导读:本文包含了钢筋混凝土管柱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:盾构法,管片,标准,质量
钢筋混凝土管柱论文文献综述
蔡亚宁,刘振丰[1]（2019）在《盾构法施工用钢筋混凝土管片相关标准及其质量管理要点》一文中研究指出首先梳理了与钢筋混凝土管片相关的规范以及规范中与钢筋混凝土管片生产相关的内容,其次结合钢筋混凝土管片的生产工艺列出其生产关键工序的质量操作要点,最后根据笔者十几年的管片生产经验提炼出了有关钢筋混凝土盾构管片生产中常见的几个错误认识以示读者。(本文来源于《工程质量》期刊2019年08期）
李勇[2]（2019）在《波纹钢内衬加固钢筋混凝土管涵与盖板涵的力学性能试验研究》一文中研究指出波纹钢内衬加固既有涵洞为一种绿色、新颖的涵洞加固方法,具有充分利用既有涵洞、不中断地面交通和施工方便等优势,在涵洞加固改造工程中得到了越来越广泛的应用。由于在旧涵和波纹钢结构之间填充有混凝土,波纹钢结构的受力模式不同于传统的波纹钢-土体相互作用;目前,国内外对波纹钢内衬加固涵洞力学性能的研究较少,对其加固机理的认识尚不明确。因此,本文采用室内试验和有限元分析的方法,对波纹钢内衬加固钢筋混凝土管涵与盖板涵的力学性能进行了探索。首先,通过波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管的两点加载试验,研究了钢内衬形式、钢筋混凝土管破损程度、内填料抗压强度和竖向偏心对加固管力学性能的影响,分析了加固管的加固效果、变形与受力特性和传力机理。试验结果表明:波纹钢管内衬加固可显着提高钢筋混凝土管的极限承载力和刚度;加固管应按部分组合管进行设计,钢筋混凝土管和内填混凝土可以形成组合受力;内填混凝土-波纹钢管界面出现滑移分离;只要钢筋混凝土管没有极限破坏,它的破损程度对加固管的极限承载能力影响很小;竖向偏心导致加固管的极限承载力和刚度降低。其次,通过波纹钢半圆拱内衬加固钢筋混凝土盖板涵的跨中单点加载试验,研究了盖板破损程度和内填料强度对加固体系力学性能的影响,分析了加固体系的加固效果、变形与受力特性和传力机理。试验结果表明:加固体系的极限承载力和刚度明显高于原盖板;原盖板破坏模式为跨中截面的受弯破坏;加固后的破坏为斜截面受剪破坏,盖板在加固体系中起到了荷载扩散的作用;盖板破损程度对加固体系极限承载力和初始刚度的影响较小;荷载在加固体系中的传力过程大致分为叁个阶段,依次为初始阶段、内力重分布阶段和破坏阶段。最后,使用有限元软件ANSYS对波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管涵的力学性能进行了数值模拟,研究了钢筋混凝土管-内填混凝土-波纹钢管界面粘结对加固管力学性能的影响。有限元分析结果表明:基于内填混凝土-波纹钢管界面滑移分离和钢筋混凝土管-内填混凝土界面完全粘结的有限元模型能较好地模拟加固管的力学性能。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-23）
[3]（2019）在《2018预制钢筋混凝土管涵行业发展报告》一文中研究指出一、概述改革开放四十年来,我国钢筋混凝土管涵及相关的预制市政构件、海绵制品等领域得到了快速的发展,作为混凝土与水泥制品行业中的一个传统产业,已经发生了翻天覆地的变化。混凝土与钢筋混凝土排水管产品因其良好的抗外压、耐久性能,以及生产成本低、制作方便、价格便宜、使用寿命长等不可替代的优势,至今在国内外市政公路(本文来源于《混凝土世界》期刊2019年04期）
丁丽荣[4]（2019）在《现浇钢筋混凝土管廊渗漏原因及预防措施》一文中研究指出现浇钢筋混凝土管廊工程的防水问题一直是管廊工程的重点和难点。本文以金义都市新区一期道路及综合管廊工程为例,分析了管廊的防水技术和质量过程控制。探讨管廊渗漏水的成因,并提出有针对性的预防措施。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
