全文摘要
一种简便放线拖车，具体涉及输电施工设备技术领域，其结构为：包括车架（1）、车轮（2）、车轴（3）、连接梁A（7）、连接梁B（10）、放线架（11）、线盘（13）、转轴（14）等组成，本实用新型的有益效果在于：本实用新型解决了输电线盘长途运输的问题，减少了输电线盘在运输迁移过程中所需的时间，对输电线盘架空，解决了在运输过程中对输电线盘造成损伤的问题，解决了输电线盘放线速度慢，输电线易缠绕的问题，本实用新型还可以对各种型号的线盘进行放线作业，减少了施工人员的工作时间，提高了施工人员的工作效率，保障了输电施工作业的有序进行，且本实用新型在无人山区和交通不便地区极为实用。
主设计要求
1.一种简便放线拖车，其特征在于：车架（1）呈“目”字形，车架（1）的底部固定设置有两个车轴（3），车轴（3）的两端设置有车轮（2），车架（1）上固定设置有连接扣A（16），连接扣A（16）与放线架（11）的底座（20）上固定设置的连接扣B（22）通过销钉B（25）连接，放线架（11）有四个，两两对称性分布于车架（1）上，底座（20）呈半圆形，底座（20）上固定设置有两个加强杆（12），加强杆（12）上固定设置有两个立柱（26），立柱（26）上设置有圆孔（19），圆孔（19）内设置有销钉B（25），立柱（26）上还套有支撑板A（17）和支撑板B（18），支撑板B（18）上设置有千斤顶（15），支撑板A（17）上设置有半圆形滑槽（23），半圆形滑槽（23）内设置有转轴（14），转轴（14）上套有线盘（13），车架（1）与连接梁B（10）的一端固定连接，连接梁B（10）的两侧固定设置有加强板（4），连接孔B（9）开于转盘（6）的中心和连接梁B（10）上，连接孔B（9）内设置有销钉A（24），销钉A（24）的底端设置有开口销（21），转盘（6）上固定设置有两个限位挡杆（5），限位挡杆（5）与转盘（6）的中心夹角不大于120°，转盘（6）与连接梁A（7）的一端固定连接，连接梁A（7）的另一端设置有连接孔A（8）。
设计方案
1.一种简便放线拖车，其特征在于：车架（1）呈“目”字形，车架（1）的底部固定设置有两个车轴（3），车轴（3）的两端设置有车轮（2），车架（1）上固定设置有连接扣A（16），连接扣A（16）与放线架（11）的底座（20）上固定设置的连接扣B（22）通过销钉B（25）连接，放线架（11）有四个，两两对称性分布于车架（1）上，底座（20）呈半圆形，底座（20）上固定设置有两个加强杆（12），加强杆（12）上固定设置有两个立柱（26），立柱（26）上设置有圆孔（19），圆孔（19）内设置有销钉B（25），立柱（26）上还套有支撑板A（17）和支撑板B（18），支撑板B（18）上设置有千斤顶（15），支撑板A（17）上设置有半圆形滑槽（23），半圆形滑槽（23）内设置有转轴（14），转轴（14）上套有线盘（13），车架（1）与连接梁B（10）的一端固定连接，连接梁B（10）的两侧固定设置有加强板（4），连接孔B（9）开于转盘（6）的中心和连接梁B（10）上，连接孔B（9）内设置有销钉A（24），销钉A（24）的底端设置有开口销（21），转盘（6）上固定设置有两个限位挡杆（5），限位挡杆（5）与转盘（6）的中心夹角不大于120°，转盘（6）与连接梁A（7）的一端固定连接，连接梁A（7）的另一端设置有连接孔A（8）。
2.根据权利要求1所述一种简便放线拖车，其特征在于：所述连接扣A（16）和连接扣B（22）分别呈三角形分布于车架（1）上和放线架（11）的底座（20）上，且相互对应。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及输电施工设备技术领域，具体涉及一种简便放线拖车。
背景技术
输电施工作业需对输电线盘进行长途多地点运输，尤其在无人山区和交通不便地区，输电线盘运输困难，运输过程中所费时间较长，输电线盘固定不稳定对输电线盘造成损伤，在施工时输电线盘需放在地上进行放线工作，放线速度慢，且输电线易缠绕，影响施工人员的工作时间及工作效率，因此迫切需要研发一种简便放线拖车。
发明内容
针对上述技术中存在的问题，本实用新型提供一种简便放线拖车，其结构为：车架（1）呈“目”字形，车架（1）的底部固定设置有两个车轴（3），车轴（3）的两端设置有车轮（2），车架（1）上固定设置有连接扣A（16），连接扣A（16）与放线架（11）的底座（20）上固定设置的连接扣B（22）通过销钉B（25）连接，放线架（11）有四个，两两对称性分布于车架（1）上，底座（20）呈半圆形，底座（20）上固定设置有两个加强杆（12），加强杆（12）上固定设置有两个立柱（26），立柱（26）上设置有圆孔（19），圆孔（19）内设置有销钉B（25），立柱（26）上还套有支撑板A（17）和支撑板B（18），支撑板B（18）上设置有千斤顶（15），支撑板A（17）上设置有半圆形滑槽（23），半圆形滑槽（23）内设置有转轴（14），转轴（14）上套有线盘（13），车架（1）与连接梁B（10）的一端固定连接，连接梁B（10）的两侧固定设置有加强板（4），连接孔B（9）开于转盘（6）的中心和连接梁B（10）上，连接孔B（9）内设置有销钉A（24），销钉A（24）的底端设置有开口销（21），转盘（6）上固定设置有两个限位挡杆（5），限位挡杆（5）与转盘（6）的中心夹角不大于120°，转盘（6）与连接梁A（7）的一端固定连接，连接梁A（7）的另一端设置有连接孔A（8）。
