杨志雷
河南科嘉园林建设有限公司河南安阳456550
摘要：随着国民经济的发展，中国城市化进程也在加快。国家和各级政府投入大量人力，财力和物力资源投入市政工程等基础设施建设。市政道路工程的质量控制关系到社会公共利益和人民群众生命财产安全，直接关系到党和政府的形象。市政道路工程具有很多与其他道路工程不同的特点，因此工程的施工难度和复杂度会增加一些特殊的质量和安全控制问题，因此，探讨市政道路工程施工质量控制是及时和紧迫的。
关键词：市政道路、建设质量、控制
引言：随着施工技术水平和施工技术水平的提高，中国市政道路在数量和质量上都有了很大的提高，参与施工的公司和人员数量不断增加。但由于施工水平和施工人员素质等因素，中国市政道路建设存在许多质量问题需要改进。
1.市政道路的特征性
1.1市政道路区别于其他的道路，具有很强的特征性，主要表现在以下方面：市政道路的交通流量比较大，受条件限制，市政道路无法像普通的公路一样施工的时候在新的沥青砼面层和沥青砼旧面层之间设置有效夹层。如何解决道路基层施工时的质量问题，道路的基层必须具有符合规定的刚度和强度。品质良好的水泥有性能良好的稳定层和平整度，能够为水泥砼面提供性能良好的支撑作用，施工人员必须按照城市道路设计规范要求进行分部分项的施工作业，依照施工验收规范的要求进行检验测试，力争做到安全文明施工，严格实验并记录所检测、试验所得的各项数据，并且能够客观真实而又全面的反映出被检测施工项目的整体工程施工质量，因而所测数据至关重要。
1.2市政道路施工质量控制的难点。市政道路建设是一项具有综合性质的建设项目，涉及到城市建设的方方面面，其质量控制的难点和重点主要表现在以下几个方面：第一，市政道路的施工现场地域一般比较狭窄，人流量难以控制，而且要实现交通管制，对其进行封闭施工比较困难。再加上电力、电信以及煤气和自来水等各种管道在城市中的相互干扰和相互交织的状况更增加了施工工程质量管理的难度。第二，市政道路建设一般都会干扰和影响到人们的正常生活，在道路建设中为了避免人们的日常生活受到干扰，都严格制定了施工周期，只有这样才能够保证计划的周密性。第三，市政道路建设中的各种关于给排水和光缆、煤气等等的管线位置由于本身不明确，如果没有提前预留和设计安排，将会因为各种情况而给社会带来经济损失，最终影响施工进度，干扰人们的正常生活。
2市政道路出现病害的原因
2.1导致市政道路出现病害的主观原因。工程的施工技术管理水平直接影响工程的质量，一些建筑开发商为了节省工程造价，降低工程的成本，压低单价，一些具备施工条件的单位很难接受这项工程，最后只能将其交给技术力量无法胜任这项工程的单位，他们在工程施工中以低廉的价格，简易的程序，拼凑的技术力量及无法满足施工的机械进行施工，同时管理水平不足，监理能力有限，甚至在施工前没有进行提前试验，从管理人员到机械设备都无法满足工程的需求，降低了对路基路面的高标准、高要求，质量意识不足，这些都在一定程度上影响市政道路的施工管理水平。另外，我国的一些施工单位在管理上存在弊端，导致质量问题较多。一些单位为了缩减资金、节省材料，赢取更多的利益，导致施工没有按照要求执行，无法完成预期的质量要求。
2.2客观原因
除了主观因素外，还有一些客观原因也会导致市政道路出现病害，具体来说，主要有以下几点：
2.2.1路基是形成路面的主要基础，在荷载的作用下，柔性路面过量的弹性与塑形变形导致新产生的表面翻浆与路面凹凸不平，从其原因来看，关键是强度不够所导致的，这就要求在施工中，要强化路基的承载力，提高对变形能力的抵抗能力。
2.2.2作为胶结的沥青面层的沥青材料及沥青，具有热软冷脆的特点，因此，导致沥青路面病害的原因主要表现为以下两个方面：一是由波浪、拥包与车辙；二是开裂、并进而形成坑凼或松动脱落，前者是由于沥青面层出现塑性变形而长期积累的过程，与沥青的种类、稠度、用量及混合配料的配合比相关，而后者则相反，是由于沥青面层的抗变能力小于路面的变形而导致的。从实践的情况来看，其与整个路面的轻度相关，尤其是刚度的密切相关。
