拖拉机集成式前处理系统论文和设计-丁雷雷

全文摘要

本实用新型涉及农用机械领域，公开了一种拖拉机集成式前处理系统，包括机架、设置于机架上的散热支架，机架上设置有空滤系统，空滤系统包括空滤支架、设置于空滤支架上的空滤器，散热支架上设置有空冷系统、水冷系统、油冷系统，空冷系统包括设置于散热支架的空气冷却器，水冷系统包括水冷管道；油冷系统包括油冷管道。本实用新型具有以下优点和效果：将空滤系统、水冷系统、油冷系统、空冷系统集成在一起，形成拖拉机集成式前处理系统，充分利用结构空间，优化了结构，在安装至拖拉机车体上时，体积小，驾驶员作业时视野更优，提高了作业时的安全性。同时集成后的前处理系统，安装方便快捷，提高了安装效率，降低了制造成本。

主设计要求

1.拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：包括机架(1)、设置于所述机架(1)上的散热支架(2)，所述机架(1)上设置有空滤系统(3)，所述空滤系统(3)包括空滤支架(31)、设置于所述空滤支架(31)上的空滤器(32)，所述散热支架(2)上设置有空冷系统、水冷系统(4)、油冷系统，所述空冷系统包括设置于所述散热支架(2)的空气冷却器，所述水冷系统(4)包括水冷管道；所述油冷系统包括油冷管道。

设计方案

2.根据权利要求1所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述散热支架(2)包括固定于所述机架(1)上的一对相互平行的底座(21)、散热格网(25)，每个所述底座(21)上滑动设置有滑动架(22)，每个所述滑动架(22)上固定有安装架(23)、限位折板(24)，所述散热格网(25)两侧分别抵触于两个所述安装架(23)，所述散热格网(25)的底部和侧壁均抵触于所述限位折板(24)，所述散热格网(25)上固定有安装环(251)、穿过所述安装环(251)后螺纹连接于所述安装架(23)的蝶形螺栓(252)，所述散热支架(2)还包括固定于所述底座(21)上的侧板(26)，所述侧板(26)上设置有螺纹连接于所述侧板(26)的定位螺栓，所述安装架(23)上设置有供所述定位螺栓嵌入的定位孔。

3.根据权利要求2所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述水冷管道和所述油冷管道均固定于所述安装架(23)上。

4.根据权利要求2所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述机架(1)上设置有凹槽(11)，所述散热支架(2)底部位于所述凹槽(11)内。

5.根据权利要求2所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述滑动架(22)与所述安装架(23)之间设置有散热通道。

6.根据权利要求2所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：两个所述侧板(26)之间设置有顶板(27)。

7.根据权利要求1所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述空滤支架(31)上固定有多个托架(33)，所述托架(33)托住所述空滤器(32)。

8.根据权利要求7所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述空滤支架(31)上设置有两个所述托架(33)，两个所述托架(33)位于所述空滤器(32)同一侧；所述托架(33)上设置有通孔一，所述托架(33)上设置有多个依次叠加的垫片(34)，所述垫片(34)上设置有通孔二，所述托架(33)上设置有依次穿过所述通孔一、所述通孔二后螺纹连接于所述空滤器(32)的调节螺栓(37)；所述空滤器(32)远离所述托架(33)的一侧设置有滑块(321)，所述散热支架(2)上设置有供所述滑块(321)嵌入且竖直设置的滑槽(28)；所述散热支架(2)上设置有沿竖直方向上分布的多个限位槽(29)，所述滑块(321)上滑动设置有限位块(35)、用于驱动所述限位块(35)嵌入所述限位槽(29)内的弹性件(36)。

9.根据权利要求1所述的拖拉机集成式前处理系统，其特征在于：所述空滤器(32)上设置有发动机进气管(5)。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于农用机械领域，特别涉及一种拖拉机集成式前处理系统。

背景技术

拖拉机是一种常见的农用机械，用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业，包括空滤系统、油冷系统、水冷系统、发动机、传动系统、行走系统等。现有技术中的拖拉机，其空滤系统、空冷系统、油冷系统和水冷系统多为独立设计，结构空间浪费较多，且需依次安装各个系统，安装工时较多，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机集成式前处理系统，具有将空滤系统、空冷系统、油冷系统和水冷系统集成设计、优化结构的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：拖拉机集成式前处理系统，包括机架、设置于所述机架上的散热支架，所述机架上设置有空滤系统，所述空滤系统包括空滤支架、设置于所述空滤支架上的空滤器，所述散热支架上设置有空冷系统、水冷系统、油冷系统，所述空冷系统包括设置于所述散热支架的空气冷却器，所述水冷系统包括水冷管道；所述油冷系统包括油冷管道。

