全文摘要
本实用新型公开了一种发电机蓄电池自动充电电路，包括：变压器T，以及与变压器T相连接的二极管D1、D2、电阻R1、H、蓄电池GB、开关S1、充电插头CZ组成的蓄电池充电电路；时基电路NE556，为双时基集成电路，所述时基电路NE556的第一个时基电路与电阻R2、R3、R4、电容C1、C2、C3、可变电阻RP1、RP2、稳压管DW、继电器K、继电器触点K1、开关S2组成的蓄电池电压检测控制电路；所述时基电路NE556的第二个时基电路与电阻R5、R6、R7、R8、电容C4、C5、C6、C7、扬声器B、二极管D3、D4、三极管V组成的蓄电池充电自动识别和音响提醒电路。本实用新型能对蓄电池状态进行连续检测充电。
主设计要求
1.一种发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，包括：变压器T，以及与变压器T相连接的二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻H、蓄电池GB、开关S1、充电插头CZ组成的蓄电池充电电路，当充电插头CZ连接220V交流电，开关S1闭合充电时，220V交流电压经变压器T降压，二极管D1、二极管D2全波整流，电阻R1限流后，向蓄电池GB充电；时基电路NE556，所述时基电路NE556为双时基集成电路，所述时基电路NE556的第一个时基电路与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、电容C3、可变电阻RP1、可变电阻RP2、稳压管DW、继电器K、继电器触点K1、开关S2组成的蓄电池电压检测控制电路，当开关S2闭合时，蓄电池电压检测控制电路开始工作，当蓄电池电压降到蓄电池放电电压设定阈值时，其低电压值信号经过电阻R3、可变电阻RP2检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第6引脚，时基电路NE556的第一个时基电路被触发置位，第5引脚输出为高电平，继电器K吸合，继电器触点K1闭合，接通充电电源，蓄电池开始充电；当蓄电池电压到蓄电池充电电压设定阈值时，其高电压值信号经电阻R2、可变电阻RP1检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第2引脚，U1A被触放复位，第5引脚输出变为低电平，继电器K无电释放，继电器触点K1断开，切断充电电源，蓄电池停止充电，电容C1、电容C2用于防止临界状态继电器K的触点抖动，电容C3为抗干扰电容，稳压管DW为时基电路NE556的第一个时基电路内部比较器提供稳定的基准电压；所述时基电路NE556的第二个时基电路与电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、扬声器B、二极管D3、二极管D4、三极管V组成的蓄电池充电自动识别和音响提醒电路，当蓄电池GB需要充电而充电插头CZ未连接220V电源时，由于时基电路NE556的第一个时基电路的第5引脚输出为高电平，三极管V基极无工作电源而截止，使时基电路NE556的第二个时基电路的复位端第10引脚处于高电平，由时基电路NE556的第二个时基电路、电阻R5、电阻R6、电容C5组成的音频振荡电路开始振荡，从扬声器B发出报警声，提醒工作人员接上电源，充电插头CZ接上220V电源后，其电源一路给蓄电池GB充电，另一路经二极管D3进行整流、电容C7进行滤波、电阻R8进行限流，使三极管V饱和导通，时基电路NE556的第二个时基电路的第10引脚变为低电平，音频振荡电路停振，扬声器B停止发声。
设计方案
1.一种发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，包括：
变压器T，以及与变压器T相连接的二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻H、蓄电池GB、开关S1、充电插头CZ组成的蓄电池充电电路，当充电插头CZ连接220V交流电，开关S1闭合充电时，220V交流电压经变压器T降压，二极管D1、二极管D2全波整流，电阻R1限流后，向蓄电池GB充电；
时基电路NE556，所述时基电路NE556为双时基集成电路，所述时基电路NE556的第一个时基电路与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、电容C3、可变电阻RP1、可变电阻RP2、稳压管DW、继电器K、继电器触点K1、开关S2组成的蓄电池电压检测控制电路，当开关S2闭合时，蓄电池电压检测控制电路开始工作，当蓄电池电压降到蓄电池放电电压设定阈值时，其低电压值信号经过电阻R3、可变电阻RP2检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第6引脚，时基电路NE556的第一个时基电路被触发置位，第5引脚输出为高电平，继电器K吸合，继电器触点K1闭合，接通充电电源，蓄电池开始充电；当蓄电池电压到蓄电池充电电压设定阈值时，其高电压值信号经电阻R2、可变电阻RP1检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第2引脚，U1A被触放复位，第5引脚输出变为低电平，继电器K无电释放，继电器触点K1断开，切断充电电源，蓄电池停止充电，电容C1、电容C2用于防止临界状态继电器K的触点抖动，电容C3为抗干扰电容，稳压管DW为时基电路NE556的第一个时基电路内部比较器提供稳定的基准电压；
