全文摘要
本实用新型属于一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具，包括上模块和下模块，其特征在于在下模块的右侧上面设有一个凹槽，在凹槽中活动地装一个文字块，文字块左端头设文字；文字块右端与下模块滑块连接，下模块滑块的左侧下面固定一个弹簧，弹簧装在下模块上设的弹簧孔中；在上模块的左侧下部用螺栓固定一个上模块滑块。该实用新型当注蜡完成后，开模时工件自动松开，能方便快捷的取出工件，生产效率高。
主设计要求
1.一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具，包括上模块（1）和下模块（17），在上模块（1）的中心设有下开口的上腔（3），前后两侧固定有把手（2），在左侧上部设有两个导向定位孔一（18），下面斜对角设有导向定位孔二（19）；后侧上部设有两个导向定位孔三（20）；下模块（17）的左侧固定有侧板（11），后面固定有后板（12）；在侧板（11）的右侧上方固定两个导向柱一（7），导向柱一（7）的下面固定有芯子一（8）和芯子二（9），在下模块（17）的上面斜对角处固定有导向柱二（10）；在后板（12）的上方固定两个导向柱三（21）；在下模块（17）中心和侧板（11）、后板（12）之间构成一个上开口的下腔（13）；其特征在于在下模块（17）的右侧上面设有一个凹槽（17-1），在凹槽（17-1）中活动地装一个文字块（14），文字块（14）左端头设文字（6）；文字块（14）右端与下模块滑块（15）连接，下模块滑块（15）的左侧下面固定一个弹簧（16），弹簧（16）装在下模块（17）上设的弹簧孔（17-2）中；在上模块（1）的左侧下部用螺栓（4-2）固定一个上模块滑块（4）。
设计方案
1.一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具，包括上模块（1）和下模块（17），在上模块（1）的中心设有下开口的上腔（3），前后两侧固定有把手（2），在左侧上部设有两个导向定位孔一（18），下面斜对角设有导向定位孔二（19）；后侧上部设有两个导向定位孔三（20）；下模块（17）的左侧固定有侧板（11），后面固定有后板（12）；在侧板（11）的右侧上方固定两个导向柱一（7），导向柱一（7）的下面固定有芯子一（8）和芯子二（9），在下模块（17）的上面斜对角处固定有导向柱二（10）；在后板（12）的上方固定两个导向柱三（21）；在下模块（17）中心和侧板（11）、后板（12）之间构成一个上开口的下腔（13）；其特征在于在下模块（17）的右侧上面设有一个凹槽（17-1），在凹槽（17-1）中活动地装一个文字块（14），文字块（14）左端头设文字（6）；文字块（14）右端与下模块滑块（15）连接，下模块滑块（15）的左侧下面固定一个弹簧（16），弹簧（16）装在下模块（17）上设的弹簧孔（17-2）中；在上模块（1）的左侧下部用螺栓（4-2）固定一个上模块滑块（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气嘴精密铸造模具，其特征在于所述的上模块滑块（4）下面设一个斜面一（4-1），斜面一（4-1）的倾斜角度为α，α=10°～20°；斜面一（4-1）向下倾斜。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机排气嘴精密铸造模具，其特征在于所述的下模块滑块（15）上面设一个斜面二（15-1），斜面二（15-1）的倾斜角度同样为α，α=10°～20°；斜面二（15-1）向上，注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于模具，特别涉及一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具。
背景技术
汽车发动机排气嘴是铸造生产出来的，要先用模具制造蜡型，以往的模具在注蜡完成后需要人工用手将文字块取出来，操作十分不方便，取蜡件非常慢，生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种在上模块和下模块上均装有斜面的滑块，下模块的滑块用弹簧的压缩和伸出来控制，只要将上模块提起来，工件就可能自动松开的汽车发动机排气嘴精密铸造模具。
