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摘要：近年来，随着经济建设的不断进步和发展，交通运输业也得到了进一步的发展，其中公路工程的发展是不容忽视的，尤其是科学技术的发展使得隧道工程有了更好的进步。在大断面公路的隧道工程施工管理上，盾构法施工技术同样发挥着至关重要的作用，其是将来隧道施工管理发展的必然趋势。所以必须高度重视大断面公路的隧道工程盾构法施工技术管理，不断提升盾构法施工技术的应用水平。
关键词：大断面公路；隧道；施工技术
交通一直是促进和加强我国各区域间经济、文化交流的纽带和桥梁。随着经济的快速发展和技术的提高，我国对于交通建设事业一直大力扶植和发展，并且在高速公路以及其他交通渠道的建设上取得了很大的成就，特别是在大断面公路的隧道工程中，对盾构法施工的要求不断提升，传统落后的施工技术已经难以实现现代隧道施工的需求。所以，在大断面公路的隧道工程中，强化盾构法施工技术应用的要求至关重要。由此可见，在社会经济发展中，大断面公路的隧道工程盾构法施工技术具有巨大的意义与价值。
一、公路隧道施工的特点
公路施工过程中，隧道工程是其重要组成部分，隧道工程的施工难度比较大。公路隧道施工的特点具体表现在：隧道施工风险性较大。由于无法针对整个隧道工程的地质变化情况实施准确的预测，所以，在隧道施工过程中，非常容易发生塌方事故，这就给隧道工程施工安全埋下了隐患。隐蔽工程多。隧道工程是地下工程的范畴，而且隧道具有自身的结构特点以及时效性，所以，在隧道施工过程中，后一道工序与前一道工序是环环相扣的，只有前一环节完成后才能实施下一个工序的施工，如此一来就会使得隧道工程中存在比较多的隐蔽工序，一旦这些隐蔽工序出现问题，检验过程中难以及时发现，那么就难以及时采取有效的措施实施补救，最终使得隧道工程的整体质量受到严重影响。施工具有明显的时效性。在隧道工程施工过程中，围岩的变化性比较大，而且水文地质条件也具有复杂性，因此，在开挖后，应该及时采取措施实施处理，那么就使得隧道施工具有了一定的时效性特点。
二、公路隧道施工的主要内容
1、采用先进地质地矿勘察技术对当地环境的测试和准确分析。高速公路的修建是一项大工程，也是关系着国民经济和民生的大问题。而隧道施工是道路桥梁施工里的难点。由于隧道施工在施工环境上的特殊性和技术要求的严格性，这就要求我们在施工前对于当地的环境和地质地矿进行详细的勘察。因此，必须借助先进的现代化的科学勘察技术，提高勘察的准确性，以便于提出科学合理、安全的隧道施工方案，才能确保在施工过程中加快进度，缩短施工周期，并安全投入运营。目前，这项技术在我国隧道施工方面已经得以广泛应用。它主要的方式和技术有钻井探究法、电磁测试法以及红外线勘察法，多种手段和技术进行组合使用，大大提高了勘察的准确性，将可能出现的风险以数据或直观图像的方式呈现在我们面前，为制定详细缜密的施工计划提供了可靠的参考数据。并且通过这项技术的风险预警，我们可以提前将可能的风险进行规避，做好预防措施和应对措施，避免出现在突发状况面前束手无策。
2、运用锚杆施工技术帮助确定隧道施工方位和定点，保证施工按图纸进行，确保准确率。隧道工程由于施工难度大，工艺复杂，工序较多，因此，在施工前必须做好精准的绘图和图形模拟，并且在图纸上标出每一个基础定位点。这样方便在隧道施工的时候找好指点，打好地基。而准确的定点定位技术则需要精准的锚杆钻孔技术来完成实施。并且为了保证施工质量和效果，在使用锚杆时，必须先将锚杆进行清理，防止锚杆上面的杂物或者污渍等对钻孔产生影响与偏差。同时也需要将描好的位置周围的环境进行彻底地扫除，为锚杆技术的运用提供一个干净、不受影响的施工环境。为了提高锚杆的稳定性和实施效果的准确性与安全性，在动工前需先建立钢筋网与钢筋拱形架，并将其与锚杆焊接，找好支点，形成一个相对稳定的结构。避免事故的发生，同时也提高施工效率。
