导读:本文包含了传递路径论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路径,噪声,工况,函数,贡献,空腔,水轮机。
传递路径论文文献综述
职保平,秦净净,李正星,于洋[1]（2019）在《混流式水轮机径向振动的传递路径分析》一文中研究指出为分析伞式混流式水轮发电机组的径向振动特性,探讨频域内径向不平衡力在多路径中的梯度排序。基于振动基本理论和一般概率摄动法,应用Kronecker代数、矩阵微分理论等方法,在考虑质量、阻尼、刚度等参数不确定性时,引入考虑扰动量和参数间相关性的混合型扰动因素,采用混合型加性等价形式的随机参数结构分析方法对径向振动传递路径进行理论分析和数值计算。通过算例分析,在频域内给出径向振动路径传递率和传递率方差及其范围,明确了方法的可行性,为分析机组传递路径及控制水电站振动问题提供的技术支撑。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
梁锐,顾彦[2]（2019）在《基于工况传递路径法的室内通过噪声贡献量研究》一文中研究指出汽车环境噪声日益受到关注,汽车环境噪声法规和限值日益严苛,生产厂商需要投入大量研发控制车外加速通过噪声满足法规要求。本文在室内通过噪声测试技术的基础上介绍了一种基于工况传递路径的室内通过噪声贡献量分析方法。该方法不需要拆装零件,利用工况下测量的传递函数进行奇异值分解得到,快速、准确、方便地分解发动机、进排气、轮胎噪声贡献量,为通过噪声性能及车外噪声声品质开发提供了更进一步依据。(本文来源于《中国汽车》期刊2019年11期）
任明可,谢溪凌,张志谊[3]（2019）在《双层主被动隔振器振动传递路径的研究》一文中研究指出针对由多个具有中间惯性体的主被动隔振器支撑的隔振系统,考虑隔振对象在工作状态下可能存在的转动,传统建模方法中隔振器的点连接方式无法合理模拟实际中的振动传递路径。本文引入隔振器弯曲刚度,建立考虑隔振器转动影响的隔振系统动力学模型,计算振动能量沿隔振器轴向及弯曲方向的传递,通过与传统建模方法的对比,说明了考虑转动影响的必要性。此外,本文阐述了以中间惯性体上某点作为误差点隔振效果不佳的原因,并提出了以弹性基础上靠近隔振器连接点处为误差点的解决方案。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
申妍,徐洋,盛晓伟,尹显波[4]（2019）在《卫星颤振传递路径分析方法研究》一文中研究指出卫星颤振是影响高分辨率卫星指向精度和成像质量的重要因素,颤振源传递路径异常复杂。为有针对性采取减振措施改善颤振,以**卫星为研究对象,利用实测动量轮扰动力与有限元响应,结合OKID算法建立卫星颤振的传递模型,引入奇异值差分法对模型各子系统精确定阶;通过各传递函数幅值贡献量分布,确定不同频率下各路径对颤振传递的灵敏度,为减振优化提供依据。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
吕昊,张涛,陈学宏[5]（2019）在《基于工况传递路径分析法的油箱晃动噪声研究》一文中研究指出油箱晃动噪声的分析成为车辆NVH领域的一个热点。基于油箱供应商需要在设计阶段通过台架试验预估整车油箱噪声水平,选用工况路径传递分析法研究台架试验油箱晃动噪声。根据油箱晃动噪声的形成原因,以油箱前后表面和上表面以及台架作为噪声传递路径,建立工况传递路径分析模型,分析各路径的传递噪声贡献量。研究结果表明,油箱上表面路径为高液位最主要噪声贡献。并提出了改进油箱晃动噪声的方法,具有实际的工程意义。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年10期）
高煜,娄小宝,周禾清,董良,杨铭杰[6]（2019）在《车内轮胎空腔噪声的传递路径识别与优化》一文中研究指出本文中利用传递路径分析方法对车内轮胎空腔噪声的传递路径进行了识别和优化。首先建立了车内噪声传递路径分析模型,并基于该模型,找出对车内的轮胎空腔噪声贡献量占优的传递路径;接着通过CAE仿真确定了这些传递路径上需要优化的部件,提出优化方案;最后对优化方案进行了试验验证。结果表明,所提出的优化方案很好地抑制了车内轮胎空腔噪声,验证了采用传递路径分析方法来优化车内轮胎空腔噪声的可行性和有效性。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年10期）
范大力,庞剑,张健,廖祥凝,贾小利[7]（2019）在《一种基于主传递路径的分层级路噪仿真优化方法》一文中研究指出低频敲鼓声是路面噪声中一种常见的结构传递噪声,由路面随机激励通过多层级结构传递至车内乘员舱,路径复杂,因而如何准确地识别出主传递路径并对相关结构进行优化十分重要。本文提出了一种基于主传递路径的分层级路噪仿真优化方法,定义了路噪结构声传递路径的叁层级:轮胎系统、悬架系统以及车身系统,并基于相位参考频谱法评估了各层级不同结构路径的贡献量,梳理出问题频率下的路噪主传递路径。基于识别的主传递路径并考虑不同层级的整改难度,确定了重点优化层级。针对重点优化层级进行精细化建模、其他层级均采用试验值代替的方法,建立了仿真优化模型;通过因子分析法找到了问题频率下的敏感参数,并确定了实车结构的优化方案,最终实车优化结果验证了该方法的可行性和准确性。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
