该桥主缆锚固区的构造设计进行了介绍,并通过有限元法对其力学性能进行了分析。分析结果表明:在标准组合的最大主缆力下,锚固区各主要部件的最大Mises在126～159 MPa之间,强度满足要求。将锚固体设置成网格状并局部加高板件可增加其刚度并同时减小其应力水平。对于主缆和主纵梁存在偏心的自锚式悬索桥,其缆力按主缆—锚固体—顶底板(主要)、腹板(次要)—主梁标准段的路径在锚固区进行传递。(本文来源于《上海公路》期刊2019年03期）
闫云友[5]（2019）在《巴拿马叁桥体外索锚固区漏浆原因及补救措施》一文中研究指出巴拿马叁桥西侧引桥箱梁内体外索在灌浆过程中发生漏浆现象,体外索体系锚固区的密封缺陷及预埋构件安装位置偏差是产生漏浆的主要原因。由于体外索锚具的结构特点决定了处理方法的局限性,施工现场采取封堵转向钢管出口,并在锚固区转向钢管与索体之间灌满水泥浆的补救措施。该补救措施能保证索体HDPE外护套管内灌满浆体,但也将增加日后体外索的更换难度及桥梁的维修成本。(本文来源于《施工技术》期刊2019年17期）
张志红,孙长军,邱敏[6]（2019）在《矮塔斜拉桥混凝土索塔锚固区受力性能分析》一文中研究指出斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,索塔的构造、拉索锚固方式及索力等因素均对锚固区结构内力、变形和应力分布有极大影响,简化计算难以准确分析。为此,以实际工程中的一种拉索锚固方式为背景,利用空间有限元方法,对斜拉桥塔身锚固区进行了空间应力分析,探讨了在最不利荷载工况和极限加载工况下锚固区的受力性能。结果表明,两种工况下混凝土受力满足使用要求,同时在拉索孔道下布置钢筋网片可降低混凝土压应力。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年08期）
姜允庆,刘宏伟,李亮,黄民水,胡国祥[7]（2019）在《桥梁伸缩装置锚固区混杂纤维混凝土力学性能及抗冻性试验研究》一文中研究指出为了延长桥梁伸缩装置锚固区混凝土的使用寿命,减少维修次数,本文通过试验研究了混杂纤维混凝土早期力学性能及抗冻性。首先分析了混杂纤维混凝土的混杂机理;随后制作了38组混杂纤维混凝土试件,试验中2种纤维按照不同的体积掺量掺入混凝土中,并进行了抗压强度、抗折强度和抗冻性试验;最后,计算了混杂效应,确定了最优的纤维体积掺量。结果表明:钢纤维体积掺量为1.5%与聚乙烯醇纤维体积掺量为0.12%时,混杂纤维混凝土表现出较好的效果,1 d和3 d立方体抗压强度提高了30.9%和31.7%,1 d和3 d抗折强度提高了81.4%和65.5%,50次冻融循环后强度损失率为2.5%,质量损失率为0.6%。本文的研究结果可用于公路桥梁伸缩装置新建工程和维修更换中,有较强的工程应用价值。(本文来源于《武汉工程大学学报》期刊2019年04期）
李鸥,潘中明,侍刚,余力[8]（2019）在《斜拉桥索塔锚固区预应力钢筋断裂及防护试验研究》一文中研究指出为了确定预应力混凝土结构中的预应力钢筋意外断裂时的冲击效应,选取合适的防护措施,以某斜拉桥索塔锚固区构造为依托,采用有限元法计算预应力钢筋断裂时的冲击力,设计制作索塔锚固区模型,针对不同防护方案分别进行预应力钢筋破断冲击试验,研究其防护效果。结果表明:在正常工作状态下,预应力钢筋突然断裂时产生的冲击力较大,封锚混凝土无法承受,必须设置合适的防护构造措施;除未设置防护板的碳纤维布和玻璃纤维布的方案外,其余防护方案均能起到安全有效的防护作用;综合考虑工程应用要求,经过多方面比选确定,玻璃纤维板+玻璃纤维布组合为性价比最优的防护方案。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年03期）
