导读:本文包含了重庆都市圈论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:叁大任务,长江经济带,试点工程,西部大开发,高地,通道建设,物流枢纽,一体化发展,城市区域,国际铁路
重庆都市圈论文文献综述
杨永芹[1]（2019）在《交通强国建设试点 重庆确定叁大任务》一文中研究指出12月9日，交通运输部就“加快交通强国建设”举行专题新闻发布会，发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆作为第一批交通强国建设试点区域，自今年10月以来，开展了哪些工作？下一步将如何开展试点？对此，重庆市交通局新闻发言人、副局长李关寿在会上就(本文来源于《重庆日报》期刊2019-12-10）
欧阳吉祥,王超楠,温巍,余辉,邓腾云[2]（2019）在《面向2035重庆都市圈市域铁路协调发展研究》一文中研究指出市域铁路是承载都市圈交通一体化的关键组成部分,与城镇体系布局间有着密不可分的耦合关系。首先,分析国内外市域铁路布局与都市圈演变间的关系,明确市域铁路服务的对象、尺度,以及布局影响因素。基于此,分近、中、远期研究重庆都市圈城镇体系布局特征及通勤交通需求演变规律,继而得到重庆大都市圈市域铁路的服务对象、服务尺度。结合在编"重庆市国土空间总体规划"提出的网络化城镇群以及城镇簇群抱团发展策略,提出大都市圈市域铁路布局形态构思方案,建议远期采用树枝状布局,各抱团簇群利用干线连接重庆主城区,在抱团簇群内选取适当位置布置区间站,在区间站与各区县城、重要组团间布置联络线,各条射线间利用枢纽环线解决相互间的转换,形成高效便捷的市域铁路布局模型。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
杨帆,张珺[3]（2019）在《找准方位 把握定位 担当作为 加快推动主城区都市圈融合发展》一文中研究指出本报讯（ 杨帆 张珺）10月12日，市委书记陈敏尔，市委副书记、市长唐良智前往江津区、璧山区，实地调研重庆主城区都市圈发展。陈敏尔强调，要深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神，坚定贯彻新发展理念，找准发展方位，把握战略定位，主动担当作为，加快(本文来源于《重庆日报》期刊2019-10-13）
[4]（2019）在《陈敏尔唐良智在江津璧山调研重庆主城区都市圈发展时强调 找准方位 把握定位 担当作为 加快推动主城区都市圈融合发展》一文中研究指出10月12日,市委书记陈敏尔,市委副书记、市长唐良智前往江津区、璧山区,实地调研重庆主城区都市圈发展。陈敏尔强调,要深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神,坚定贯彻新发展理念,找准发展方位,把握战略定位,主动担当作为,加快推动重庆主城区都市圈融合发展。市领导王赋、李波参加。(本文来源于《今日重庆》期刊2019年10期）
欧阳吉祥,邓腾云[5]（2019）在《适应于重庆都市圈特征的市域铁路布局模式研究》一文中研究指出市域铁路是承载都市圈交通一体化的关键组成部分,与城镇体系布局间有着密不可分的耦合关系。首先,分析国内外市域铁路布局与都市圈演变间的关系,明确市域铁路服务的对象、尺度,以及布局影响因素。基于此,分近、中、远期研究重庆都市圈城镇体系布局特征及通勤交通需求演变规律,继而得到重庆大都市圈市域铁路的服务对象、服务尺度。结合在编"重庆市国土空间总体规划"提出的网络化城镇群以及城镇簇群抱团发展策略,提出大都市圈市域铁路布局形态构思方案。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年09期）
