基于换乘重要度的轨道交通网络运营计划协调优化

论文摘要

为提高城市轨道交通整体网络运营效率,提升客运服务水平,以轨道交通乘客出行需求为导向,提出换乘关系综合重要度的衡量指标,以此为依据建立网络运营计划分步协调优化模型及算法,旨在减少乘客换乘候车时间,实现提高换乘站内乘客换乘便利性目的。以某市线网为例进行协调优化,验证模型算法的有效性。算例分析表明,经分步协调后全网平均换乘候车时间缩减了12.42%,乘客单次换乘候车平均节省0.39 min,能够有效地缩减乘客的换乘候车时间,优化网络运营计划衔接状态,提升线网换乘效率。

论文目录

• 1 换乘关系综合重要度分析
•   1.1 网络换乘节点的重要度
•   1.2 相对换乘客流分布比例
• 2 分步协调优化模型与算法
•   2.1 前提条件
•   2.2 变量说明
•   2.3 模型建立
•   2.4 求解算法
• 3 算例分析
•   3.1 基本信息
•   3.2 换乘关系综合重要度计算
•   3.3 协调结果分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈琪,曾翠峰,郭莹,罗钦

关键词: 轨道交通,网络运营计划,换乘重要度,协调

来源: 华东交通大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 深圳市地铁集团有限公司运营总部,深圳市城市交通规划设计研究中心,深圳技术大学城市交通与物流学院

基金: 教育部人文社会科学研究一般项目(15YJCZH108),广东省自然科学基金(2018A030313119)

分类号: U29

DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.01.011

页码: 79-86

总页数: 8

文件大小: 242K

下载量: 156