论文摘要
为进一步研究RC-MCMAC协议在车辆节点密集环境下访问控制信道的碰撞概率,建立了马尔科夫链模型用于分析RC-MCMAC协议在一个时隙内节点访问控制信道发送安全信息或者RFS帧的碰撞概率,并通过仿真实验比较了RC-MCMAC协议和VEMMAC协议在不同节点数和发送概率的条件下访问控制信道的碰撞概率。实验结果表明:随着节点数的增加,RC-MCMAC协议相比VEMMAC协议具备更低的访问控制信道碰撞概率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王冠,唐欣,赵中华,李晓欢
关键词: 车载自组织网络,路侧单元,多信道,媒介访问控制
来源: 广西大学学报(自然科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国电子科技集团第三十四研究所,桂林电子科技大学信息科技学院,桂林电子科技大学信息与通信学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(61762030),广西创新驱动发展专项(桂科AA17204009,桂科AA18242021),广西重点研发计划(2018AB15011),广西高校中青年教师基础能力提升项目(2018KY0830)
分类号: U463.6
DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2019.0733
页码: 733-739
总页数: 7
文件大小: 823K
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