全文摘要
本实用新型属于运输工装领域，涉及到一种滑撬式直升机立式拖机轮，包括：带轮毂轮、箱体、滑道、滑板、液压千斤顶；其特征在于：在箱体的下端两侧设置有带轮毂轮，在箱体的两侧设置有相互对称的滑道，在带轮毂轮的轴上设置有和滑道相互配套的滑板，滑板可在滑道上进行上下移动；所述液压千斤顶设置在箱体的内侧，液压千斤顶的伸缩杆通过紧固螺栓设置在箱体的顶端位置；液压千斤顶的下端通过底座设置在带轮毂轮上，液压千斤顶的泄压阀和液压手柄设置在底座上。本实用新型的优点：该装置结构简单、操作方便、且能够满足相关的直升机运输要求，保证运输过程的可靠性和提高工作效率，降低制造及故障维修成本。
主设计要求
1.滑撬式直升机立式拖机轮，包括：带轮毂轮(1)、箱体(2)、滑道(3)、滑板(4)、液压千斤顶(5)；其特征在于：在箱体(2)的下端两侧设置有带轮毂轮(1)，在箱体(2)的两侧设置有相互对称的滑道(3)，在带轮毂轮(1)的轴(14)上设置有和滑道(3)相互配套的滑板(4)，滑板(4)可在滑道(3)上进行上下移动；所述液压千斤顶(5)设置在箱体(2)的内侧，液压千斤顶(5)的伸缩杆(6)通过紧固螺栓(7)设置在箱体(2)的顶端位置；液压千斤顶(5)的下端通过底座(8)设置在带轮毂轮(1)上，液压千斤顶(5)的泄压阀(9)和液压手柄(10)设置在底座(8)上；所述带轮毂轮(1)主要由轮胎(11)、轮锅(12)、轮毂(13)、轴(14)、护帽(15)、锁紧螺母(16)、轴承(17)构成，轮胎(11)设置在轮锅(12)的外侧，轮锅(12)设置在轮毂(13)的外侧，轴(14)通过轴承(17)设置在轮毂(13)上，在轴(14)的外端设置有锁紧螺母(16)和护帽(15)；所述底座(8)下部是悬挂(18)，悬挂(18)的支耳通过销轴(19)与底座(8)安装长孔相连；所述液压手柄(10)可对液压千斤顶(5)进行上下摆动加压。
设计方案
1.滑撬式直升机立式拖机轮，包括：带轮毂轮(1)、箱体(2)、滑道(3)、滑板(4)、液压千斤顶(5)；其特征在于：在箱体(2)的下端两侧设置有带轮毂轮(1)，在箱体(2)的两侧设置有相互对称的滑道(3)，在带轮毂轮(1)的轴(14)上设置有和滑道(3)相互配套的滑板(4)，滑板(4)可在滑道(3)上进行上下移动；所述液压千斤顶(5)设置在箱体(2)的内侧，液压千斤顶(5)的伸缩杆(6)通过紧固螺栓(7)设置在箱体(2)的顶端位置；液压千斤顶(5)的下端通过底座(8)设置在带轮毂轮(1)上，液压千斤顶(5)的泄压阀(9)和液压手柄(10)设置在底座(8)上；
所述带轮毂轮(1)主要由轮胎(11)、轮锅(12)、轮毂(13)、轴(14)、护帽(15)、锁紧螺母(16)、轴承(17)构成，轮胎(11)设置在轮锅(12)的外侧，轮锅(12)设置在轮毂(13)的外侧，轴(14)通过轴承(17)设置在轮毂(13)上，在轴(14)的外端设置有锁紧螺母(16)和护帽(15)；
所述底座(8)下部是悬挂(18)，悬挂(18)的支耳通过销轴(19)与底座(8)安装长孔相连；
所述液压手柄(10)可对液压千斤顶(5)进行上下摆动加压。
2.根据权利要求1所述滑撬式直升机立式拖机轮，其特征在于：所述悬挂(18)可采用U型结构的悬挂(18)。
3.根据权利要求1所述滑撬式直升机立式拖机轮，其特征在于：在所述的悬挂(18)上设置有可承载悬挂(18)的长支撑臂(20)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于运输工装领域，涉及到一种滑撬式直升机立式拖机轮。
背景技术
目前，某系列直升机试飞场次不断增加，直升机需要来回拖运、移动的频率也越来越高，以前的拖机轮成本较高、极易漏油且维护困难，因此，发明一种方便装卸使用、简单维护、成本低、故障少、安全可靠的直升机用拖机轮，保证该系列直升机灵活拖运、移动，提高的直升机拖机轮可操作性、可靠性及可维护性。