刘新华,舒江,彭元诚,周水兴[9]（2019）在《独斜塔斜拉桥索塔交叉锚固区模型试验研究》一文中研究指出芙蓉江大桥为主跨170m的地锚式独斜塔斜拉桥,斜拉索交叉锚固于桥塔上塔柱"工"字形截面两侧的锚块上。为了解该桥索塔锚固区的应力分布,选取塔顶5对斜拉索的锚固区段为对象,设计制作1∶4的缩尺模型进行静载试验,并采用MIDAS FEA软件建立索塔锚固区有限元模型,分析锚固区塔壁和锚块的应力分布。结果表明:在斜拉索索力及恒载作用下,桥塔地锚箱侧塔壁处于受压状态,主跨侧塔壁处于受拉状态,塔壁最大压应力为4.2 MPa,最大拉应力为1.68MPa,均出现在工字形翼缘;斜拉索索力使锚块处于竖向受压、横向受拉的复杂应力状态;实桥桥塔应力的实测值与试验模型实测值和理论值均吻合较好。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年03期）
宋书军[10]（2019）在《叁角拱桥集中锚固区受力分析与设计》一文中研究指出异型叁角形拱桥的吊索需集中锚固于拱顶,在有限空间中实现有效传力,故是工程设计的关键部位。以宁海下徐溪桥为例,针对叁角形拱桥集中锚固的受力复杂特点,通过设计整体节点板构造实现集中锚固,解决有限空间的锚固难题。进行设计及受力分析,可知集中锚固的整体节点板与拱肋形成整体构件性能较好,保证索力有效传递,明确结构传力路径,降低施工难度。通过弹性力学解析法与有限元分析法研究集中锚固区的应力分布,结果表明:销孔处会出现应力集中,最大Von-Mises应力为211.5 MPa,满足承载力要求;销孔处加焊垫板,有效降低局部最大应力;应力在锚固区的分散有效、均匀,构造设计合理可行,为叁角拱桥锚固提供可参考解决方案。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年03期）
锚固区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以泉厦漳城市联盟路泉州段安海湾特大桥斜拉桥为研究对象,在全桥模型分析计算的基础上,应用MIDAS/FEA有限元软件对索塔锚固区和钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构进行实体单元建模,通过在螺母实体单元上施加各最不利工况下的等效均布力,对比分析索塔锚固区及组合锚固结构在有无加设环向预应力筋状态下的受力特点,了解环向预应力筋对索塔结构整体受力的影响程度,为国内同类桥梁的设计提供了一定的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
锚固区论文参考文献
[1].王军.斜拉桥锚固区环向预应力体系整体吊装施工工艺研究[J].中国标准化.2019
[2].郑津津.环向预应力筋对斜拉桥索塔锚固区的受力影响分析[J].福建交通科技.2019
[3].袁瑞,张敏,罗嗣碧.金沙江特大桥索梁锚固区受力分析与结构设计[J].公路.2019
[4].魏明光.舟山港岛大桥主缆锚固区设计及受力性能分析[J].上海公路.2019
[5].闫云友.巴拿马叁桥体外索锚固区漏浆原因及补救措施[J].施工技术.2019
[6].张志红,孙长军,邱敏.矮塔斜拉桥混凝土索塔锚固区受力性能分析[J].安徽建筑.2019
[7].姜允庆,刘宏伟,李亮,黄民水,胡国祥.桥梁伸缩装置锚固区混杂纤维混凝土力学性能及抗冻性试验研究[J].武汉工程大学学报.2019
[8].李鸥,潘中明,侍刚,余力.斜拉桥索塔锚固区预应力钢筋断裂及防护试验研究[J].桥梁建设.2019
[9].刘新华,舒江,彭元诚,周水兴.独斜塔斜拉桥索塔交叉锚固区模型试验研究[J].桥梁建设.2019
[10].宋书军.叁角拱桥集中锚固区受力分析与设计[J].中国市政工程.2019
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