三、大断面公路盾构法隧道施工技术措施
1、进洞口进行多重、不同形式的加固。其具体实施方法为：地基加固采用φ850mm的三轴深层搅拌桩；搅拌桩与地墙间约30cm空隙处采用水平局部冻结加固地层方式进行完全胶结，以达到止水目的，同时对加固效果进行理论计算、实测数据推算、开孔检查，使盾构机进洞时冷冻效果达到最佳；搅拌桩外围增加550根高压旋喷桩，使整个加固体沿轴线方向厚度达到8.9m，并将整个体予以封闭，使整个加固体可以完全包裹整个盾构机；高压旋喷外围预埋劈裂注浆管，若发生漏水、漏泥时可进行应急注浆。
2、大断面公路盾构法隧道施工技术准备措施。开展大断面公路隧道工程建设施工应当全面仔细审查和核对工程项目图纸，同时要对有关专业图纸进行严格把关，保证项目施工有正确的依据。在这个过程中，如果发现图纸中存在不合理之处，则应立即改正和完善。如果设计图纸与最佳图纸的差异较大，应马上对其进行调整，并修改现实中相应的施工空间。是否具备科学有效的施工方案直接决定了大断面公路隧道工程施工进度的快慢。因此，应对施工方案进行科学合理规划，为大断面公路隧道工程施工顺利进行提供保障。缩减工程造价成本，优化大断面公路隧道工程周期，充分保证大断面公路隧道工程质量。
3、大断面公路盾构法隧道季节施工技术措施。在雨季施工时，应当在现场施工集中建立排水、集水和排污系统，保证施工场地中不会集中过多雨水。浇捣混凝土的过程中，必须随时掌握好天气动态，保证雨天不进行施工，特殊状况除外，但必须有效做好防雨措施，提前准备好足够的油布、塑料薄膜等防雨遮盖措施材料，并调整混凝土塌落度，做好计量测试工作，准确测量定砂、石含水量等工作，制定合适的施工配合比，不断改进混凝土施工技术，保证良好的混凝土施工质量。冬季施工时，要保证混凝土在未受冻之前达到临界强度，且在后续做好长期养护工作，保证混凝土达到合适强度后再拆模。在达到5℃以上混凝土再入模。搅拌砂浆材料防止存在冰冻块物，若产生冰冻，应立即在材料上覆盖塑料薄膜与草包。在浇筑混凝土前，必须清除干净模板与钢筋上的冰雪，有效建立良好的冬季施工测温制度。
4、大断面公路盾构法隧道施工管理措施。在进行建设大断面公路隧道工程过程中，应保证施工良好的质量，因为工程建设与经济、行政、技术等各方面内容有紧密的联系。对施工原材料、人员、方法、环境、机械设备等因素进行严格监督管理，保证良好的大断面公路隧道施工质量与较高水平的技术。唯有符合以上各个条件，施工质量才能不断提高。在对大断面公路隧道工地进行检查时，要对检查结果进行严格全面分析，规划施工质量预期要求，并对检查结果与施工管理进行相应地调整。保证项目施工保质保量地完成，进而达到预期目标。
总之，随着交通运输业的发展，使得高速公路得到了进一步的发展。而高速公路隧道施工具有其自身的特殊性，施工过程比较复杂、难度比较大，给施工技术提出了更高的要求。因此必须高度重视大断面公路的隧道工程盾构法施工技术管理，一切从工作的实际情况出发，不断提升盾构法施工技术的应用水平，有效促进我国实现现代化、高效化的隧道施工技术发展。
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