发明内容
本发明的目的：提出一种滑撬式直升机立式拖机轮，可以实现方便装卸使用、简单维护、成本低、故障少、安全可靠的使用要求，保证安装后的直升机拖机轮的安全可靠性、可操作性及可维护性。
本发明的技术方案：
滑撬式直升机立式拖机轮，包括：带轮毂轮、箱体、滑道、滑板、液压千斤顶；其特征在于：在箱体的下端两侧设置有带轮毂轮，在箱体的两侧设置有相互对称的滑道，在带轮毂轮的轴上设置有和滑道相互配套的滑板，滑板可在滑道上进行上下移动；所述液压千斤顶设置在箱体的内侧，液压千斤顶的伸缩杆通过紧固螺栓设置在箱体的顶端位置；液压千斤顶的下端通过底座设置在带轮毂轮上，液压千斤顶的泄压阀和液压手柄设置在底座上。
进一步的，所述带轮毂轮主要由轮胎、轮锅、轮毂、轴、护帽、锁紧螺母、轴承构成，轮胎设置在轮锅的外侧，轮锅设置在轮毂的外侧，轴通过轴承设置在轮毂上，在轴的外端设置有锁紧螺母和护帽。
进一步的，所述底座下部是U型悬挂，U型悬挂的支耳通过销轴与底座安装长孔相连。
进一步的，所述液压手柄可对液压千斤顶进行上下摆动加压。
进一步的，所述悬挂可采用U型结构的悬挂。
进一步的，在所述的悬挂上设置有可承载悬挂的长支撑臂。
本发明的优点：该装置结构简单、操作方便、且能够满足相关的直升机运输要求，保证运输过程的可靠性和提高工作效率，降低制造及故障维修成本。
附图说明
图1是本实用新型拖机轮主视图；
图2是本实用新型图1中A-A截面结构示意图；
图3是本实用新型图1中悬挂采用U型结构时的参考示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
根据图1-图3所示：本实用新型滑撬式直升机立式拖机轮，包括：带轮毂轮1、箱体2、滑道3、滑板4、液压千斤顶5；其特征在于：在箱体2的下端两侧设置有带轮毂轮1，在箱体2的两侧设置有相互对称的滑道3，在带轮毂轮1的轴14上设置有和滑道3相互配套的滑板4，滑板4可在滑道3上进行上下移动；所述液压千斤顶5设置在箱体2的内侧，液压千斤顶5的伸缩杆6通过紧固螺栓7设置在箱体2的顶端位置；液压千斤顶5的下端通过底座8设置在带轮毂13轮1上，液压千斤顶5的泄压阀9和液压手柄10设置在底座8上。
所述带轮毂轮1主要由轮胎11、轮锅12、轮毂13、轴14、护帽15、锁紧螺母16、轴承17构成，轮胎11设置在轮锅12的外侧，轮锅12设置在轮毂13的外侧，轴14通过轴14承设置在轮毂13上，在轴14的外端设置有锁紧螺母16和护帽15。
所述底座8下部是悬挂18，悬挂18的支耳通过销轴19与底座8安装长孔相连。
所述液压手柄10可对液压千斤顶5进行上下摆动加压。伸缩杆6伸出及收缩，起到顶升和下降。
所述悬挂18可采用U型结构的悬挂18。
在所述的悬挂18上设置有可承载悬挂18的长支撑臂20。
本发明的优点：该装置结构简单、操作方便、且能够满足相关的直升机运输要求，保证运输过程的可靠性和提高工作效率，降低制造及故障维修成本。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920008197.1
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209427054U
授权时间:20190924
主分类号:B64F 1/22
专利分类号:B64F1/22
范畴分类:32E;36P;
申请人:衡水腾航航空科技有限公司
第一申请人:衡水腾航航空科技有限公司
申请人地址:053500 河北省衡水市景县景州会堂对过广厦怡景花园
发明人:曹继华;曹伊琨;曹伊琪
第一发明人:曹继华
当前权利人:衡水腾航航空科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计