全文摘要
本实用新型公开了一种伸缩臂叉装车，包括叉装车，所述叉装车的前后两面底端均固接有横板，所述横板的下表面左右两侧均固接有液压缸，所述液压缸的底端固接有圆柱，所述圆柱的底端设有底座，所述底座通过销轴与圆柱转动相连，所述底座的上表面左右两侧均插入有套筒，所述套筒贯穿底座，所述套筒与底座固定相连。该伸缩臂叉装车，通过横板、液压缸、圆柱、底座、销轴、套筒、转杆和螺杆之间的配，可以增加伸缩臂叉装车的稳定性，保障了伸缩臂叉装车在坡性路面也可以安全稳定的进行使用，确保了伸缩臂叉装车安全使用，避免了工伤发生和财产损失。
主设计要求
1.一种伸缩臂叉装车，包括叉装车（1），其特征在于：所述叉装车（1）的前后两面底端均固接有横板（2），所述横板（2）的下表面左右两侧均固接有液压缸（3），所述液压缸（3）的底端固接有圆柱（4），所述圆柱（4）的底端设有底座（5），所述底座（5）通过销轴（6）与圆柱（4）转动相连，所述底座（5）的上表面左右两侧均插入有套筒（7），所述套筒（7）贯穿底座（5），所述套筒（7）与底座（5）固定相连，所述套筒（7）的顶端插入有竖杆（8），所述竖杆（8）的顶端固接有螺母（9），所述竖杆（8）的底端固接有第一伞形齿轮（10），所述套筒（7）的外壁底端左右两侧插入有圆筒（11），所述圆筒（11）通过第一轴承（12）与套筒（7）转动相连，所述圆筒（11）的外壁内侧固定套接有第二伞形齿轮（13），所述第二伞形齿轮（13）与第一伞形齿轮（10）啮合相连，所述圆筒（11）的内部螺纹相连有螺杆（14），所述螺杆（14）的外壁内侧底端固接有支杆（15），所述套筒（7）的内壁底端固接有底板（16），所述底板（16）的上表面开有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部中心左右两侧均滑动卡接有滑块（18），所述滑块（18）与支杆（15）固定相连，所述竖杆（8）的外壁固定套接有第二轴承（19），所述第二轴承（19）的外壁左右两侧均固接有横杆（20），所述横杆（20）与套筒（7）固定相连，所述套筒（7）的底端连接有锥头（21）。
设计方案
1.一种伸缩臂叉装车，包括叉装车（1），其特征在于：所述叉装车（1）的前后两面底端均固接有横板（2），所述横板（2）的下表面左右两侧均固接有液压缸（3），所述液压缸（3）的底端固接有圆柱（4），所述圆柱（4）的底端设有底座（5），所述底座（5）通过销轴（6）与圆柱（4）转动相连，所述底座（5）的上表面左右两侧均插入有套筒（7），所述套筒（7）贯穿底座（5），所述套筒（7）与底座（5）固定相连，所述套筒（7）的顶端插入有竖杆（8），所述竖杆（8）的顶端固接有螺母（9），所述竖杆（8）的底端固接有第一伞形齿轮（10），所述套筒（7）的外壁底端左右两侧插入有圆筒（11），所述圆筒（11）通过第一轴承（12）与套筒（7）转动相连，所述圆筒（11）的外壁内侧固定套接有第二伞形齿轮（13），所述第二伞形齿轮（13）与第一伞形齿轮（10）啮合相连，所述圆筒（11）的内部螺纹相连有螺杆（14），所述螺杆（14）的外壁内侧底端固接有支杆（15），所述套筒（7）的内壁底端固接有底板（16），所述底板（16）的上表面开有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部中心左右两侧均滑动卡接有滑块（18），所述滑块（18）与支杆（15）固定相连，所述竖杆（8）的外壁固定套接有第二轴承（19），所述第二轴承（19）的外壁左右两侧均固接有横杆（20），所述横杆（20）与套筒（7）固定相连，所述套筒（7）的底端连接有锥头（21）。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车，其特征在于：所述螺母（9）的上表面固接有圆块（22），所述圆块（22）的左侧插入有转杆（23），所述转杆（23）贯穿圆块（22），所述转杆（23）与圆块（22）间隙配合，所述转杆（23）的左右两侧均固接有圆球（24）。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车，其特征在于：所述锥头（21）的外壁开有多个斜槽（27）。