全文摘要
本实用新型公开了一种用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，属于装配设备领域，提供一种新的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，包括支撑架、升降调节机构、工作机构和承载机构；所述升降调节机构固定安装于支撑架上，所述工作机构能够升降移动地安装于支撑架上，所述承载机构固定安装于支撑架上；所述升降调节机构与工作机构传动连接并能够调节工作机构升降移动。本实用新型可辅助进行对卡盘锁紧机构的装配，并且能够实现对卡盘锁紧结构的定扭矩安装，能够有效地提高安装效率，减少安装成本，并能确保安装效果，保证安装质量。另外，本实用新型也可用于对卡盘锁紧结构的性能测试，可实现一套装置的多功能用途。
主设计要求
1.用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：包括支撑架(1)、升降调节机构(2)、工作机构(3)和承载机构(4)；所述升降调节机构(2)固定安装于支撑架(1)上，所述工作机构(3)能够升降移动地安装于支撑架(1)上，所述承载机构(4)固定安装于支撑架(1)上；所述升降调节机构(2)与工作机构(3)传动连接并能够调节工作机构(3)升降移动；所述工作机构(3)包括安装板(31)、扭力发生器(32)、扭力监测器(33)和卡爪(34)，所述安装板(31)能够升降移动地安装于支撑架(1)上，所述扭力发生器(32)固定安装于安装板(31)上，所述扭力监测器(33)与扭力发生器(32)的输出轴转动传动连接，所述卡爪(34)与扭力监测器(33)转动传动连接；在卡爪(34)和承载机构(4)之间为放置区(5)。
设计方案
1.用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：包括支撑架(1)、升降调节机构(2)、工作机构(3)和承载机构(4)；所述升降调节机构(2)固定安装于支撑架(1)上，所述工作机构(3)能够升降移动地安装于支撑架(1)上，所述承载机构(4)固定安装于支撑架(1)上；所述升降调节机构(2)与工作机构(3)传动连接并能够调节工作机构(3)升降移动；所述工作机构(3)包括安装板(31)、扭力发生器(32)、扭力监测器(33)和卡爪(34)，所述安装板(31)能够升降移动地安装于支撑架(1)上，所述扭力发生器(32)固定安装于安装板(31)上，所述扭力监测器(33)与扭力发生器(32)的输出轴转动传动连接，所述卡爪(34)与扭力监测器(33)转动传动连接；在卡爪(34)和承载机构(4)之间为放置区(5)。
2.如权利要求1所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：所述卡爪(34)为七爪卡爪。
3.如权利要求1所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：在安装板(31)的两端分别设置有导向套(35)，在支撑架(1)上分别设置有与所述导向套(35)导向配合的导向杆(36)。
4.如权利要求1所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：所述升降调节机构(2)为液压杆。
5.如权利要求1所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：在支撑架(1)上设置有用于控制升降调节机构(2)的控制手柄(6)。
6.如权利要求1所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：在支撑架(1)上设置有用于控制扭力发生器(32)的控制手柄(6)。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：所述承载机构(4)包括调节板(42)和仿形板(41)；所述调节板(42)固定安装于支撑架(1)上，所述仿形板(41)能够调节地安装在调节板(42)上，在仿形板(41)上朝向卡爪(34)的一侧设置有仿形槽(411)。
8.如权利要求7所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，其特征在于：在调节板(42)上间隔均匀地设置有多条彼此平行且贯穿调节板(42)的安装条孔(421)，所述仿形板(41)通过螺栓安装在相应的安装条孔(421)上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及装配设备领域，尤其涉及一种用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置。
背景技术
为满足汽车“国六”标准中蒸发排放法规的要求，相应的燃油箱与油泵锁紧装配方式普遍采用SAE标准(Society of Automotive Engineers)的卡盘锁紧结构，此种卡盘锁紧方式在国内金属油箱上尚未使用过，因此还没有专门的辅助装配装置，只能依靠人工安装，存在装配效率低，装配不准确，工作强度大，需要多人操作等问题，且有可能导致装配卡顿、受力不均造成燃油箱卡座变形等问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种新的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，包括支撑架、升降调节机构、工作机构和承载机构；所述升降调节机构固定安装于支撑架上，所述工作机构能够升降移动地安装于支撑架上，所述承载机构固定安装于支撑架上；所述升降调节机构与工作机构传动连接并能够调节工作机构升降移动；所述工作机构包括安装板、扭力发生器、扭力监测器和卡爪，所述安装板能够升降移动地安装于支撑架上，所述扭力发生器固定安装于安装板上，所述扭力监测器与扭力发生器的输出轴转动传动连接，所述卡爪与扭力监测器转动传动连接；在卡爪和承载机构之间为放置区。
进一步的是：所述卡爪为七爪卡爪。
进一步的是：在安装板的两端分别设置有导向套，在支撑架上分别设置有与所述导向套导向配合的导向杆。
进一步的是：所述升降调节机构为液压杆。
进一步的是：在支撑架上设置有用于控制升降调节机构的控制手柄。
进一步的是：在支撑架上设置有用于控制扭力发生器的控制手柄。
进一步的是：所述承载机构包括调节板和仿形板；所述调节板固定安装于支撑架上，所述仿形板能够调节地安装在调节板上，在仿形板上朝向卡爪的一侧设置有仿形槽。
