江北机场高填方夯后碎块石土剪切力学性质研究

论文摘要

重庆江北机场高填方边坡高度普遍为60～120 m,填料主要为砂、泥岩混合料,含石量非常高,也存在较多大粒径块石。对夯后填土开挖4 m深(强夯填土分层厚度)的大探坑,测试夯后填土的密度、物质组成,并拍照获取现场图像。通过筛分测试及图像处理技术,得到了夯后填料的级配曲线及结构特征。从工程尺度,将夯后填料粒径小于60 mm的视为胶结物,通过重塑样直剪试验测试标定其剪切性质。基于现场照片的图像分析,建立符合工程实际的夯后填土大尺度颗粒流数值模型,考虑粒径60 mm以上的碎块石的真实分布,模拟研究了江北机场高填方体夯后高含石量填料的剪切变形、损伤演化及剪切强度特征,揭示了夯后填料临近峰值及峰后剪应力与法向位移波动特征、大块石及含石量对剪切带分叉及绕石和峰后剪切应力跌落的影响规律。

论文目录

• 1 工程背景
•   1.1 地质条件及高填方边坡概况
•   1.2 填料基本特征
• 2 夯后填料级配特征
•   2.1 级配信息提取方法
•   2.2 级配特征
• 3 夯后填料直剪数值模型的建立
•   3.1 模拟对象及石块-土体分界粒径
•   3.2 数值模型的建立
•     3.2.1 直剪试验模拟
•     3.2.2 填料离散化及接触模型选取
•     3.2.3 颗粒接触模型及细观参数校核
• 4 模拟结果分析
•   4.1 法向位移-剪位移曲线
•   4.2 破坏演化
•   4.3 剪切强度
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马昊,黄达,肖衡林,王俊杰,马文浩

关键词: 高填方,碎块石土,剪切力学性质,数值模拟,图像处理

来源: 水文地质工程地质 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,建筑科学与工程

单位: 重庆大学土木工程学院,河北工业大学土木与交通学院,湖北工业大学土木建筑与环境学院,重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,空军航空大学

基金: 国家自然科学基金面上项目资助(41672300,41472245)

分类号: TU43

DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.03.12

页码: 88-94

总页数: 7

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