兰靛靛,程栏,李宝江,黄玉辉[8]（2019）在《高级传递路径分析方法在车内噪声控制中的应用》一文中研究指出与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer Path Analysis,ATPA)无需进行载荷识别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法。基于ATPA的理论,以某SUV车型为例,通过试验得到的总体传递率函数计算各子系统对目标点的直接传递率函数,再结合测得的工况响应信号进行响应合成与贡献量分析。结果表明:该车车内噪声的贡献源排序前叁依次是前风挡,前右悬架减震器Z向和发动机辐射噪声。最后通过针对性的优化措施,使车内噪声降低2.9 d B(A),驾驶座噪声的实测结果验证了ATPA方法的准确性。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
陈克,杜充[9]（2019）在《基于OPAX方法的车内噪声传递路径分析》一文中研究指出为提高乘车的舒适性,有效合理地降低车内振动和噪声已成为乘用车研究重点内容之一。传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)是提高整车噪声、振动及声振粗糙度(Noise Vibration Harshness,NVH)性能的一种有效方法。针对某SUV车内噪声问题,基于OPAX(Operational-X Transfer Path Analysis)方法,利用工况数据辅以系统频响函数,进行工作载荷的识别,从而获得动力总成振动影响车内噪声的传递路径贡献量。结果表明,右悬置的隔振效果差。与偏相干分析结果进行对比,结论一致。(本文来源于《沈阳理工大学学报》期刊2019年05期）
吴叶彬[10]（2019）在《工况传递路径法在路噪问题诊断中的应用》一文中研究指出首先研究传递路径法的基本原理,并详细阐述工况传递路径方法(OPAX)的试验步骤及实施要求。针对某款轿车路噪大问题,通过应用工况传递路径的试验分析方法,高效地识别出各个激励源路径的贡献量,并通过设计针对性的优化方案,成功有效地降低了车辆路噪。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年09期）
传递路径论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车环境噪声日益受到关注,汽车环境噪声法规和限值日益严苛,生产厂商需要投入大量研发控制车外加速通过噪声满足法规要求。本文在室内通过噪声测试技术的基础上介绍了一种基于工况传递路径的室内通过噪声贡献量分析方法。该方法不需要拆装零件,利用工况下测量的传递函数进行奇异值分解得到,快速、准确、方便地分解发动机、进排气、轮胎噪声贡献量,为通过噪声性能及车外噪声声品质开发提供了更进一步依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
传递路径论文参考文献
[1].职保平,秦净净,李正星,于洋.混流式水轮机径向振动的传递路径分析[J].振动与冲击.2019
[2].梁锐,顾彦.基于工况传递路径法的室内通过噪声贡献量研究[J].中国汽车.2019
[3].任明可,谢溪凌,张志谊.双层主被动隔振器振动传递路径的研究[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[4].申妍,徐洋,盛晓伟,尹显波.卫星颤振传递路径分析方法研究[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[5].吕昊,张涛,陈学宏.基于工况传递路径分析法的油箱晃动噪声研究[J].汽车零部件.2019
[6].高煜,娄小宝,周禾清,董良,杨铭杰.车内轮胎空腔噪声的传递路径识别与优化[J].汽车工程.2019
[7].范大力,庞剑,张健,廖祥凝,贾小利.一种基于主传递路径的分层级路噪仿真优化方法[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[8].兰靛靛,程栏,李宝江,黄玉辉.高级传递路径分析方法在车内噪声控制中的应用[J].噪声与振动控制.2019
[9].陈克,杜充.基于OPAX方法的车内噪声传递路径分析[J].沈阳理工大学学报.2019
[10].吴叶彬.工况传递路径法在路噪问题诊断中的应用[J].汽车工艺师.2019
论文知识图
