全文摘要
本实用新型实施例公开了一种行李箱，涉及日常生活用品技术领域，包括箱体、箱盖和压缩组件，箱盖扣合于箱体上形成第一容纳腔，压缩组件设置于第一容纳腔中，包括抽真空装置、多个压缩袋和抽气管道，抽真空装置、压缩袋和抽气管道均设置于箱体内且与箱体可拆卸连接，抽气管道的一端与每一压缩袋相连通，另一端与抽真空装置相连接，且与抽真空装置之间设置有截止阀，每一压缩袋背离抽气管道的一侧设置有自封口，自封口上设置有封袋器，将衣物放进压缩袋中，利用封袋器将压缩袋密闭，开启抽真空装置，将压缩袋中的气体抽出，减少了衣物占用的空间，且衣物不会在行程中变得散乱，使行李箱内部的空间得到最大化的利用。
主设计要求
1.一种行李箱，其特征在于，包括箱体、箱盖和压缩组件；所述箱盖扣合于所述箱体上形成第一容纳腔；所述压缩组件设置于所述第一容纳腔中，包括抽真空装置、多个压缩袋和抽气管道；所述抽真空装置、所述压缩袋和所述抽气管道均设置于所述箱体内且与所述箱体可拆卸连接；所述抽气管道的一端与每一所述压缩袋相连通，另一端与所述抽真空装置相连接，且与所述抽真空装置之间设置有截止阀；每一所述压缩袋背离所述抽气管道的一侧设置有自封口；所述自封口上设置有封袋器。
设计方案
1.一种行李箱，其特征在于，包括箱体、箱盖和压缩组件；
所述箱盖扣合于所述箱体上形成第一容纳腔；
所述压缩组件设置于所述第一容纳腔中，包括抽真空装置、多个压缩袋和抽气管道；
所述抽真空装置、所述压缩袋和所述抽气管道均设置于所述箱体内且与所述箱体可拆卸连接；
所述抽气管道的一端与每一所述压缩袋相连通，另一端与所述抽真空装置相连接，且与所述抽真空装置之间设置有截止阀；
每一所述压缩袋背离所述抽气管道的一侧设置有自封口；
所述自封口上设置有封袋器。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述箱体内部设置有第一固定架和第二固定架；
所述第一固定架用于固定所述抽真空装置；
所述第二固定架用于固定所述抽气管道。
3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述压缩袋包括第一层结构和第二层结构；
所述第一层结构和所述第二层结构贴合而成形成第二容纳腔，两端形成与抽气管道连通的第一开口和所述自封口；
所述第一层结构和所述第二层结构均包括织物外层和塑料内衬。
4.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述第一层结构的所述塑料内衬上设置有凸条；
所述第二层结构的所述塑料内衬上设置有凹条。
5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，还包括固定带；
所述固定带的一端与靠近所述箱盖的所述压缩袋相固定连接，另一端与远离所述箱盖的所述压缩袋可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的行李箱，其特征在于，所述固定带与远离所述箱盖的所述压缩袋通过魔术贴、按扣或纽扣连接。
7.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述抽真空装置为电泵或手泵。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及日常生活用品技术领域，具体涉及一种行李箱。
背景技术
行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性，可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开，市面上的行李箱大小，一般是根据国际航空运输协会的随身登机箱及托运箱的尺寸规定为标准。
许多人在出差、旅途中所要带的衣物、毛巾等较为蓬松，而这些物品所需占用的空间又很大，很多人都会出现一个行李箱不够装的情况，但是多一个箱子又会增加行程负担，在行李箱的移动的过程中箱内的物品和衣物往往会变得杂乱。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种行李箱，用以解决现有技术中行李箱行李箱内部空间有限，衣物占用体积大的问题。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种行李箱，包括箱体、箱盖和压缩组件；
所述箱盖扣合于所述箱体上形成第一容纳腔；
所述压缩组件设置于所述第一容纳腔中，包括抽真空装置、多个压缩袋和抽气管道；
所述抽真空装置、所述压缩袋和所述抽气管道均设置于所述箱体内且与所述箱体可拆卸连接；
所述抽气管道的一端与每一所述压缩袋相连通，另一端与所述抽真空装置相连接，且与所述抽真空装置之间设置有截止阀；
每一所述压缩袋背离所述抽气管道的一侧设置有自封口；
所述自封口上设置有封袋器。
进一步的，所述箱体内部设置有第一固定架和第二固定架；
所述第一固定架用于固定所述抽真空装置；
所述第二固定架用于固定所述抽气管道。
进一步的，所述压缩袋包括第一层结构和第二层结构；
所述第一层结构和所述第二层结构贴合而成形成第二容纳腔，两端形成与抽气管道连通的第一开口和所述自封口；
所述第一层结构和所述第二层结构均包括织物外层和塑料内衬。
进一步的，所述第一层结构的所述塑料内衬上设置有凸条；
所述第二层结构的所述塑料内衬上设置有凹条。
进一步的，还包括固定带；
所述固定带的一端与靠近所述箱盖的所述压缩袋相固定连接，另一端与远离所述箱盖的所述压缩袋可拆卸连接。
