论文摘要
为研究车桥系统运行的影响规律,建立了车-桥耦合系统的振动分析模型,用UM软件进行了计算分析。对高速铁路列车过桥的动力响应进行了研究。对比了桥梁刚度、桥梁阻尼、列车速度、列车数量对车桥系统的影响规律。结果表明:随着列车运行速度增加,车辆和桥梁的动力响应也相应增大,但不是线性增大;桥梁的横向振幅随桥梁横向刚度的增大而减小;桥梁阻尼和列车数量对车桥系统影响较小。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王忠武
关键词: 列车,车桥系统,动力响应,行车安全
来源: 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 云南省交通规划设计研究院
分类号: U441.3;U270.11
DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20180136
页码: 13-17+23
总页数: 6
文件大小: 2205K
下载量: 121
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