考虑综合效益最大的交通信息采集设备组合优化模型

论文摘要

为避免交通信息采集设备的过度投放,提出一种考虑综合效益最大化的采集设备组合配置模型。首先明确服务于城市日常交通管理的数据需求和各类常见采集设备的特性,然后从需求和供给两个角度入手,建立采集设备布设费用最小和采集数据最优的多目标函数,并提出使用基于灰关联度的多目标规划求解法获取模型的最优解。最后,以成都市三环路某片区为实例进行分析,得出该片区内共需要布置环形线圈采集设备16对,视频采集设备14组,GPS浮动车43辆。计算结果表明,组合配置模型能有效解决设备过度投放导致的资源浪费问题,同时最大化地提高了设备的使用效率,节约了总投入成本。

论文目录

• 1 城市交通数据需求分析
• 2 交通采集设备分析
• 3 采集设备组合配置模型
•   3.1 基于单一交通信息采集设备布设
•     3.1.1 固定型采集设备布设方法
•     3.1.2 GPS浮动车样本量的确定方法
•   3.2 交通信息采集设备组合配置原则
•   3.3 模型的构建
•     3.3.1 考虑经济效益的目标函数构建
•     3.3.2 考虑综合效益的目标函数构建
•     3.3.3 求解算法
• 4 实例分析
•   4.1 道路基本情况
•   4.2 模型计算
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐立,赵兴,黄昕,邓鸿耀,周厚庆,张学军

关键词: 交通信息釆集,综合效益,组合优化,多目标规划

来源: 西华大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西华大学汽车与交通学院,成都市市政工程设计研究院,北京航空航天大学电子信息与工程学院

基金: 四川省教育厅项目(18ZB0565),西华大学自然科学重点基金(Z1520315),西华大学省部级学科平台汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题(szjj2016-014)

分类号: U492.22

页码: 36-41

总页数: 6

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