导读:本文包含了客运通道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:西部大开发,云上,西部地区,沿线地区,经济区,西南地区,枢纽地位,西南经济圈,合作行动,乌蒙
客运通道论文文献综述
王新伟,吴秉泽,刘畅[1]（2019）在《“云上高铁”加速西部大开发大开放》一文中研究指出作为连接西北、西南、华南地区快速大通道，成贵高铁的建成通车，将助推沿线地区脱贫攻坚，促进区域协调发展，推动西部大开发形成新格局。12月16日，成都至贵阳高速铁路全线通车运营。从2009年开始设计勘察到通车，经历了整整十年。这条总里程为64(本文来源于《经济日报》期刊2019-12-20）
孟力,尹朝旭,严俊杰[2]（2019）在《郑渝高铁郑襄段12月1日开通运营》一文中研究指出本报讯（通讯员孟力 尹朝旭 全媒体首席严俊杰）11月29日，从中国国家铁路集团有限公司获悉，郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段（简称郑渝高铁郑襄段）将于12月1日开通运营，郑州至襄阳只需要1小时45分，河南与湖北西北部地区形成高速铁路客运通道。(本文来源于《襄阳日报》期刊2019-11-30）
杨志刚[3]（2019）在《赣深铁路GSSG-8标工程指挥部:用安全打通南北快速客运通道》一文中研究指出赣州至深圳铁路纵贯江西、广东两省,对于改善沿线地区交通条件、带动沿线地区经济发展、促进沿线地区旅游开发、完善路网布局、增加路网灵活性具有重要意义。中铁十九局集团有限公司赣州至深圳铁路(GSSG-8标)工程指挥部(以下简称GSSG-8标工程指挥部)全面落实(本文来源于《中国安全生产》期刊2019年06期）
吕颖[4]（2019）在《城市群城际客运通道结构设计研究》一文中研究指出城市群城际客运通道为区域内经济活动组织提供空间载体,引导城市群空间结构合理演化,城市群城际客运通道结构设计也即确定通道运输方式的合理构成,应同时兼顾供给者、需求者的诉求,实现供需动态平衡。在阐述城市群城际客运通道结构设计思路的基础上,从供需主体在通道结构设计中的影响及主要目标出发,构建双层优化模型研究城市群城际客运通道合理的方式构成,引入通道饱和熵指标设计求解流程,最后通过实例分析进行验证。结果表明,该方法的适用性较强,可以为城市群城际客运通道规划提供一定参考。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年04期）
黄小仙[5]（2019）在《汉蓉快速客运通道 去成都过安逸慢生活》一文中研究指出沪汉蓉快速客运通道起于上海虹桥站,终到成都东站,全长2078公里,是中国"四纵四横"客运专线中的"一横。从魔都到蓉城,从高速城市到闲适都市,快速转换毫无压力,想体验哪种生活,坐上高铁出发就是了,更不必说沿途还有鸭血粉丝汤、武汉热干面、重庆火锅、串串等美食等着你!(本文来源于《旅游世界》期刊2019年01期）
苏敏,栾维新,马瑜,张睿[6]（2019）在《京沪高速客运通道旅客出行选择影响因素研究》一文中研究指出为深入研究旅客出行选择影响因素间的关系,依据非集计理论,以京沪高速客运通道旅客调研数据为基础,建立旅客出行方式选择的BinaryLogit模型,并采用决策树方法对BinaryLogit模型所得结果进行分类。研究结果表明,年龄影响为非线性且区分度较低,收入、性别、出行人数、费用来源影响较大,其中收入为最主要影响因素,而且不同收入水平下的影响因素存在差异,呈现出低收入独自公费女性、中等收入独自女性及较晚出行男性、高收入2人以内旅客更偏好民航。模型较好地描述了旅客出行选择影响因素,能够为高速铁路与民航设计符合不同类型旅客的客运产品提供依据。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年01期）
吴奇[7]（2018）在《安徽省多个重大铁路项目正稳步推进》一文中研究指出本报讯商合杭高铁安徽段线下主体工程已完工、合肥至安庆高铁路基施工、合肥-南京与合肥-武汉高铁有望2025年前建成……近日,安徽省多个重大铁路项目正在稳步推进。此前,国家长江办印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》(后称《方案》),规划(本文来源于《建筑时报》期刊2018-08-06）
周天星,毛剑楠,刘澜,余一凡[8]（2018）在《城市群公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择模型》一文中研究指出为了解决城市群背景下公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择问题,本文首先基于城市群中各类公路通道特点,量化城市群中城市间通道结构形式,建立城市群通道体系宏观架构模型,对城市群公路客运通道进行分类;其次,提出衔接模式选择模型,通过赋权计算综合城市基础属性指标,根据得到的城市发展规模指数对其进行分类.随后,基于城市连接通道的类别及城市属性,计算判断通道与城市交通网络衔接形式.最后,对成都平原城市群进行算例分析.研究结果表明,设计的衔接模式判断模型能够量化城市群客运通道类型与城市发展规模,有效判断城市群公路客运通道与城市衔接模式,能够为城市群公路网规划提供理论依据.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2018年03期）
