导读:本文包含了扭矩曲线论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:扭矩,曲线,马达,液压,传感器,弯矩,斜拉桥。
扭矩曲线论文文献综述
张旭[1]（2019）在《扭矩自检型内曲线液压马达主要结构设计与分析》一文中研究指出扭矩是内曲线液压马达工作中的重要参数,也是衡量内曲线液压马达性能的一个重要指标。一般情况下,内曲线液压马达的扭矩是使用扭矩传感器进行检测的,扭矩传感器类型有很多,一般的分为两种,第一种是基于剪应力的,用扭矩传感器测量轴的剪应力从而得出液压马达的扭矩,但是这种测量值的准确度较低,得不到精确的扭矩。此外电刷等装置在传输信号的工作过程中容易磨损,影响测量结果准确度;第二种是基于轴的扭转变形的,测量轴在扭转时两端面之间的转角差和轴的扭转变形并通过计算来得出输出轴的扭矩,但是这种方法测量时需要把传动轴断开,测量起来比较麻烦。针对以上情况,本课题对传统内曲线液压马达的结构进行了深入的研究,提出了一种可以自己检测扭矩的内曲线液压马达。本课题将传统内曲线液压马达的定子进行了改进,将定子分为壳体和凸轮环两部分,并且将压电陶瓷传感器成功的安置在壳体中,通过挡块将凸轮环的周向力转化为压电陶瓷传感器的表面压力,从而准确的测得内曲线液压马达的扭矩。根据现有的技术参数,论文对扭矩自检型内曲线液压马达的主要结构进行了设计,建立了凸轮环、柱塞以及横梁的叁维模型,进行了静力学分析和模态分析,分别得到了相应的应力应变云图,并对分析的结果做了必要的描述。扭矩自检型内曲线液压马达将内曲线液压马达和传感器结合在一起,省去了固定的检测系统,简单实用,可广泛应用于相关的液压系统中。(本文来源于《安徽理工大学》期刊2019-06-13）
张旭,朱凯,周龙,栾振辉[2]（2018）在《扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理》一文中研究指出为了提高内曲线液压马达的扭矩测量水平,在综合分析现有扭矩测量技术的基础上,提出了扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理,分析了液压马达的结构特点和扭矩测量系统的组成,用压电陶瓷力传感器测量液压马达定子所受扭矩,进而计算出马达输出轴的扭矩,将扭矩测量与扭矩传递融为一体,变复杂的扭矩测量为简单的压力测量,简化了扭矩测量系统,提高了扭矩测量的精度性能。(本文来源于《山东工业技术》期刊2018年21期）
董鹏[3]（2018）在《简支曲线梁桥中预应力引起扭矩的计算分析》一文中研究指出在城市大型立交设计中,预应力曲线梁桥有着越来越广泛的应用,但是预应力引起的扭矩却是引起曲线梁众多病害的原因之一。能够简洁定量的计算和分析预应力引起的扭矩对工程设计有重要的意义。将预应力的等效荷载应用到曲线梁的计算中,推导出扭矩计算公式,并与有限元模型进行比较分析。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年03期）
张二华,单德山,周泳涛[4]（2018）在《曲线斜拉桥主梁扭矩分布优化及试验验证》一文中研究指出为获得工程可应用的曲线斜拉桥主梁扭矩分布优化的简易方法,根据曲线斜拉桥的力学特点,由初等静力学关系建立其主梁扭矩分布计算的简化模型,在此基础上提出采用设置曲线内、外侧斜拉索不对称初张力和调整支座位置的联合优化方法,实现曲线斜拉桥主梁扭矩分布的优化。给出联合优化方法的实现流程,以某座混凝土Π形主梁曲线斜拉桥为工程背景,分别采用有限元数值分析及模型试验验证该方法的正确性和可行性。结果表明:该方法能有效改善曲线斜拉桥主梁扭矩分布及曲线梁段不平衡的支座反力分布,将其应用于实际工程正确、可行。该方法分析过程简单、易于操作、经济实用、效率较高。(本文来源于《桥梁建设》期刊2018年01期）
齐书瑜,张彦玲,张德莹[5]（2016）在《曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究》一文中研究指出以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭矩共同作用下,曲线组合梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随跨径比的增大而降低;切向应变沿截面竖向基本符合平截面假定;有横隔板处切向应变在曲线内侧小,外侧大,无横隔板处则相反;钢梁与混凝土板结合面上的切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,在支座间或支座与加载端之间达到最大。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
秦勇[6]（2016）在《挖掘机发动机多扭矩曲线调用技术的应用》一文中研究指出为解决现有挖掘机发动机控制系统扭矩曲线单一带来的油耗偏高等缺陷,文章论述了一种新型发动机控制系统。新型控制系统选择调用多扭矩曲线,实现了对不同工况下发动机的有效利用,保证了挖掘机高效率、低油耗运行。改进后的系统经过实际验证表面,系统目前可实施性强,且可有效降低油耗,节约成本。(本文来源于《建设机械技术与管理》期刊2016年07期）