通过采用上述技术方案，水冷管道和油冷管道均穿过拖拉机的发动机，水冷管道内的冷却液经过拖拉机发动机换热后，回流到散热支架内散热，油冷通道内的冷却油经过拖拉机发动机换热后，回流到散热支架内散热。空冷系统中的空气冷却器运转进行散热，空滤系统中的空滤器对进入拖拉机发动机的空气起到过滤作用。通过将空滤系统、水冷系统、油冷系统、空冷系统集成在一起，形成拖拉机集成式前处理系统，充分利用了结构空间，优化了结构，在安装到拖拉机车体上后，整体体积小，驾驶员驾驶拖拉机时作业视线更优，提高作业的安全性。同时在安装过程中将拖拉机集成式前处理系统安装到拖拉机车体上，提高了安装效率，降低制造成本。

本实用新型的进一步设置为：所述散热支架包括固定于所述机架上的一对相互平行的底座、散热格网，每个所述底座上滑动设置有滑动架，每个所述滑动架上固定有安装架、限位折板，所述散热格网两侧分别抵触于两个所述安装架，所述散热格网的底部和侧壁均抵触于所述限位折板，所述散热格网上固定有安装环、穿过所述安装环后螺纹连接于所述安装架的蝶形螺栓，所述侧板上设置有螺纹连接于所述侧板的定位螺栓，所述安装架上设置有供所述定位螺栓嵌入的定位孔。

通过采用上述技术方案，安装散热支架时，将水冷管道、油冷管道先安装固定在安装架上，再推动滑动架在底座上运动，旋转定位螺栓直至定位螺栓插入安装架上的定位孔中，将安装架位置固定。散热格网的两侧分别抵触在两个安装架上，底部和侧壁均抵在限位折板上，蝶形螺栓穿过散热格网的安装环后螺纹连接在安装架上，将散热格网固定。

本实用新型的进一步设置为：所述水冷管道和所述油冷管道均固定于所述安装架上。

本实用新型的进一步设置为：所述机架上设置有凹槽，所述散热支架底部位于所述凹槽内。

通过采用上述技术方案，机架上设置凹槽，散热支架底部位于凹槽内，充分利用结构空间。

本实用新型的进一步设置为：所述滑动架与所述安装架之间设置有散热通道。

通过采用上述技术方案，滑动架与安装架之间设置散热通道，便于散热。

本实用新型的进一步设置为：两个所述侧板之间设置有顶板。

本实用新型的进一步设置为：所述空滤支架上固定有多个托架，所述托架托住所述空滤器。

本实用新型的进一步设置为：所述空滤支架上设置有两个所述托架，两个所述托架位于所述空滤器同一侧；所述托架上设置有通孔一，所述托架上设置有多个依次叠加的垫片，所述垫片上设置有通孔二，所述托架上设置有依次穿过所述通孔一、所述通孔二后螺纹连接于所述空滤器的调节螺栓；所述空滤器远离所述托架的一侧设置有滑块，所述散热支架上设置有供所述滑块嵌入且竖直设置的滑槽；所述散热支架上设置有沿竖直方向上分布的多个限位槽，所述滑块上滑动设置有限位块、用于驱动所述限位块嵌入所述限位槽内的弹性件。

通过采用上述技术方案，在安装拖拉机集成式前处理系统的过程中，现将拖拉机集成式前处理系统固定在拖拉机前面的车体上，用前机罩将其罩住。因拖拉机大小型号不同，其前机罩也存在大小规格及形状构造的差异。现有技术中的拖拉机，其空滤器大多为外置式，即将空滤器置于前机罩外。本申请采用将空滤器内置的形式，将空滤器置于前机罩内，优化驾驶员作业时的视野，提高作业的安全性。拉动限位块脱离限位槽，调整托架上垫片的数量，能起到调整空滤器的位置，不仅能适配不同大小的前机罩，且能通过调整空滤器位置与空冷系统位置错位，便于平衡散热和安装。例如当前机罩内空间较小时，调整空滤器下降，使得拖拉机集成式前处理系统能顺利安装在拖拉机车体上。当前机罩内空间较大时，可调整空滤器尽可能远离空冷系统，便于散热。

本实用新型的进一步设置为：所述空滤器上设置有发动机进气管。

通过采用上述技术方案，空滤器上设置发动机进气管，用于与拖拉机发动机相连。

本实用新型的有益效果是：将空滤系统、水冷系统、油冷系统、空冷系统集成在一起，形成拖拉机集成式前处理系统，充分利用结构空间，优化了结构，在安装至拖拉机车体上时，驾驶员作业时视野更优，提高了作业时的安全性。同时集成后的前处理系统，安装方便快捷，提高了安装效率，降低了制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例的结构示意图。

