一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构论文和设计

全文摘要

本实用新型公开一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，包括有电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板；该熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板和第二电源板均连接电缆插座，该面板开关连接熔断器板，该面板指示灯连接指示灯板。通过配合设置电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板，使得本实用新型可通过按键和显示的数据对燃气涡轮发动机发电系统的运行进行操控，为用户的使用带来了便利。

主设计要求

1.一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其特征在于：包括有电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板；该熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板和第二电源板均连接电缆插座，该面板开关连接熔断器板，该面板指示灯连接指示灯板，该第一显示板连接数字隔离板，该第二显示板连接第一显示板，该行驱动板连接数字隔离板和第二显示板，该列驱动板连接数字隔离板和第二显示板。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其特征在于：进一步包括有盒体，该电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板均设置于盒体内，其中，该电缆插座位于盒体的侧面，该熔断器板、数字隔离板、第一电源板、第二电源板、行驱动板以及列驱动板均位于盒体的底板上，该指示灯板、第一显示板和第二显示板均位于盒体之面板的背面。

3.如权利要求2所述的一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其特征在于：所述盒体为金属盒体。

4.如权利要求1所述的一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其特征在于：所述第一电源板为DC-DC电源，其输出5V电压。

5.如权利要求1所述的一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其特征在于：所述第二电源板为DC-DC电源，其输出3.3V电压。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域技术，尤其是指一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构。

背景技术

燃气涡轮发动机(Gas turbine engine或Combustion turbine engine)或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括燃气涡轮喷气发动机等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等)、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。

燃气涡轮发动机广泛用于发电系统中，为此，需要有显控装置以显示燃气涡轮发动机的运行状况并进行操控，目前还没有这种集成式的显控装置，给用户带来了不便。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，其可显示的数据对燃气涡轮发动机发电系统的运行进行操控。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种燃气涡轮发动机发电系统显控组合结构，包括有电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板；该熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板和第二电源板均连接电缆插座，该面板开关连接熔断器板，该面板指示灯连接指示灯板，该第一显示板连接数字隔离板，该第二显示板连接第一显示板，该行驱动板连接数字隔离板和第二显示板，该列驱动板连接数字隔离板和第二显示板。

优选的，进一步包括有盒体，该电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板均设置于盒体内，其中，该电缆插座位于盒体的侧面，该熔断器板、数字隔离板、第一电源板、第二电源板、行驱动板以及列驱动板均位于盒体的底板上，该指示灯板、第一显示板和第二显示板均位于盒体之面板的背面。

优选的，所述盒体为金属盒体。

优选的，所述第一电源板为DC-DC电源，其输出5V电压。

优选的，所述第二电源板为DC-DC电源，其输出3.3V电压。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过配合设置电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板，使得本实用新型可通过按键和显示的数据对燃气涡轮发动机发电系统的运行进行操控，为用户的使用带来了便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的电路原理图；

图2是本实用新型之较佳实施例的面板外形图。

附图标识说明：

11、电缆插座 12、熔断器板

13、指示灯板 14、数字隔离板

15、面板开关 16、第一电源板

17、第二电源板 18、面板指示灯

19、第一显示板 21、第二显示板

22、行驱动板 23、列驱动板

30、盒体 31、面板

具体实施方式

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有电缆插座11、熔断器板12、指示灯板13、数字隔离板14、面板开关15、第一电源板16、第二电源板17、面板指示灯18、第一显示板19、第二显示板21、行驱动板22以及列驱动板23。

该熔断器板12、指示灯板13、数字隔离板14、面板开关15、第一电源板16和第二电源板17均连接电缆插座11，该面板开关15连接熔断器板12，该面板指示灯18连接指示灯板13，该第一显示板19连接数字隔离板14，该第二显示板21连接第一显示板19，该行驱动板22连接数字隔离板14和第二显示板21，该列驱动板23连接数字隔离板14和第二显示板21。

在本实施例中，进一步包括有盒体30，该电缆插座11、熔断器板12、指示灯板13、数字隔离板14、面板开关15、第一电源板16、第二电源板17、面板指示灯18、第一显示板19、第二显示板21、行驱动板22以及列驱动板23均设置于盒体30内，其中，该电缆插座11位于盒体30的侧面，该熔断器板12、数字隔离板14、第一电源板16、第二电源板17、行驱动板22以及列驱动板23均位于盒体30的底板(图中未示)上，该指示灯板13、第一显示板19和第二显示板21均位于盒体30之面板31的背面。所述盒体30为金属盒体，并且，盒体30的长为150mm、宽为220mm、高为170m。

以及，所述第一电源板16为DC-DC电源，其输出5V电压，所述第二电源板17为DC-DC电源，其输出3.3V电压。

详述本实施例的工作原理如下：

盒体30的侧面装有2个电缆插座11，本实用新型通过一电缆插座11与燃气涡轮发动机发电系统的控制组合相接，另一电缆插座11与总控制台相接。

面板31上共有16个开关，按下每个开关，为安全起见，+2V指令电压经过熔断器板12的熔断器管向控制组合结构、发动机发电系统发出启动、接通负载、询问、清除、停车等指令。控制组合结构将发动机运行的状态及运行数据编码通过电缆插座11发回显控组合结构。运行状态通过指示灯板13由安装在面板31上的面板指示灯18直接显示。运行数据编码加到显控组合结构的数字隔离板14，经光电隔离后，一路输出到第一显示板19，一路按编码要求输出控制信号到行驱动板22和列驱动板23。在行驱动板22和列驱动板23控制信号按可编程存储器的编程产生数码管的行、列推动信号，使显示二板的二极管阵列式的数码管显示数据。经光电隔离后输出到第一显示板19的数据编码，在第一显示板19经过逻辑运算，输出显示器编码使第二显示板21的编码式数码管显示数据。操作人员根据显示数据对发动机发电系统进行操控。第一电源板16、第二电源板17均为DC-DC电源，第一电源板16输出+5V，第二电源板17输出+3.3V，为显控组合电路供电。

本实用新型的设计重点是：通过配合设置电缆插座、熔断器板、指示灯板、数字隔离板、面板开关、第一电源板、第二电源板、面板指示灯、第一显示板、第二显示板、行驱动板以及列驱动板，使得本实用新型可通过按键和显示的数据对燃气涡轮发动机发电系统的运行进行操控，为用户的使用带来了便利。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

设计图

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