所述连接扣A（16）和连接扣B（22）分别呈三角形分布于车架（1）上和放线架（11）的底座（20）上，且相互对应。
本实用新型的使用方法为：
先将放线架（11）组装至车架（1）上，运输时，车架（1）通过设置在连接梁A（7）上的连接孔A（8）与汽车挂钩相连接，施工时，先利用销钉A（24）加强固定支撑板B（18）,调节千斤顶（15）使支撑板A（17）下降，然后将线盘（13）穿在转轴（14）上，调节千斤顶（15）使线盘（13）悬空，利用销钉A（24）加强固定支撑板A（17），然后进行输电放线作业即可。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型解决了输电线盘长途运输的问题，减少了输电线盘在运输迁移过程中所需的时间，对输电线盘架空，解决了在运输过程中对输电线盘造成损伤的问题，解决了输电线盘放线速度慢，输电线易缠绕的问题，本实用新型还可以对各种型号的线盘进行放线作业，减少了施工人员的工作时间，提高了施工人员的工作效率，保障了输电施工作业的有序进行，且本实用新型在无人山区和交通不便地区极为实用。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图
图2为本实用新型的俯视结构示意图
其中，1、车架，2、车轮，3、车轴，4、加强板，5、限位挡杆，6、转盘，7、连接梁A，8、连接孔A，9、连接孔B，10、连接梁B，11、放线架，12、加强杆,13、线盘，14、转轴，15、千斤顶， 16、连接扣A，17、支撑板A，18、支撑板B，19、圆孔，20、底座，21、开口销，22、连接扣B，23、半圆形滑槽，24、销钉A，25、销钉B，26、立柱。
具体实施方式
实施例1：一种简便放线拖车，其结构为：针对上述技术中存在的问题，本实用新型提供一种简便放线拖车，其结构为：车架（1）呈“目”字形，车架（1）的底部固定设置有两个车轴（3），车轴（3）的两端设置有车轮（2），车架（1）上固定设置有连接扣A（16），连接扣A（16）与放线架（11）的底座（20）上固定设置的连接扣B（22）通过销钉B（25）连接，放线架（11）有四个，两两对称性分布于车架（1）上，底座（20）呈半圆形，底座（20）上固定设置有两个加强杆（12），加强杆（12）上固定设置有两个立柱（26），立柱（26）上设置有圆孔（19），圆孔（19）内设置有销钉B（25），立柱（26）上还套有支撑板A（17）和支撑板B（18），支撑板B（18）上设置有千斤顶（15），支撑板A（17）上设置有半圆形滑槽（23），半圆形滑槽（23）内设置有转轴（14），转轴（14）上套有线盘（13），车架（1）与连接梁B（10）的一端固定连接，连接梁B（10）的两侧固定设置有加强板（4），连接孔B（9）开于转盘（6）的中心和连接梁B（10）上，连接孔B（9）内设置有销钉A（24），销钉A（24）的底端设置有开口销（21），转盘（6）上固定设置有两个限位挡杆（5），限位挡杆（5）与转盘（6）的中心夹角不大于120°，转盘（6）与连接梁A（7）的一端固定连接，连接梁A（7）的另一端设置有连接孔A（8）。
所述连接扣A（16）和连接扣B（22）分别呈三角形分布于车架（1）上和放线架（11）的底座（20）上，且相互对应。
先将放线架（11）组装至车架（1）上，运输时，车架（1）通过设置在连接梁A（7）上的连接孔A（8）与汽车挂钩相连接，施工时，先利用销钉A（24）加强固定支撑板B（18）,调节千斤顶（15）使支撑板A（17）下降，然后将线盘（13）穿在转轴（14）上，调节千斤顶（15）使线盘（13）悬空，利用销钉A（24）加强固定支撑板A（17），然后进行输电放线作业即可。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920066383.0
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:63(青海)
授权编号:CN209396679U
授权时间:20190917
主分类号:B65H 49/38
专利分类号:B65H49/38;B65H49/32
范畴分类:34A;
申请人:国网青海省电力公司海北供电公司;国网青海省电力公司;国家电网有限公司
第一申请人:国网青海省电力公司海北供电公司
申请人地址:812200 青海省海北藏族自治州海晏县同宝路108号
发明人:王欢;范玉亮;刘一帆;李彦业;王伟;刚永明;马国财;赵海霞;刘士东;牟立君
第一发明人:王欢
当前权利人:国网青海省电力公司海北供电公司;国网青海省电力公司;国家电网有限公司
代理人:沈耀忠
代理机构:63102
代理机构编号:西宁工道知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：拖车论文;