所述时基电路NE556的第二个时基电路与电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、扬声器B、二极管D3、二极管D4、三极管V组成的蓄电池充电自动识别和音响提醒电路，当蓄电池GB需要充电而充电插头CZ未连接220V电源时，由于时基电路NE556的第一个时基电路的第5引脚输出为高电平，三极管V基极无工作电源而截止，使时基电路NE556的第二个时基电路的复位端第10引脚处于高电平，由时基电路NE556的第二个时基电路、电阻R5、电阻R6、电容C5组成的音频振荡电路开始振荡，从扬声器B发出报警声，提醒工作人员接上电源，充电插头CZ接上220V电源后，其电源一路给蓄电池GB充电，另一路经二极管D3进行整流、电容C7进行滤波、电阻R8进行限流，使三极管V饱和导通，时基电路NE556的第二个时基电路的第10引脚变为低电平，音频振荡电路停振，扬声器B停止发声。
2.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述变压器T为输出功率为150W，充电电压为12V的电源变压器。
3.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述二极管D1、二极管D2为15A\/50V的整流二极管。
4.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述电阻R1的阻值0.6Ω，由长为0.81米、直径为1.5毫米的铁铬电阻丝绕在电阻瓷管上制成。
5.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述电阻H为6.3V的小灯泡。
6.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述稳压管DW为2CW23型稳压二极管。
7.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述时基电路NE556为FX556、SL556芯片，或两块555时基电路芯片。
8.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述继电器K为额定工作电压为12V的JQX—4F型直流继电器。
9.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述蓄电池放电电压设定阈值为11.2V。
10.根据权利要求1所述的发电机蓄电池自动充电电路，其特征在于，所述蓄电池充电电压设定阈值为14.5V。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及发电机技术领域，特别是涉及一种发电机蓄电池自动充电电路。
背景技术
启动用蓄电池的充电维护是一件非常重要而且麻烦的工作，它的好坏严重影响蓄电池的使用及寿命。为了保证启动蓄电池能有充足的电能启动发电机，维护人员要经常对蓄电池进行检测和充电。这种人工检测与充电，不但维护麻烦，而且容易造成过放电或过充电，缩短蓄电池的使用寿命，影响发电机的正常启动。另外，有的发电站，发电机已安装了自动发电装置，而其启动蓄电池还是靠人工检测与充电。
因此，对于本领域的专业技术人员来说，需要迫切解决的一个技术问题就是，如何创造性的设计一种发电机蓄电池自动充电电路，来解决启动蓄电池的检测与充电工作。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种发电机蓄电池自动充电电路，以解决现有技术中存在的问题。
根据本实用新型实施例的一个方面，提供的一种发电机蓄电池自动充电电路，包括：变压器T，以及与变压器T相连接的二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻H、蓄电池GB、开关S1、充电插头CZ组成的蓄电池充电电路，当充电插头CZ连接220V交流电，开关S1闭合充电时，220V交流电压经变压器T降压，二极管D1、二极管D2全波整流，电阻R1限流后，向蓄电池GB充电；