汤萌[6]（2019）在《重庆都市圈城市养老地产适宜性分析》一文中研究指出重庆都市圈面积达2.87万平方公里,占重庆市属总面积的35%左右,经济总量占成渝城市群的40%左右。重庆都市圈肩负着重庆的大发展,在积极发挥其作为经济引擎的同时,也面临着人口老龄化及养老地产发展的现实问题。本文基于人口、经济、服务业发展水平以及市场成熟度等四个维度,借助2012-2018年的相关统计数据,利用层次分析法,对重庆都市圈城市养老地产适宜性进行分析与评价,得出永川、合川、江津是目前适合发展养老地产的区域。(本文来源于《居舍》期刊2019年24期）
腾华[7]（2019）在《高品质生活视域下重庆主城区都市圈郊区建设田园综合体的思考》一文中研究指出党的十九大报告首次提出了"实施乡村振兴战略",建设"美丽中国",这对美丽乡村建设将带来新的发展机遇。当前正值深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神,全面贯彻落实总书记对重庆提出的"两点"定位、"两地""两高"目标、发挥"叁个作用"和营造良好政治生态的重要指示的关键时期,如何理解和落实为人民群众创造高品质生活,对实施乡(本文来源于《重庆行政》期刊2019年04期）
杨媛媛,罗永刚,李强,王丽雯[8]（2014）在《重庆都市圈旅游景区空间集聚特征研究》一文中研究指出运用最邻近点指数、集聚分形维数、基尼系数、地理集中指数这四种集聚特征模型,对重庆都市圈旅游景区系统的空间集聚特征进行研究。研究表明:重庆都市圈旅游景区系统在空间上表现出内密外疏的状态,都市核心区是人文景点的集聚区,自然景点则主要分布在城市边缘,以森林公园、温泉等为主。提出了"疏通文化景区脉络,打造环城观景走廊",实行"藤结瓜"型旅游景区集聚发展格局的优化策略。(本文来源于《重庆理工大学学报(社会科学)》期刊2014年12期）
杨媛媛,罗永刚,李强,王丽雯[9]（2014）在《基于分形维数的重庆都市圈景区空间结构优化研究》一文中研究指出运用分形维数和GIS空间分析工具,采用测算重庆都市圈旅游景区空间结构的集聚维数、网格维数和关联维数的方法,对其自组织演化空间特征进行研究。研究表明重庆都市圈旅游景区空间结构是分形的,旅游景区从中心向外围由密到疏,具有向河流、交通、山脉集中的趋势,都市核心区空间关联性较都市拓展区空间关联性弱,并提出"疏通文化景区脉络,打造环城观景走廊",实行"藤结瓜"型旅游景区集聚发展格局的优化策略。(本文来源于《国土资源科技管理》期刊2014年06期）
叶寅[10]（2014）在《重庆都市圈经济发展的空间差异与优化对策研究》一文中研究指出区域经济发展的差异是所有国家或地区普遍存在的现象,区域经济的协调发展一直是地理学和经济学研究的重大问题。在新的时代,随着区域经济一体化和经济全球化的迅速推进,资源要素、资金、技术和人才在不同的地区和国家的流动与配置速度也加快了,不同的国家和地区之间在经济的发展上的联系也更加紧密。在十一五规划中,我国首次提出了优化国土空间的概念,在十二五规划中,进一步加强了对区域发展差异的协调措施。进一步强调均衡、协调发展,继续推进区域经济的可持续发展。随着西部大开发战略的进一步推进,特别是重庆作为西部经济区的桥头堡,为重庆都市圈经济的发展提供了现实的机遇。同时,重庆都市圈在经济发展中也面临着一些急需解决的问题和矛盾。如经济发展差异大、中心区带动作用不明显、区域综合竞争力不强等,这些问题和矛盾都需要通过经济空间结构的优化来解决。本文的主要研究目的是通过对重庆都市圈经济发展差异状态的研究来制定经济优化的政策措施。本文以重庆都市圈为研究对象,以重庆都市圈内的21个地区作为研究单元,应用区域经济学、经济地理学、空间计量经济学等学科的相关理论以及GIS、空间统计学等方法技术,对2001年到2010年重庆都市圈经济发展的时间和空间差异进行了研究分析；同时还对影响经济发展差异的因素进行了实证分析,并在此基础上提出了重庆都市圈经济发展的优化措施。