进一步的，所述固定带与远离所述箱盖的所述压缩袋通过魔术贴、按扣或纽扣连接。
进一步的，所述抽真空装置为电泵或手泵。
本实用新型实施例具有如下优点：
该行李箱包括箱体、箱盖和压缩组件，将衣物放进压缩袋中，利用封袋器将压缩袋密闭，开启抽真空装置，将压缩袋中的气体抽出，每一压缩袋与抽气管道均连通，开启抽真空装置可对多个压缩袋同时进行操作，节省时间，当气体完全抽出后，转动截止阀，切断抽真空装置与抽气管道之间的连通，避免气体再次充盈于压缩袋内，将气体抽出后减少了衣物占用的空间，且衣物不会在行程中变得散乱，且可以对衣物进行分类整理，当需要将衣物拿出时，滑动封袋器即可，将压缩组件只设置于箱体内，箱盖的空间可用于放置其余物品，使行李箱内部的空间得到最大化的利用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的行李箱的立体结构示意图；
图2为图1所示的行李箱的压缩组件的正视图；
图3为图2所示的抽气管道、压缩袋与固定带的侧视图；
图4为图1所示的压缩袋的凸条与凹条的侧视图。
图标：1-箱体；2-箱盖；3-压缩组件；31-抽真空装置；32-压缩袋；33-抽气管道；34-截止阀；35-固定带；321-第一层结构；322-第二层结构；323-凸条；324-凹条。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图4所示，本实施例提供的一种行李箱，包括箱体1、箱盖2和压缩组件3；
箱盖2扣合于箱体1上形成第一容纳腔；
压缩组件3设置于第一容纳腔中，包括抽真空装置31、多个压缩袋32和抽气管道33；
抽真空装置31、压缩袋32和抽气管道33均设置于箱体1内且与箱体1可拆卸连接；
抽气管道33的一端与每一压缩袋32相连通，另一端与抽真空装置31相连接，且与抽真空装置31之间设置有截止阀34；
每一压缩袋32背离抽气管道33的一侧设置有自封口；
自封口上设置有封袋器。
该行李箱包括箱体1、箱盖2和压缩组件3，将衣物放进压缩袋32中，利用封袋器将压缩袋32密闭，开启抽真空装置31，将压缩袋32中的气体抽出，每一压缩袋32与抽气管道33均连通，开启抽真空装置31可对多个压缩袋32同时进行操作，节省时间，当气体完全抽出后，转动截止阀34，切断抽真空装置31与抽气管道33之间的连通，避免气体再次充盈于压缩袋32内，将气体抽出后减少了衣物占用的空间，且衣物不会在行程中变得散乱，且可以对衣物进行分类整理，当需要将衣物拿出时，滑动封袋器即可，将压缩组件3只设置于箱体1内，箱盖2的空间可用于放置其余物品，使行李箱内部的空间得到最大化的利用。
请继续参照图1至图4，其中，箱体1内部设置有第一固定架和第二固定架；
第一固定架用于固定抽真空装置31；
第二固定架用于固定抽气管道33。
在该实施例中，第一固定架和第二固定架均设置于箱体1内部的上方，该种设置方式使得压缩袋32抽至真空后在移动的过程中能够贴于箱体1内壁上，不会影响其余物品的放置，通过第一固定架和第二固定架将抽真空装置31和抽气管道33进行存放，避免掉落。
请继续参照图1至图4，其中，压缩袋32包括第一层结构321和第二层结构322；
第一层结构321和第二层结构322贴合而成形成第二容纳腔，两端形成与抽气管道33连通的第一开口和自封口；
第一层结构321和第二层结构322均包括织物外层和塑料内衬。
在该实施例中，采用塑料内衬可形成密闭的空间，将第二容纳腔中的气体抽走后不会发生压缩袋32漏气的问题，且在塑料内衬的外侧设置有一层之物，一方面，使用时，不会因塑料内衬边缘较锋利而割伤，另一方面，也不会割破相邻的压缩袋32。
请继续参照图1至图4，其中，第一层结构321的塑料内衬上设置有凸条323；
第二层结构322的塑料内衬上设置有凹条324。
在该实施例中，压缩袋32的一端与抽气管道33相连通，另一端通过凹条324和凸条323进行密封，通过封袋器在启封口上滑动，将凸条323和凹条324压合在一起实现密封，将衣物取出时，破坏掉凸条323和凹条324之间的连接即可，封袋器可双向进行启封口的密封。
请继续参照图1至图4，其中，还包括固定带35；
固定带35的一端与靠近箱盖2的压缩袋32相固定连接，另一端与远离箱盖2的压缩袋32可拆卸连接。
进一步的，固定带35与远离箱盖2的压缩袋32通过魔术贴、按扣或纽扣连接。
在该实施例中，多个压缩袋32的一端通过抽气管道33进行固定，另一端通过固定带35进行固定，防止在行李箱移动的过程中，压缩袋32随意晃动造成漏气，且可减小压缩袋32所占用的空间。
请继续参照图1至图4，其中，抽真空装置31为电泵或手泵。
在该实施例中，电泵的抽空气速度快，但需要有电源才可以使用，手泵速度慢，但不限制使用地点，两者可互补。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920119199.8
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209449954U
授权时间:20191001
主分类号:A45C 5/04
专利分类号:A45C5/04;A45C13/02
范畴分类:15G;
申请人:祁祖
第一申请人:祁祖
申请人地址:431612 湖北省孝感市汉川市韩集乡
发明人:祁祖
第一发明人:祁祖
当前权利人:祁祖
代理人:孙进华;冯建基
代理机构:11577
代理机构编号:北京创遇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计