导读:本文包含了信号分析系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:系统,信号,铁路信号,数据,对称性,报文,道岔。
信号分析系统论文文献综述写法
武云霞,李兆龄[1]（2019）在《城市轨道交通信号系统能力分析及优化措施》一文中研究指出城市轨道交通信号系统能力分析是指对既定线路、车辆、供电、行车组织条件下信号系统所提供的最大行车能力进行计算和评估。介绍城市轨道交通信号系统能力计算方法并分析影响信号系统能力的主要因素,提出提升信号系统能力常用措施。针对典型折返站进行能力分析并给出具体优化措施。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年12期）
冯浩楠,付伟,马晓姣,潘明[2]（2019）在《铁路信号系统中安全算法时效性分析》一文中研究指出为有效评估和提升铁路信号系统传输协议的安全性,对铁路信号系统中的安全算法进行时效性分析。通过仿真实验对常用的4个的哈希函数和6个加密解密函数进行了定量评估。实验结果表明,安全算法的处理时间随应用数据长度的增长而增长;加密解密函数的工作模式对时效性影响不大;加密解密函数的解密算法消耗时间大于加密算法;SHA256哈希函数为保证数据完整性安全算法的首选方案;Twofish算法为加密解密算法的首选方案。该时效性分析结论为铁路信号系统安全算法的选择提供了参考依据。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年12期）
杨亚波[3]（2019）在《雷达干扰信号采集分析系统设计》一文中研究指出雷达干扰信号采集分析系统用于接收雷达天线的干扰信号,并对干扰信号波形进行采集和存储,事后从存储设备进行回放,同时分析干扰信号的频谱特征和时域特征。从系统组成、工作原理等方面介绍了一种雷达干扰信号采集分析系统的设计实现,为雷达在抗干扰量化评估中提供可用的分析数据。(本文来源于《雷达与对抗》期刊2019年04期）
成俊,丁健,周涛[4]（2019）在《汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析》一文中研究指出以汽车防抱死制动系统CAN报文通信测试为背景,在CAN报文测试过程中,受硬件设备测试精度、CAN收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件CAN报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏差会导致总线通信错误。针对此问题,为尽可能准确地得到待测件通信信号的对称性,分别采用示波器手测方式及网络自动化机柜来测试CAN报文通信信号对称性,并对两种方法得到的信号对称性进行偏差分析。通过信号对称性偏差分析,指出了两种测试方法的利弊,同时给出了示波器手测方式的部分测试建议,为后续其它待测件的测试过程提供一定的参考,以便于整车待测件测试过程的顺利进行。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年11期）
宫云光[5]（2019）在《铁路信号系统中道岔转换设备故障监测与诊断分析》一文中研究指出铁路信号系统的高度准确化运行对于铁路运行的安全质量保障起着重要的支撑作用,在系统运行整体故障中,道岔转换设备故障占有较高的比例。依托信息化技术和智能化技术等方面的应用,建立完善的故障监测与诊断系统,提升实时监测水平,促进铁路信号系统的运行质量,能够为铁路系统的安全稳定运行提供有效保障。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年33期）
刘小群[6]（2019）在《基于LabVIEW的信号FFT功率谱分析系统》一文中研究指出为了解决传统的专用仪器开发难度大、周期长、成本高的问题。利用虚拟仪器技术LABVIEW软件开发平台设计了FFT功率谱分析系统。所设计的FFT功率谱分析系统不仅可以产生正弦波、方波、叁角波、锯齿波几种波形,而且通过滤波器对所产生的两路信号进行滤波处理,滤波后的信号再经过FFT功率谱分析模块处理后输出其功率谱曲线图,便于观察分析信号的频域特性。所产生的信号类型可以选择、频率可调,滤波器的类型及窗函数的类型可以选择。这样就可以对比不同类型滤波器、不同窗函数时的滤波效果及FFT功率谱输出的区别。此系统操作简便,适用于教学、科研等领域。(本文来源于《微型电脑应用》期刊2019年11期）