本文得出的主要结论是：(1)重庆都市圈区域经济发展实力较强的区域集中在都市圈的中心区域,渝中区、九龙坡区、大渡口区是重庆都市圈的核心区。经济发展水平较强和中等的区域主要分布在中心区域周边。经济发展综合实力弱的区域主要分布在中心区域的西北和东南侧,经济发展总体呈现北东南西向趋势。同时经济发展较弱的区域的数量在增长,说明这些地区在经济的发展过程中与其他地区相对差距在拉大,经济发展后劲不足。(2)2001—2010年重庆都市圈与邻近地区空间相互作用呈正相关的个数均多于呈负相关的个数,整个区域的空间相互依赖关系非常明显,但是整个空间结构的变化不大,呈现明显的“空间固化”特征。(3)根据经济发展实力及其空间关联性,整个研究区域经济发展类型可以分为：集聚发展型、均衡发展型、极核发展型、边缘发展型等四种类型。(4)利用地理加权回归模型(GWR)对影响经济发展差异的因素进行分析,结果表明：固定资产投资对经济发展较差的地区具有很好的经济带动作用。就业人口对经济的发展也具有正向的影响关系,对中心区的影响程度较大,对外围区域的影响程度较小。政府投资对区域经济的带动作用还有待于进一步的提高,特别是中心圈的西北和东南方向地区。第叁产业的发展对区域经济的发展就有很大的促进作用,其一直是重庆都市圈经济发展的主要驱动力之一。(5)基于目前该区域的发展特征,认为提升中心区域的增长极功能、构建圈层发展网络是该区域未来空间结构优化的方向。(本文来源于《西南大学》期刊2014-05-20）
重庆都市圈论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
市域铁路是承载都市圈交通一体化的关键组成部分,与城镇体系布局间有着密不可分的耦合关系。首先,分析国内外市域铁路布局与都市圈演变间的关系,明确市域铁路服务的对象、尺度,以及布局影响因素。基于此,分近、中、远期研究重庆都市圈城镇体系布局特征及通勤交通需求演变规律,继而得到重庆大都市圈市域铁路的服务对象、服务尺度。结合在编"重庆市国土空间总体规划"提出的网络化城镇群以及城镇簇群抱团发展策略,提出大都市圈市域铁路布局形态构思方案,建议远期采用树枝状布局,各抱团簇群利用干线连接重庆主城区,在抱团簇群内选取适当位置布置区间站,在区间站与各区县城、重要组团间布置联络线,各条射线间利用枢纽环线解决相互间的转换,形成高效便捷的市域铁路布局模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
重庆都市圈论文参考文献
[1].杨永芹.交通强国建设试点重庆确定叁大任务[N].重庆日报.2019
[2].欧阳吉祥,王超楠,温巍,余辉,邓腾云.面向2035重庆都市圈市域铁路协调发展研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[3].杨帆,张珺.找准方位把握定位担当作为加快推动主城区都市圈融合发展[N].重庆日报.2019
[4]..陈敏尔唐良智在江津璧山调研重庆主城区都市圈发展时强调找准方位把握定位担当作为加快推动主城区都市圈融合发展[J].今日重庆.2019
[5].欧阳吉祥,邓腾云.适应于重庆都市圈特征的市域铁路布局模式研究[J].低碳世界.2019
[6].汤萌.重庆都市圈城市养老地产适宜性分析[J].居舍.2019
[7].腾华.高品质生活视域下重庆主城区都市圈郊区建设田园综合体的思考[J].重庆行政.2019
[8].杨媛媛,罗永刚,李强,王丽雯.重庆都市圈旅游景区空间集聚特征研究[J].重庆理工大学学报(社会科学).2014
[9].杨媛媛,罗永刚,李强,王丽雯.基于分形维数的重庆都市圈景区空间结构优化研究[J].国土资源科技管理.2014
[10].叶寅.重庆都市圈经济发展的空间差异与优化对策研究[D].西南大学.2014
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