时基电路NE556，所述时基电路NE556为双时基集成电路，所述时基电路NE556的第一个时基电路与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、电容C3、可变电阻RP1、可变电阻RP2、稳压管DW、继电器K、继电器触点K1、开关S2组成的蓄电池电压检测控制电路，当开关S2闭合时，蓄电池电压检测控制电路开始工作，当蓄电池电压降到蓄电池放电电压设定阈值时，其低电压值信号经过电阻R3、可变电阻RP2检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第6引脚，时基电路NE556的第一个时基电路被触发置位，第5引脚输出为高电平，继电器K吸合，继电器触点K1闭合，接通充电电源，蓄电池开始充电；当蓄电池电压到蓄电池充电电压设定阈值时，其高电压值信号经电阻R2、可变电阻RP1检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第2引脚，U1A被触放复位，第5引脚输出变为低电平，继电器K无电释放，继电器触点K1断开，切断充电电源，蓄电池停止充电，电容C1、电容C2用于防止临界状态继电器K的触点抖动，电容C3为抗干扰电容，稳压管DW为时基电路NE556的第一个时基电路内部比较器提供稳定的基准电压；
所述时基电路NE556的第二个时基电路与电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、扬声器B、二极管D3、二极管D4、三极管V组成的蓄电池充电自动识别和音响提醒电路，当蓄电池GB需要充电而充电插头CZ未连接220V电源时，由于时基电路NE556的第一个时基电路的第5引脚输出为高电平，三极管V基极无工作电源而截止，使时基电路NE556的第二个时基电路的复位端第10引脚处于高电平，由时基电路NE556的第二个时基电路、电阻R5、电阻R6、电容C5组成的音频振荡电路开始振荡，从扬声器B发出报警声，提醒工作人员接上电源，充电插头CZ接上220V电源后，其电源一路给蓄电池GB充电，另一路经二极管D3进行整流、电容C7进行滤波、电阻R8进行限流，使三极管V饱和导通，时基电路NE556的第二个时基电路的第10引脚变为低电平，音频振荡电路停振，扬声器B停止发声。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述变压器T为输出功率为150W，充电电压为12V的电源变压器。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述二极管D1、二极管D2为15A\/50V的整流二极管。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述电阻R1的阻值0.6Ω，由长为0.81米、直径为1.5毫米的铁铬电阻丝绕在电阻瓷管上制成。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述电阻H为6.3V的小灯泡。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述稳压管DW为2CW23型稳压二极管。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述时基电路NE556为FX556、SL556芯片，或两块555时基电路芯片。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述继电器K为额定工作电压为12V的JQX—4F型直流继电器。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述蓄电池放电电压设定阈值为11.2V。
基于上述发电机蓄电池自动充电电路的另一个实施例中，所述蓄电池充电电压设定阈值为14.5V。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
基于本实用新型上述实施例提供的发电机蓄电池自动充电电路能对蓄电池状态进行连续检测，当蓄电池放电到设定的最低电压值时，能自动接通电源进行充电，当蓄电池充足电后能自动停止充电，当蓄电池需要充电而又未接上电源时，能自动识别并发出音响信号，提醒工作人员接上电源，该装置可用于通信车装蓄电池全自动充电，计算机备用电源连续监控。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同描述一起用于解释本实用新型的原理。
参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本实用新型，其中：
图1是本实用新型发电机蓄电池自动充电电路的一个实施例的电路图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
需要指出的是，本实用新型中的各个单元模块均为硬件模块，其中部分模块虽然带有信息处理能力，根据不同的设计需求，可能需要配合相应的软件来实现，但是，这些软件均为现有公知的软件或公知的技术。本申请中所涉及的各种控制单元、采集单元、编码器等可以采用专用集成电路及外围电路予以实现，即采用纯硬件方式实现，或者采用现有的芯片与外围电路实现，通过在芯片上加载现有软件，或者根据现有方法所实现的软件进行工作。