顾煜,贺占军[9]（2017）在《中哈第二条铁路客运通道开行 畅行丝路再添“黄金通道”》一文中研究指出6月8日上午,随着开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的9001次国际旅客列车驶出站台,新疆霍尔果斯—阿斯塔纳客运铁路正式投入运行。霍尔果斯市委书记王刚表示,这是霍尔果斯铁路口岸开出的首趟国际旅客列车,中哈两国开通第二条铁路客运通道既是深化合作的又一例证,也是"一带一路"倡议向纵深发展的标志。由乌鲁木齐始发的这一国际旅客列车每日开行,发车车次为K9765次,在中方霍尔果斯火车站重新编组后,车次变更为9001(本文来源于《中亚信息》期刊2017年06期）
曹卉[10]（2017）在《中国高速铁路客运市场旅客出行决策研究》一文中研究指出随着铁路运输产业政企分离、运营市场化的推进,旅客的出行需求日益呈现多元化的发展态势,客运市场逐渐由卖方市场向买方市场转变,使得高速铁路的客运经营面临更多来自其他出行方式的挑战。高铁客运要想在市场竞争中站稳脚跟,应该充分研究旅客出行决策行为,掌握旅客购买行为的规律,因为只有让旅客达成购买决策,才能实现商业交换以增加高铁客运的市场份额与竞争优势,完成企业价值的实现。因此,有必要深刻理解客运市场旅客达成出行决策的机制所在,这也是影响高速铁路能否实现可持续发展的重要问题。本文的总体目标是研究客运市场中的旅客购买行为,探索旅客达成出行决策的重要影响因素与购买决策机制,并以北京-武汉客运通道为例,研究高速铁路如何在竞争激烈的客运市场中进一步增加市场份额,从而增强铁路企业的竞争优势、扩大经营收益。在理论研究部分,本文通过构建"决策前-决策中-决策后"叁阶段的客运市场旅客出行决策模型来探究旅客的购买决策过程,研究发现,旅客决策过程实际上是客运市场双方互惠匹配的过程,这个过程包括基于价值实现频谱构建的物理对接和基于认知一致性的认知对接两个部分,其中认知对接为核心,物理对接是前提;并指出让旅客达成更多购买决策的途径是让铁路企业构建社会型的价值频谱与改变出行方式某些属性在旅客认知中的权重,以减少认知失调,提高认知一致性。在实证研究部分,通过构建客运市场旅客出行决策影响因素指标体系来对"北京-武汉"客运通道中的旅客进行问卷调研,利用熵权法计算各细分市场旅客对于各指标的权重以反映旅客决策时对各影响因素的关注程度,与前人研究对比发现:旅客在决策时对于舒适性的关注程度显着增加,但旅客对于舒适性的实际乘坐体验远不及心理预期。第二,利用基于Agent的分担率模型对该客运通道内的分担率进行仿真,并在此基础上进行了敏感性分析,研究发现,即使旅客在决策时对舒适性与经济性的关注程度较高,但是对于提升高铁分担率的最有效的影响因素仍是安全性因素,安全性一直是高铁客运部门增强市场竞争力的根本保障。结合理论与实证分析,本文提出:立足保证安全性的根本,制定灵活的价格策略,努力提高旅客舒适体验树立良好的服务意识与服务形象,巩固便捷性的原生优势,这是高速铁路在客运市场获取更大竞争优势、赢得更多市场份额的核心战略。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-06-09）
客运通道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（通讯员孟力 尹朝旭 全媒体首席严俊杰）11月29日，从中国国家铁路集团有限公司获悉，郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段（简称郑渝高铁郑襄段）将于12月1日开通运营，郑州至襄阳只需要1小时45分，河南与湖北西北部地区形成高速铁路客运通道。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客运通道论文参考文献
[1].王新伟,吴秉泽,刘畅.“云上高铁”加速西部大开发大开放[N].经济日报.2019
[2].孟力,尹朝旭,严俊杰.郑渝高铁郑襄段12月1日开通运营[N].襄阳日报.2019
[3].杨志刚.赣深铁路GSSG-8标工程指挥部:用安全打通南北快速客运通道[J].中国安全生产.2019
[4].吕颖.城市群城际客运通道结构设计研究[J].铁道运输与经济.2019
[5].黄小仙.汉蓉快速客运通道去成都过安逸慢生活[J].旅游世界.2019
[6].苏敏,栾维新,马瑜,张睿.京沪高速客运通道旅客出行选择影响因素研究[J].铁道运输与经济.2019
[7].吴奇.安徽省多个重大铁路项目正稳步推进[N].建筑时报.2018
[8].周天星,毛剑楠,刘澜,余一凡.城市群公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择模型[J].交通运输系统工程与信息.2018
[9].顾煜,贺占军.中哈第二条铁路客运通道开行畅行丝路再添“黄金通道”[J].中亚信息.2017
[10].曹卉.中国高速铁路客运市场旅客出行决策研究[D].北京交通大学.2017