进一步的是：在调节板上间隔均匀地设置有多条彼此平行且贯穿调节板的安装条孔，所述仿形板通过螺栓安装在相应的安装条孔上。
本实用新型的有益效果是：通过采用本实用新型所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，可辅助进行对卡盘锁紧机构的装配，并且能够实现对卡盘锁紧结构的定扭矩安装，能够有效地提高安装效率，减少安装成本，并能确保安装效果，保证安装质量。另外，本实用新型也可用于对卡盘锁紧结构的性能测试，这样即可使其同时具备性能测试和装配功能，达到一套装置的多功能用途。
附图说明
图1为本实用新型用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配状态时的立体示意图；
图2为本实用新型的立体示意图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的侧视图；
图5为工作机构部分的立体示意图；
图6为承载机构部分的立体示意图；
图中标记为：支撑架1、升降调节机构2、工作机构3、承载机构4、安装板31、扭力发生器32、扭力监测器33、卡爪34、放置区5、导向套35、导向杆36、控制手柄6、调节板42、仿形板41、仿形槽411、安装条孔421、燃油箱7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1至图6中所示，本实用新型所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置，包括支撑架1、升降调节机构2、工作机构3和承载机构4；所述升降调节机构2固定安装于支撑架1上，所述工作机构3能够升降移动地安装于支撑架1上，所述承载机构4固定安装于支撑架1上；所述升降调节机构2与工作机构3传动连接并能够调节工作机构3升降移动；所述工作机构3包括安装板31、扭力发生器32、扭力监测器33和卡爪34，所述安装板31能够升降移动地安装于支撑架1上，所述扭力发生器32固定安装于安装板31上，所述扭力监测器33与扭力发生器32的输出轴转动传动连接，所述卡爪34与扭力监测器33转动传动连接；在卡爪34和承载机构4之间为放置区5。
其中，放置区5为用于放置燃油箱7的区域，在进行装配时，先放置燃油箱7，然后要将相应的油泵、密封圈、卡盘等装配组件安装于燃油箱7上相应位置处，之后通过本实用新型所述的装置驱动卡盘转动以将油泵装配到燃油箱7上。
本实用新型中的卡爪34即为与卡盘配合的结构，通过扭力发生器32产生旋转扭力，以带动卡爪34转动，进而带动相应的卡盘转动以实现装配。扭力发生器32具体可采用为电机、旋转气缸或者其它能够产生旋转扭力的装置；更具体的，扭力发生器32在产生相应旋转扭力时优选采用扭力逐渐增大的加载方式。
本实用新型中的扭力监测器33可实时监测扭力发生器32所产生的旋转扭力，进而监测卡爪34施加到卡盘上的扭力。在装配过程中，当测得的扭力达到设定值时停止加载，以此能够确保安装过程中的扭力统一，保证安装质量。扭力监测器33需要设置在扭力发生器32和卡爪34之间，以监测扭力发生器32和卡爪34传递的扭力。
另外，为了提高卡爪34与卡盘的配合效果，提高受力均匀性，本实用新型中进一步优选设置卡爪34为七爪卡爪，相应的卡盘需要设置为与该七爪卡爪配合的结构。
本实用新型中的升降调节机构2为用于升降调节工作机构3的机构，以根据需要调节卡爪34到相应位置，进而调节放置区5的空间大小是适配相应大小的燃油箱7，同时确保卡爪34与卡盘的有效配合。具体的，本实用新型中可优选设置升降调节机构2为液压杆机构，通过将液压杆的伸缩端与安装板31连接，由液压杆的伸缩带动安装板31的升降移动。更具体的，为了确保安装板31的升降移动更加平稳，参照附图5中所示，本实用新型进一步在安装板31的两端分别设置有导向套35，在支撑架1上分别设置有与所述导向套35导向配合的导向杆36；并且在安装板31的两端可分别设置有两个导向套35，通过导向套35与导向杆36的导向配合，起到对安装板31升降移动的导向作用。
另外，可在支撑架1上设置有用于控制升降调节机构2的控制手柄6，即可通过该控制手柄6控制升降调节机构2工作情况，以调节工作机构3的位置。不失一般性，也可在支撑架1上设置有用于控制扭力发生器32的控制手柄6，即可通过该控制手柄6控制扭力发生器32的启停等工作情况。
另外，本实用新型所述的承载机构4是用于放置支撑燃油箱7的机构，以限制需要装配的卡盘的位置，以便进行对位装配。参照附图6中所示，本实用新型中的承载机构4包括调节板42和仿形板41；所述调节板42固定安装于支撑架1上，所述仿形板41能够调节地安装在调节板42上，在仿形板41上朝向卡爪34的一侧设置有仿形槽411。其中仿形槽411指的是仿照待放置的燃油箱7的外形轮廓槽形结构，以使得当燃油箱7放置到该仿形槽411内后能有效配合并被限位，同时通过仿形槽411与燃油箱7的外形轮廓的匹配，能使得燃油箱7的外轮廓的受力更加均匀，以避免局部承受较大作用力的情况，进而避免装配过程中造成燃油箱7外轮廓变形的问题。更具体的，为了便于仿形槽411在调节板42上的位置，本实用新型中进一步在调节板42上间隔均匀地设置有多条彼此平行且贯穿调节板42的安装条孔421，所述仿形板41通过螺栓安装在相应的安装条孔421上。
另外，上述本实用新型所述的用于燃油箱与油泵卡盘锁紧装配的装置也可用于对卡盘锁紧结构的性能测试，测试过程中为扭力监测器33采用性能测试所需的设定值，并且性能测试时扭力监测器33的设定值通常为大于装配时对应的设定值，以测试在过载作用力下卡盘锁紧结构的性能情况。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920003235.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209453487U
授权时间:20191001
主分类号:B25B 27/14
专利分类号:B25B27/14
范畴分类:26G;
申请人:泸州发展机械有限公司
第一申请人:泸州发展机械有限公司
申请人地址:646003 四川省泸州市龙马潭区高坝（泸州北方化学工业有限公司内）
发明人:周航
第一发明人:周航
当前权利人:泸州发展机械有限公司
代理人:陈仁平
代理机构:51124
代理机构编号:成都虹桥专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：液压卡盘论文;