武洪松[7]（2016）在《低速大扭矩水液压马达定子曲线研究》一文中研究指出随着人们环保意识的不断增强,新材料的不断出现,加工技术的不断进步和国家对海洋资源开发的日益重视,进而促进了水压传动技术的高速发展。水液压马达作为水液压系统中的能量转换装置成为研究的热点。目前对水液压马达的研究主要集中在水液压轴向柱塞马达和水液压叶片马达上,但是对于多作用低速大扭矩水液压马达的研究却很少。多作用低速大扭矩水液压马达的定子曲线作为其核心技术研究资料也很少检索得到。本文对多作用低速大扭矩水液压马达的定子曲线进行了深入细致的研究,具体工作如下:首先,根据低速大扭矩水液压马达的结构和工作原理,定子曲线的形成原理分析总结低速大扭矩水液压马达定子曲线的设计思想和方法优缺点,选出适合低速大扭矩水液压马达定子曲线的设计方法。并对十四种不同类型运动规律定子曲线各幅角对应轨迹方程进行了推导其次,对十四种不同类型运动规律类型定子曲线下柱塞的加速度、速度,曲线的压力角,水液压马达的转速和输出扭矩,定子曲线导轨的接触应力等性能参数进行分析,选出适合作为低速大扭矩水液压马达定子曲线运动类型的曲线。再次,利用MATLAB软件对不同类型定子曲线幅角分配进行编程,实现无扭矩脉动输出定子曲线幅角的可程序化筛选。最后,选出软硬冲击较小,受力相对均匀,定子曲线导轨接触应力较小的运动类型的定子曲线,进行编程计算,建模,仿真分析。(本文来源于《燕山大学》期刊2016-05-01）
詹先觉,罗蒙,王璃[8]（2015）在《油套管特殊螺纹接头加工偏差对上扣扭矩曲线形状影响研究》一文中研究指出扭矩曲线是带扭矩台肩的特殊螺纹接头上扣状态的反映,这一曲线研究对特殊螺纹接头正确使用非常重要。加工了多组极限偏差的螺纹接头,进行了实际上扣试验,对上扣扭矩曲线进行了对比分析。研究表明,扭矩曲线并非杂乱无章,曲线能够较精确地反映接头的上扣实际过程;相同加工偏差螺纹接头扭矩曲线形状相似,可重复性好;在相同环境温度,均匀螺纹脂用量的条件下,接头密封直径、螺纹直径和锥度偏差对扭矩曲线影响较大,试验给出了接头叁个主要的偏差值对扭矩曲线的形状影响规律,对接头研发具有很好的指导意义。(本文来源于《宝钢技术》期刊2015年06期）
席莉娅,侯宪勇[9]（2015）在《某型航空发动机扭矩曲线不合格故障分析》一文中研究指出在某型发动机的生产、交付过程中,经常出现扭矩曲线不合格故障。从测扭装置的结构原理出发,对扭矩曲线不合格故障机理进行分析,列举可能导致故障产生的各种原因,并通过试车验证来确定故障产生的主要原因,制定相应的改进措施,解决发动机交付中的瓶颈问题。(本文来源于《现代工业经济和信息化》期刊2015年14期）
潘凯[10]（2015）在《考虑自重扭矩和剪切变形影响的曲线梁桥的受力分析》一文中研究指出弯桥在空间上受力复杂,其箱梁结构在受到荷载作用时,将会同时产生弯矩和扭矩,并且之间相互影响,该效应成为弯——扭耦合效应。本文在总结前人研究的基础上,对曲线梁桥自重扭矩对支座脱空的影响以及考虑剪切变形时曲线箱梁的受力计算进行分析研究。本文首先分别对曲线梁桥箱梁截面按整体和沿中轴线分割成内弧部分及外弧部分两种形式时进行自重扭矩的计算,得到弯梁在自重扭矩作用下内、外支座产生的反力,判断支座是否脱空,并且与有限元模型对比得出两种截面形式下计算的最优值。其次,在原有弯梁的计算理论上考虑剪切变形的影响,推导出曲线梁桥在考虑剪切变形时内力和反力的计算公式。最后,通过对一个产生支座脱空的工程实例的成桥荷载试验进行分析,给出若干建议,对现行的设计具有理论指导意义。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2015-04-01）
扭矩曲线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高内曲线液压马达的扭矩测量水平,在综合分析现有扭矩测量技术的基础上,提出了扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理,分析了液压马达的结构特点和扭矩测量系统的组成,用压电陶瓷力传感器测量液压马达定子所受扭矩,进而计算出马达输出轴的扭矩,将扭矩测量与扭矩传递融为一体,变复杂的扭矩测量为简单的压力测量,简化了扭矩测量系统,提高了扭矩测量的精度性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
扭矩曲线论文参考文献
[1].张旭.扭矩自检型内曲线液压马达主要结构设计与分析[D].安徽理工大学.2019
[2].张旭,朱凯,周龙,栾振辉.扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理[J].山东工业技术.2018
[3].董鹏.简支曲线梁桥中预应力引起扭矩的计算分析[J].城市道桥与防洪.2018
[4].张二华,单德山,周泳涛.曲线斜拉桥主梁扭矩分布优化及试验验证[J].桥梁建设.2018
[5].齐书瑜,张彦玲,张德莹.曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2016
[6].秦勇.挖掘机发动机多扭矩曲线调用技术的应用[J].建设机械技术与管理.2016
[7].武洪松.低速大扭矩水液压马达定子曲线研究[D].燕山大学.2016
[8].詹先觉,罗蒙,王璃.油套管特殊螺纹接头加工偏差对上扣扭矩曲线形状影响研究[J].宝钢技术.2015
[9].席莉娅,侯宪勇.某型航空发动机扭矩曲线不合格故障分析[J].现代工业经济和信息化.2015
[10].潘凯.考虑自重扭矩和剪切变形影响的曲线梁桥的受力分析[D].长沙理工大学.2015
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