本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具，包括上模块和下模块，在上模块的中心设有下开口的上腔，前后两侧固定有把手，在左侧上部设有两个导向定位孔一，下面斜对角设有导向定位孔二；后侧上部设有两个导向定位孔三；下模块的左侧固定有侧板，后面固定有后板；在侧板的右侧上方固定两个导向柱一，导向柱一的下面固定有芯子一和芯子二，在下模块的上面斜对角处固定有导向柱二；在后板的上方固定两个导向柱三；在下模块中心和侧板、后板之间构成一个上开口的下腔；其特征在于在下模块的右侧上面设有一个凹槽，在凹槽中活动地装一个文字块，文字块左端头设文字；文字块右端与下模块滑块连接，下模块滑块的左侧下面固定一个弹簧，弹簧装在下模块上设的弹簧孔中；在上模块的左侧下部用螺栓固定一个上模块滑块。
所述的上模块滑块下面设一个斜面一，斜面一的倾斜角度为α，α=10°～20°；斜面一向下倾斜。
所述的下模块滑块上面设一个斜面二，斜面二的倾斜角度同样为α，α=10°～20°；斜面二向上，注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
本实用新型的有益效果是，该实用新型当注蜡完成后，开模时工件自动松开，能方便快捷的取出工件，生产效率高。
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。
图1是汽车发动机排气嘴精密铸造模具的三维分解图。
图中：1-上模块；2-把手；3-上腔；4-上模块滑块；4-1-斜面一；4-2-螺栓；5-发动机排气嘴蜡型；6-文字；7-导向柱一；8-芯子一；9-芯子二；10-导向柱二；11-侧板；12-后板；13-下腔；14-文字块；15-下模块滑块；15-1-斜面二；16-弹簧；17-下模块；17-1-凹槽；17-2-弹簧孔；18-导向定位孔一；19-导向定位孔二；20-导向定位孔三；21-导向柱三；22-注蜡口。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具，包括上模块1和下模块17，在上模块1的中心设有下开口的上腔3，前后两侧固定有把手2，在左侧上部设有两个导向定位孔一18，下面斜对角设有导向定位孔二19；下模块17的左侧固定有侧板11，后面固定有后板12；在侧板11的右侧上方固定两个导向柱一7，导向柱一7的下面固定有芯子一8和芯子二9，在下模块17的上面斜对角处固定有导向柱二10；在下模块17中心和侧板11、后板12之间构成一个上开口的下腔13；其特征在于在下模块17的右侧上面设有一个凹槽17-1，在凹槽17-1中活动地装一个文字块14，文字块14左端头设文字6；文字块14右端与下模块滑块15连接，下模块滑块15的左侧下面固定一个弹簧16，弹簧16装在下模块17上设的弹簧孔17-2中；在上模块1的左侧下部用螺栓4-2固定一个上模块滑块4。
所述的上模块滑块4下面设一个斜面一4-1，斜面一4-1的倾斜角度为α，α=15°；斜面一4-1向下倾斜。
所述的下模块滑块15上面设一个斜面二15-1，斜面二15-1的倾斜角度同样为α，α=15°；斜面二15-1向上，注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
下模块17上设有注蜡口22；发动机排气嘴蜡型5是成型后取出，在右侧注有文字6。
该实用新型的工作过程是：
1、首先用双手握住把手2，将上模块1的下面的两个导向定位孔二19对准导向柱二10；同时斜面一4-1和斜面二15-1相接触，向下压上模块1，在上模块滑块4的作用下将下模块滑块15向左推移，压缩弹簧16，将文字块14推入下腔13中，最后由两个导向柱一7插到上模块1上的两个导向定位孔一18中，将上模块1锁住，上腔3和下腔13构成了发动机排气嘴蜡型5的型腔。
2、由注蜡口22向型腔注蜡，确保蜡型的质量。
3、注蜡完成后，人工用手握住把手2，与装上模块1相反动作，当上模块1与下模块滑块15分开时，下模块滑块15在弹簧16的弹力作用下带动文字块14一起回到原位，脱开了已成型的发动机排气嘴蜡型5，取出工件，进行下一个浇筑。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，也可以使用在类似的产品上，属于这种机构都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920122505.3
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209681066U
授权时间:20191126
主分类号:B22C9/04
专利分类号:B22C9/04;B22C9/24
范畴分类:25D;
申请人:伊势精密金属（大连）有限公司
第一申请人:伊势精密金属（大连）有限公司
申请人地址:116600 辽宁省大连市大连经济技术开发区41#小区
发明人:闵春阳;李成
第一发明人:闵春阳
当前权利人:伊势精密金属（大连）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：精密铸造论文;