2.市政道路建设工程质量控制的策略
3.1施工前的质量控制。第一，测量控制。在施工前对主要路线的主要的整桩以及主要的控制点都进行第二次复测，并且对其使用钢尺进行量距并确认。以第二次复量的结果为主进行控制，在边桩以及中心桩的位置标记出来，并将这些数据做记录，以便工程复查时使用。在施工之前对工程的各项数据进行三级复查，以保证各种误差在工程项目允许的范围内。
第二，原材料控制。相关建设部门应该督促承建单位对市政道路建设的工程质量进行严格的把关。对各种购进的原材料制定严格的进料计划，工程监理则应该根据使用情况签收到场通知，并对其进行验收。检查原材料的质保期和材料的外观，并且进行材料的抽检，复核后将其使用于工程项目中。
第三，对原材料中的成品和半成品进行质量控制。市政道路建设施工中会使用到各种成品和半成品材料，在这些材料进场前，作为施工单位方应该向工程监理提供产品的数量以及产品规格，然后根据国家相关部门的规定检查各项材料的指标，当验收合格后，才能将其正式的适用于工程中，这样一方面能够保证工程的外观，另一方面能够保证工程的质量。
3.2施工过程中的质量控制
第一，对挖方路基施工质量控制。挖方路基是整个市政道路建设的重点，因此，在施工中应该按照设计的坡面以及横断面的要求，从上到下的逐层施工，在挖掘的过程中不能乱挖，更不能欠挖和超挖。在路基开挖过程中最主要的是做好挖掘后工程的给排水工作，因为任何的雨水冲刷都可能会造成边坡的坍塌。在挖方路基的过程中不能使用爆破法或者掏洞取土的方法，因为这两种方法都可能会让施工本身存在安全隐患。石方路堑边坡的坡面的爆破也不能过量，在通常情况下不建议采用这种方法。在施工过程中的主要工序是对边坡的休整以保证边坡的稳定。
第二，对填方路基的质量控制。填方路基工程中一般都是采用同类土质进行填充。在填方路基工程开工之前必须对相应路段进行试验，然后在此基础之上选择最佳组合方式，以及适度的碾压速度、铺设的材料厚度等等。在路基填方工程正式开工之前，最为主要的准备工作是对路基表面存在的各种杂物清除，只有在清楚后的表面进行填方压实才能够达到最佳效果。如果清除填方路基之后的土地表面仍然含水量大，那么就应该采用打碎、翻动以及晾晒的方式，在偏差范围之内采用一些较为重型的压力机对其进行碾压，达到规定的碾压实度。如果路基下面存在着较多的砂土，没有结土，压缩性差，空隙较大，那么应该采用其他的填充物进行填充，因为路基是地基的主要承载物，所以必须保证其强度，如果没有因地制宜，选用合适的土质进行填充，将可能会造成路基下降，这可能会成为市政工程质量建设的一个潜在隐患。同时需要注意的是要对路基的厚度进行严格控制，应该先轻压，后重压，先两侧后中间的做法，这样既能保证表面的好看，又能够达到应有的压实密度。
第三，混凝土路面施工质量控制①沥青混合料的拌和、运输，沥青混合料的拌和应严格按照所要求的配合比进行拌制，而且在拌和过程中，沥青和集料的加热温度必须严格控制。拌和后的沥青混合料使用自卸车运输，且运输过程中需进行遮盖。②沥青混合料的摊铺控制，沥青混合料的摊铺应该连续稳定，以确保沥青路面的平整度。摊铺时要做到缓慢、均匀、连续不断的摊铺，走行速度应控制在2-6m/nin。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、宽度、平整度、横坡、纵坡等。雨天不应进行摊铺作业，若混合料遭雨水淋湿，则应该废弃不得使用。③沥青混合料的碾压控制，沥青混合料的碾压可分为初压、复压、终压三道工序。沥青混合料在摊铺刮平后应及时进行碾压。碾压原则为高温、紧跟、慢压、低幅、高频，在保证压实度的前提下，确保平整度符合要求。
结束语
市政道路工程施工质量的好坏直接影响到工程的工期、成本和使用寿命。因此，要注意加强施工质量管理，强化质量管理意识，保证市政道路的施工质量不断提高。
参考文献：
[1]孙波,常新江.浅谈市政道路工程质量控制[J].北方交通.2008(04)
[2]王海刚.城市道路沥青混凝土路面裂缝分析[J].太原科技.2006(12)