郑佳[5]（2019）在《大口径承插式钢筋混凝土管砂基铺设施工工艺的探讨》一文中研究指出大口径承插式钢筋混凝土管砂基铺设施工工艺具备工艺简单、性能优良及价格低廉等优势,在实际的施工作业中,应保证施工工艺的合理应用。本文首先对大口径承插式钢筋混凝土管材的特点进行阐述,进而探讨钢筋混凝土管砂基铺设施工工艺的有效应用策略,以提高排水管道工艺效果,减少对于交通运输造成的影响。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年07期）
鲍海涛[6]（2019）在《钢筋混凝土管顶管施工精度控制》一文中研究指出钢筋混凝土管顶管施工主要应用于道路雨污水管网实施时采用的施工方式,其工艺和方法不尽相同,如何提高顶管质量和速度是很大的控制目标,就临海市港区产业城北洋大道以西D3-D9等12条道路工程在钢筋混凝土管顶管施工时的精度控制及效果等进行分析和探讨,以期给类似工程实施提供借鉴。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年01期）
栾兴良,王珂,吉林[7]（2018）在《降低大断面钢筋混凝土管廊的渗水率》一文中研究指出青岛新机场工作区、货运区工程中钢筋混凝土管廊工程前期施工后存在渗水现象,影响了工程质量,在后期修复过程中,耗费了大量人力物力,增加了工程总成本。经调查分析,确定造成水平施工缝和竖向变形缝处渗漏的主要原因是橡胶止水带安装方法不合理和浇筑前混凝土接茬处理不到位,并由此制定和实施了相应对策,使混凝土管廊1000m2范围内渗水部位减少,社会效益、经济效益良好,可为今后工程提供借鉴。(本文来源于《水资源开发与管理》期刊2018年11期）
潘青,张清照,周圆媛,罗泽军[8]（2018）在《钢波纹管涵代替钢筋混凝土管涵的可行性探究》一文中研究指出钢筋混凝土结构管涵存在自重大、适应变形能力差、设计施工繁复等缺点,故为了优化管涵设计,钢波纹管涵开始逐渐应用于公路建设中。文章针对钢波纹管涵和钢筋混凝土管涵结构特点,首先从理论上对比了两种管涵结构的强度及变形特性,再采用ABAQUS软件进行叁维有限元模拟,选取公路一级汽车荷载的车辆荷载标准值作为车辆荷载,定量分析了两种管涵结构在使用期间的力学特性,包括管涵竖向变形、水平收敛变形及Mises主应力。研究结果表明:(1)钢波纹管涵可极大程度上分散由荷载所产生的应力集中,并且能与土体共同承担荷载;而钢筋混凝土管涵无法很好的分散应力,大部分的荷载也将由涵洞结构直接承担;(2)采用高强度且适应变形能力强的钢波纹管涵代替钢筋混凝土管涵,其适应地基与基础变形的能力更优;(3)通过叁维数值模拟,对两种管涵结构的竖向沉降、水平收敛及Mises主应力进行分析,结果表明波纹钢管涵结构的整体性能明显较好。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年S2期）
梁振振[9]（2018）在《某镍业厂钢筋混凝土管架稳定性计算分析》一文中研究指出本文以某镍业厂硫酸区的管架系统作为研究背景,针对该区钢筋混凝土管道支架系统已使用年限较长、管道布置密集、管架结构复杂多样、生产工艺更新升级等现状,为防止管架失稳,保证管网系统的稳定与安全。故通过检测和计算对该区管架进行系统的可靠性鉴定和稳定性分析,并依据鉴定分析结论,作出合理的改善处理建议。其主要内容如下:(1)依据现行国家规范、管架系统的使用现状以及可能存在的安全隐患,对该硫酸区的管道支架进行可靠性鉴定和结构截面抗震验算,以初步评估管架的结构性能,检验管架的整体可靠性,完成可靠性的鉴定评级。并结合鉴定分析结论,就鉴定检测中存在的问题,作出合理的处理建议。(2)准确掌握该区管道支架的受载情况,确定管架所承受的荷载类型,依据管架荷载设计规范,完成相应荷载的数值计算,并结合设计资料检验计算结果的准确性,以分析管架的受力状况。其中荷载的计算包括:垂直荷载、纵向水平荷载、横向水平荷载以及地震作用的计算。(3)选取该镍业厂硫酸区6号管道线路的部分支路作为整体建模分析单元,采用ANSYS软件建立包含管道和支架的整体有限元模型。并依据前述荷载计算结果,对模型进行加载分析,得出管架整体结构的应力和位移云图,以此分析管架结构的内力和变形状态,验算结构的强度和刚度,评定管架结构的稳定性。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2018-09-01）