于超,陈俊平,陈倩,王阿昊[7]（2019）在《北斗系统长期空间信号测距精度评估及精度提升分析》一文中研究指出基于后处理精密产品,评估了2015-06-01—2018-06-30北斗广播星历的性能精度.对北斗系统性能精度评估的基准问题进行了讨论,统计分析了北斗系统不同星座卫星的轨道差值与星钟差值的长期变化趋势,表明北斗系统空间信号测距精度有逐年提升的趋势.还发现北斗广播星历在2017-01-17前后做出的调整具有较好的效果,不同卫星轨道径向产生一个非零均值的偏差,分析表明该径向偏差更好地实现了轨道径向与卫星星钟参数的自洽,进而大大提高了北斗系统空间信号测距精度.并且北斗系统在2017-07-22对广播星历TGD参数进行了更新,提高了卫星钟差精度.采用4个MGEX测站数据的伪距单点定位验证北斗空间信号精度提升对北斗系统基本导航定位服务的影响,结果表明北斗系统在2017年2次更新后,北斗基本导航定位精度在NEU叁个方向分别提升41%、49%和39%.2018年1—6月的统计结果表明,目前北斗系统的IGSO卫星空间信号测距精度最高,优于0.8 m,GEO与MEO卫星次之,约为1 m.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
程英辉[8]（2019）在《一种基于振动信号分析的风机转子系统的故障诊断与研究》一文中研究指出本文对离心风机振动异常的原因进行了分析,并通过在风机工作转速时现场振动检测并进行故障诊断,综合分析轴承频谱图及风机实际振动现象,以准确判断故障位置。(本文来源于《北方钒钛》期刊2019年04期）
肖维东[9]（2019）在《某型捷联惯性组合导航系统无GNSS信号故障分析》一文中研究指出某型机在对机场地面导航设备进行标校飞行中,其装备的HJG-1H2捷联惯性/组合导航系统控制显示器出现故障代码为"44"的故障代码。代码"44"的故障码对应的设备故障码是地速超差。飞机返航后,维护人员对报故障系统进行了通电检查。当把系统的状态选择开关置于"导航"位置,"准备好"灯两秒后开始闪烁,但不熄灭;数据显示区时钟显示初始时间"08:00",而不是北京时间。系统在两分半钟后自动进入惯性导航状态,数据显示区右上角"惯性/GNSS"区域显示"纯惯性"无GNSS信号,经度、纬度显示的是预存航线数值。(本文来源于《科技视界》期刊2019年32期）
董建国[10]（2019）在《无线通信系统铁路信号安全传输分析》一文中研究指出现如今,网络信息技术的迅速发展,搭建一系列的信号传输链路,无线通信技术被广泛应用,借助无线通信系统用来传输视频、声音、数据以及完善信号监控系统,在一定程度上也促进了中国铁路运输行业信号安全传输系统的发展和进步。本文分析了无线通信系统在铁路信号安全传输分析中的作用,并根据其运营情况给出了相应的建议。(本文来源于《电子制作》期刊2019年22期）
信号分析系统论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为有效评估和提升铁路信号系统传输协议的安全性,对铁路信号系统中的安全算法进行时效性分析。通过仿真实验对常用的4个的哈希函数和6个加密解密函数进行了定量评估。实验结果表明,安全算法的处理时间随应用数据长度的增长而增长;加密解密函数的工作模式对时效性影响不大;加密解密函数的解密算法消耗时间大于加密算法;SHA256哈希函数为保证数据完整性安全算法的首选方案;Twofish算法为加密解密算法的首选方案。该时效性分析结论为铁路信号系统安全算法的选择提供了参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
信号分析系统论文参考文献
[1].武云霞,李兆龄.城市轨道交通信号系统能力分析及优化措施[J].铁路通信信号工程技术.2019
[2].冯浩楠,付伟,马晓姣,潘明.铁路信号系统中安全算法时效性分析[J].铁路计算机应用.2019
[3].杨亚波.雷达干扰信号采集分析系统设计[J].雷达与对抗.2019
[4].成俊,丁健,周涛.汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析[J].汽车电器.2019
[5].宫云光.铁路信号系统中道岔转换设备故障监测与诊断分析[J].电脑知识与技术.2019
[6].刘小群.基于LabVIEW的信号FFT功率谱分析系统[J].微型电脑应用.2019
[7].于超,陈俊平,陈倩,王阿昊.北斗系统长期空间信号测距精度评估及精度提升分析[J].东南大学学报(自然科学版).2019
[8].程英辉.一种基于振动信号分析的风机转子系统的故障诊断与研究[J].北方钒钛.2019
[9].肖维东.某型捷联惯性组合导航系统无GNSS信号故障分析[J].科技视界.2019
[10].董建国.无线通信系统铁路信号安全传输分析[J].电子制作.2019