论文摘要
针对汽车前围板下横梁冲压过程中易出现开裂和起皱问题,采用CAE分析调试方法,优化了前围板下横梁的冲压工艺方案,保证产品顺利成形。基于CAE技术与现场实物的对比分析,可以得出:合理设计压料面的形状,可控制产品成形过程中局部的材料流动均匀性,保证冲压件产品质量;通过合理调整拉延与整形的成形量,当拉延深度设为68 mm、整形量为10 mm时,可有效地解决产品成形开裂问题;分模线位置越靠近产品,越能有效控制料片的流动,降低成形起皱风险,增加材料利用率,但会增加压料力;前围板下横梁侧壁处易产生起皱,工艺手段无法完全解决,需在产品结构上进行一定程度的调整。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐肖,黄涛,王震
关键词: 前围板下横梁,冲压成形,压料面,分模线,起皱
来源: 锻压技术 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
基金: 国家科技重大专项(2014ZX04002041)
分类号: TG386
DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.08.005
页码: 26-35
总页数: 10
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