陈贵荣,邹文岗,陈建文,孙振平[10]（2018）在《钢筋混凝土管桩生产余浆回收系统的设计与管理要点》一文中研究指出分析了钢筋混凝土管桩生产企业对余浆回收管理的特点,解释了用压缩空气泵送余浆的设计思路和工作流程。通过创新设计和应用实践,解决了管桩余浆回收利用的难题,有利于节约管桩水泥用量,降低生产成本,并实现了废料零排放,大大改善了生产环境。(本文来源于《混凝土》期刊2018年07期）
钢筋混凝土管柱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波纹钢内衬加固既有涵洞为一种绿色、新颖的涵洞加固方法,具有充分利用既有涵洞、不中断地面交通和施工方便等优势,在涵洞加固改造工程中得到了越来越广泛的应用。由于在旧涵和波纹钢结构之间填充有混凝土,波纹钢结构的受力模式不同于传统的波纹钢-土体相互作用;目前,国内外对波纹钢内衬加固涵洞力学性能的研究较少,对其加固机理的认识尚不明确。因此,本文采用室内试验和有限元分析的方法,对波纹钢内衬加固钢筋混凝土管涵与盖板涵的力学性能进行了探索。首先,通过波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管的两点加载试验,研究了钢内衬形式、钢筋混凝土管破损程度、内填料抗压强度和竖向偏心对加固管力学性能的影响,分析了加固管的加固效果、变形与受力特性和传力机理。试验结果表明:波纹钢管内衬加固可显着提高钢筋混凝土管的极限承载力和刚度;加固管应按部分组合管进行设计,钢筋混凝土管和内填混凝土可以形成组合受力;内填混凝土-波纹钢管界面出现滑移分离;只要钢筋混凝土管没有极限破坏,它的破损程度对加固管的极限承载能力影响很小;竖向偏心导致加固管的极限承载力和刚度降低。其次,通过波纹钢半圆拱内衬加固钢筋混凝土盖板涵的跨中单点加载试验,研究了盖板破损程度和内填料强度对加固体系力学性能的影响,分析了加固体系的加固效果、变形与受力特性和传力机理。试验结果表明:加固体系的极限承载力和刚度明显高于原盖板;原盖板破坏模式为跨中截面的受弯破坏;加固后的破坏为斜截面受剪破坏,盖板在加固体系中起到了荷载扩散的作用;盖板破损程度对加固体系极限承载力和初始刚度的影响较小;荷载在加固体系中的传力过程大致分为叁个阶段,依次为初始阶段、内力重分布阶段和破坏阶段。最后,使用有限元软件ANSYS对波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管涵的力学性能进行了数值模拟,研究了钢筋混凝土管-内填混凝土-波纹钢管界面粘结对加固管力学性能的影响。有限元分析结果表明:基于内填混凝土-波纹钢管界面滑移分离和钢筋混凝土管-内填混凝土界面完全粘结的有限元模型能较好地模拟加固管的力学性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢筋混凝土管柱论文参考文献
[1].蔡亚宁,刘振丰.盾构法施工用钢筋混凝土管片相关标准及其质量管理要点[J].工程质量.2019
[2].李勇.波纹钢内衬加固钢筋混凝土管涵与盖板涵的力学性能试验研究[D].华南理工大学.2019
[3]..2018预制钢筋混凝土管涵行业发展报告[J].混凝土世界.2019
[4].丁丽荣.现浇钢筋混凝土管廊渗漏原因及预防措施[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[5].郑佳.大口径承插式钢筋混凝土管砂基铺设施工工艺的探讨[J].建材与装饰.2019
[6].鲍海涛.钢筋混凝土管顶管施工精度控制[J].四川水泥.2019
[7].栾兴良,王珂,吉林.降低大断面钢筋混凝土管廊的渗水率[J].水资源开发与管理.2018
[8].潘青,张清照,周圆媛,罗泽军.钢波纹管涵代替钢筋混凝土管涵的可行性探究[J].现代隧道技术.2018
[9].梁振振.某镍业厂钢筋混凝土管架稳定性计算分析[D].南昌航空大学.2018
[10].陈贵荣,邹文岗,陈建文,孙振平.钢筋混凝土管桩生产余浆回收系统的设计与管理要点[J].混凝土.2018