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车，其特征在于：所述底座（5）的下表面固接有橡胶垫（25）。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车，其特征在于：所述液压缸（3）的外壁左右两侧均固接有斜杆（26），所述斜杆（26）与横板（2）固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车，其特征在于：所述横板（2）的外壁喷涂有油漆（28）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及伸缩臂叉装车技术领域，具体为一种伸缩臂叉装车。
背景技术
伸缩臂叉装车 Telescopic Handler 也被称为伸缩臂叉车，是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车，1981年，由法国Manitou推向市场，伸缩臂叉装车，是一种具有多种作业功能的车辆，它将汽车起重机的伸缩臂式结构与传统叉装车的装卸功能有机地结合到一起，充分利用伸缩臂式结构伸得高、伸得远的特点，在底盘不动的情况下，对离前轮较远的物资进行作业。通过在臂端换接各种作业属具，可以完成叉、铲、吊等多种作业功能，具有一机多用的显著特点，在多个领域得到了广泛的应用，而在现有的技术中，由于伸缩臂叉装车工作环境比较恶劣，有时的工作地面不平，单纯的依靠车轮胎进行支撑，稳定性能一般，可能出现翻车的情况发生，造成工伤，财产损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩臂叉装车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩臂叉装车，包括叉装车，所述叉装车的前后两面底端均固接有横板，所述横板的下表面左右两侧均固接有液压缸，所述液压缸的底端固接有圆柱，所述圆柱的底端设有底座，所述底座通过销轴与圆柱转动相连，所述底座的上表面左右两侧均插入有套筒，所述套筒贯穿底座，所述套筒与底座固定相连，所述套筒的顶端插入有竖杆，所述竖杆的顶端固接有螺母，所述竖杆的底端固接有第一伞形齿轮，所述套筒的外壁底端左右两侧插入有圆筒，所述圆筒通过第一轴承与套筒转动相连，所述圆筒的外壁内侧固定套接有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮与第一伞形齿轮啮合相连，所述圆筒的内部螺纹相连有螺杆，所述螺杆的外壁内侧底端固接有支杆，所述套筒的内壁底端固接有底板，所述底板的上表面开有滑槽，所述滑槽的内部中心左右两侧均滑动卡接有滑块，所述滑块与支杆固定相连，所述竖杆的外壁固定套接有第二轴承，所述第二轴承的外壁左右两侧均固接有横杆，所述横杆与套筒固定相连，所述套筒的底端连接有锥头。
优选的，所述螺母的上表面固接有圆块，所述圆块的左侧插入有转杆，所述转杆贯穿圆块，所述转杆与圆块间隙配合，所述转杆的左右两侧均固接有圆球。
优选的，所述锥头的外壁开有多个斜槽。
优选的，所述底座的下表面固接有橡胶垫。
优选的，所述液压缸的外壁左右两侧均固接有斜杆，所述斜杆与横板固定相连。
优选的，所述横板的外壁喷涂有油漆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该伸缩臂叉装车，在进行使用时，通过横板、液压缸、圆柱、底座、销轴、套筒、转杆和螺杆之间的配合，当伸缩臂叉装车在条件较差的环境使用时，可以将液压缸进行注油进行使用，可以使底座与地面之间相接触，使套筒插入地面，在顺时针转动螺母，可以使用螺杆插入地面，可以增加伸缩臂叉装车的稳定性，保障了伸缩臂叉装车在坡性路面也可以安全稳定的进行使用，确保了伸缩臂叉装车安全使用，避免了工伤发生和财产损失。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1液压缸、底座和套筒的连接结构示意图；
图3为图2套筒、竖杆和螺杆的连接结构示意图。