图2是图1的A处放大图。

图3是实施例的机架、散热支架、空滤系统的结构示意图。

图4是实施例的空滤系统结构示意图。

图5是实施例的空滤器远离托架一侧的结构示意图。

图6是图5的B处放大图。

图7是实施例的散热格网结构示意图。

图中，1、机架；11、凹槽；2、散热支架；21、底座；211、导槽；22、滑动架；23、安装架；24、限位折板；25、散热格网；251、安装环；252、蝶形螺栓；26、侧板；261、螺纹孔；27、顶板；28、滑槽；29、限位槽；3、空滤系统；31、空滤支架；32、空滤器；321、滑块；3211、缺口；322、导向杆；33、托架；34、垫片；35、限位块；351、导向孔；36、弹性件；37、调节螺栓；4、水冷系统；5、发动机进气管；6、散热间隙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：拖拉机集成式前处理系统，如图1所示，包括机架1、设置在机架1上的散热支架2。机架1上设置有空滤系统3，空滤系统3包括固定在机架1上的空滤支架31，空滤支架31上设置有空滤器32，空滤器32上设置有发动机进气管5，用于与拖拉机的发动机相连。散热支架2上设置有空冷系统(图中未示出)、水冷系统4、油冷系统(图中未示出)。空冷系统包括设置在散热支架2上的空气冷却器(图中未示出)。水冷系统4包括水冷管道。油冷系统(图中未示出)包括油冷管道(图中未示出)。

如图1、图2所示，机架1上设置有凹槽11，散热支架2的底部位于凹槽11内。散热支架2包括一对相互平行的底座21，每个底座21沿长度方向上设置有导槽211，且每个底座 21上还设置有滑动架22，滑动架22底部嵌设在导槽211内，使滑动架22能在底座21上滑动。每个滑动架22上固定有安装架23，安装架23与滑动架22之间设置有散热间隙6，便于散热。散热支架2还包括固定在底座21上的侧板26，两个侧板26之间还固定有顶板27。侧板26上设置螺纹孔261、螺纹连接于螺纹孔261的定位螺栓(图中未示出)，安装架23上设置有供定位螺栓(图中未示出)嵌入的定位孔(图中未示出)。定位螺栓(图中未示出)嵌入定位孔(图中未示出)中时，对安装架23和滑动架22起到定位作用。

每个滑动架22上固定有限位折板24，散热支架2还包括散热格网25，散热格网25两侧分别抵在两个安装架23，底部和侧壁抵在限位折板24上。散热格网25上设置有两个安装环 251、穿过安装环251后螺纹连接在安装架23上的蝶形螺栓252。水冷系统4中的水冷管道和油冷系统中的油冷管道均固定在安装架23上，空冷系统(图中未示出)中的空气冷却器(图中未示出)设置在安装架23上。

空滤支架31上固定有两个托架33，两个托架33均位于空滤器32同一侧。托架33上设置有贯穿托架33的通孔一(图中未示出)，托架33与空滤器32之间依次叠加放置有垫片34，垫片34上设置有通孔二(图中未示出)。托架33上设置有依次穿过通孔一(图中未示出)、通孔二(图中未示出)后螺纹连接于空滤器32的调节螺栓37。空滤器32远离托架33的一侧固定有滑块321，散热支架2的散热格网25上沿竖直方向上开设有滑槽28，滑块321嵌入在滑槽28中。滑块321上设置有缺口3211，缺口3211内壁固定有水平设置的导向杆322。滑块321上还设置有限位块35，限位块35上贯穿设置有导向孔351，导向杆322穿过导向孔351且呈间隙配合的状态，导向杆322和导向孔351截面均为圆形。导向杆322上套设有弹性件36，弹性件36为弹簧。弹性件36的一端固定在滑块321上，另一端固定在限位块35 上。散热格网25外壁设置有沿竖直方向分布的多个限位槽29，限位槽29供限位块35嵌入。弹性件36的弹力驱动限位块35嵌入到限位槽29内，以限定滑块321沿竖直方向上运动。

当需要调节空滤器32升降时，旋转取下调节螺栓37，拉动限位块35脱离限位槽29后，再旋转限位块35使限位块35与限位槽29错位，松开限位块35，弹性件36的弹力拉动限位块35抵在滑块321上。调整垫片34数量以调整空滤器32在竖直方向上的位置，再旋转限位块35直至其对准限位槽29后，松开限位块35，弹性件36的弹力拉动限位块35运动后嵌入到限位槽29中，将滑块321及空滤器32在竖直方向上定位，再旋紧调节螺栓37即可。

拖拉机集成式前处理系统工作原理：将拖拉机集成式前处理系统固定在拖拉机车体前面，用前机罩将集成式前处理系统罩住。水冷管道和油冷管道均穿过拖拉机的发动机，空滤器32 上的发动机进气管5与发动机相连。通过空滤器32对进入发动机的空气进行过滤，空冷系统、水冷系统4和油冷系统对发动机进行冷却降温。

设计图

拖拉机集成式前处理系统论文和设计

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