本实用新型的发明点在于各个模块、单元、器件的硬件连接关系，以及各个硬件的安装位置的变化等，以及形成特有的连接关系和相应空间关系，在采用专用集成电路时无需辅助软件也可以实现，即使具体运用中需要相应的软件，其也只是作为本实用新型在具体应用场景中与其他部分进行配合、协调，以便更好实现本实用新型在应用中的作用，与本实用新型的发明点无关，同时，如果采用现有芯片配合软件来工作时，其所使用的软件、处理方法均为现有软件和方法，本实用新型所实现的发明效果和目的地实现也不依赖于软件，而是通过硬件构造的改进来实现发明目的，并且，本实用新型所实现的发明效果和目的的实现也不依赖于软件，而是通过硬件构造的改进来实现发明目的，而且本实用新型所要求保护的范围不涉及软件本身，而仅仅是各个部分的连接关系和相对空间位置关系。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
图1是本实用新型发电机蓄电池自动充电电路的一个实施例的结构示意图，如图1所示，该实施例的发电机蓄电池自动充电电路包括：
变压器T，以及与变压器T相连接的二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻H、蓄电池GB、开关S1、充电插头CZ组成的蓄电池充电电路，当充电插头CZ连接220V交流电，开关S1闭合充电时，220V交流电压经变压器T降压，二极管D1、二极管D2全波整流，电阻R1限流后，向蓄电池GB充电；
时基电路NE556，所述时基电路NE556为双时基集成电路，所述时基电路NE556的第一个时基电路与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、电容C3、可变电阻RP1、可变电阻RP2、稳压管DW、继电器K、继电器触点K1、开关S2组成的蓄电池电压检测控制电路，当开关S2闭合时，蓄电池电压检测控制电路开始工作，当蓄电池电压降到蓄电池放电电压设定阈值时，其低电压值信号经过电阻R3、可变电阻RP2检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第6引脚，时基电路NE556的第一个时基电路被触发置位，第5引脚输出为高电平，继电器K吸合，继电器触点K1闭合，接通充电电源，蓄电池开始充电；当蓄电池电压到蓄电池充电电压设定阈值时，其高电压值信号经电阻R2、可变电阻RP1检测，输入到时基电路NE556的第一个时基电路的第2引脚，U1A被触放复位，第5引脚输出变为低电平，继电器K无电释放，继电器触点K1断开，切断充电电源，蓄电池停止充电，电容C1、电容C2用于防止临界状态继电器K的触点抖动，电容C3为抗干扰电容，稳压管DW为时基电路NE556的第一个时基电路内部比较器提供稳定的基准电压；
所述时基电路NE556的第二个时基电路与电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、扬声器B、二极管D3、二极管D4、三极管V组成的蓄电池充电自动识别和音响提醒电路，当蓄电池GB需要充电而充电插头CZ未连接220V电源时，由于时基电路NE556的第一个时基电路的第5引脚输出为高电平，三极管V基极无工作电源而截止，使时基电路NE556的第二个时基电路的复位端第10引脚处于高电平，由时基电路NE556的第二个时基电路、电阻R5、电阻R6、电容C5组成的音频振荡电路开始振荡，从扬声器B发出报警声，提醒工作人员接上电源，充电插头CZ接上220V电源后，其电源一路给蓄电池GB充电，另一路经二极管D3进行整流、电容C7进行滤波、电阻R8进行限流，使三极管V饱和导通，时基电路NE556的第二个时基电路的第10引脚变为低电平，音频振荡电路停振，扬声器B停止发声。
所述变压器T为输出功率为150W，充电电压为12V的电源变压器。
所述二极管D1、二极管D2为15A\/50V的整流二极管。
所述电阻R1的阻值0.6Ω，由长为0.81米、直径为1.5毫米的铁铬电阻丝绕在电阻瓷管上制成。
所述电阻H为6.3V的小灯泡。
所述稳压管DW为2CW23型稳压二极管。
所述时基电路NE556为FX556、SL556芯片，或两块555时基电路芯片。
所述继电器K为额定工作电压为12V的JQX—4F型直流继电器。
所述蓄电池放电电压设定阈值为11.2V。
所述蓄电池充电电压设定阈值为14.5V。
本说明书中各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似的部分相互参见即可。
本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920062803.8
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209233543U
授权时间:20190809
主分类号:H02J 7/04
专利分类号:H02J7/04
范畴分类:37C;38G;
申请人:广东宾士动力科技有限公司
第一申请人:广东宾士动力科技有限公司
申请人地址:523000 广东省东莞市寮步镇上屯工业区矿头路尾36号
发明人:张森涛
第一发明人:张森涛
当前权利人:广东宾士动力科技有限公司
代理人:陶志国
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计