图中：1、叉装车，2、横板，3、液压缸，4、圆柱，5、底座，6、销轴，7、套筒，8、竖杆，9、螺母，10、第一伞形齿轮，11、圆筒，12、第一轴承，13、第二伞形齿轮，14、螺杆，15、支杆，16、底板，17、滑槽，18、滑块，19、第二轴承，20、横杆，21、锥头，22、圆块，23、转杆，24、圆球，25、橡胶垫，26、斜杆，27、斜槽，28、油漆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种伸缩臂叉装车，包括叉装车1，叉装车1的前后两面底端均固接有横板2，横板2的下表面左右两侧均固接有液压缸3，液压缸3的型号为HC-D-140-LA-C-100*200ST，液压缸3的底端固接有圆柱4，圆柱4的底端设有底座5，底座5通过销轴6与圆柱4转动相连，底座5的上表面左右两侧均插入有套筒7，套筒7贯穿底座5，套筒7与底座5固定相连，套筒7的顶端插入有竖杆8，竖杆8的顶端固接有螺母9，竖杆8的底端固接有第一伞形齿轮10，套筒7的外壁底端左右两侧插入有圆筒11，圆筒11通过第一轴承12与套筒7转动相连，第一轴承12的内圈与圆筒11固定相连，第一轴承12的外圈与套筒7固定相连，圆筒11的外壁内侧固定套接有第二伞形齿轮13，第二伞形齿轮13与第一伞形齿轮10啮合相连，圆筒11的内部螺纹相连有螺杆14，螺杆14的外壁内侧底端固接有支杆15，套筒7的内壁底端固接有底板16，底板16的上表面开有滑槽17，滑槽17的内部中心左右两侧均滑动卡接有滑块18，滑块18与支杆15固定相连，竖杆8的外壁固定套接有第二轴承19，第二轴承19的外壁左右两侧均固接有横杆20，横杆20与套筒7固定相连，套筒7的底端连接有锥头21，将四个液压缸3进行注油使用，使液压缸3底端的底座5与地面之间相接触，套筒7会插入到地面内部，然后在顺时针转动螺母9，螺母9的顺时针转动可以使竖杆8进行转动，竖杆8的顺时针转动可以使第一伞形齿轮10转动，第一伞形齿轮10的转动可以使第二伞形齿轮13转动，第二伞形齿轮13的转动可以使圆筒11转动，圆筒11的转动可以使圆筒11内部的螺杆14向外侧移动，可以使用螺杆14插入地面，可以增加伸缩臂叉装车的稳定性，螺母9的上表面固接有圆块22，圆块22的左侧插入有转杆23，转杆23贯穿圆块22，转杆23与圆块22间隙配合，转杆23的左右两侧均固接有圆球24，在转动螺母9的过程，如果没有使用的扳手，可以通过转动转杆23来实现，可以增加螺母9转动使的动力，转杆23可以在圆块22的内部左右滑动，锥头21的外壁开有四个斜槽27，底座5的下表面固接有橡胶垫25，液压缸3的外壁左右两侧均固接有斜杆26，斜杆26与横板2固定相连，横板2的外壁喷涂有油漆28，油漆28为丙烯酸类树脂材质制成。
在使用伸缩臂叉装车，遇到施工环境条件较差的情况时，例如地面不平，土地较为松软，首先将伸缩臂叉装车开动到合适进行施工地面的上方，在将四个液压缸3进行注油使用，使液压缸3底端的底座5与地面之间相接触，套筒7会插入到地面内部，然后在顺时针转动螺母9，螺母9的顺时针转动可以使竖杆8进行转动，竖杆8的顺时针转动可以使第一伞形齿轮10转动，第一伞形齿轮10的转动可以使第二伞形齿轮13转动，第二伞形齿轮13的转动可以使圆筒11转动，圆筒11的转动可以使圆筒11内部的螺杆14向外侧移动，可以使用螺杆14插入地面，可以增加伸缩臂叉装车的稳定性，在转动螺母9的过程，如果没有使用的扳手，可以通过转动转杆23来实现，可以增加螺母9转动使的动力，转杆23可以在圆块22的内部左右滑动。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040676.1
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209740619U
授权时间:20191206
主分类号:B66F9/065
专利分类号:B66F9/065;B66F9/075
范畴分类:申请人:福建闽工机械有限公司
第一申请人:福建闽工机械有限公司
申请人地址:362200 福建省泉州市晋江市经济开发区(安东园)
发明人:肖长泰
第一发明人:肖长泰
当前权利人:福建闽工机械有限公司
代理人:陈雪梅;赵勇
代理机构:44490
代理机构编号:佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计