导读:本文包含了汽车起重机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:起重机,汽车起重机,重臂,伸缩,故障,吊钩,刚度。
汽车起重机论文文献综述
焦国敏,李俊刚,闵超[1]（2019）在《基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析》一文中研究指出以12 t汽车起重机臂架为研究对象,采用有限元大型结构分析软件SolidWorks对汽车起重机臂架钢结构进行静态与模态仿真分析。仿真得到臂架在最危险作业工况下的应力分布和变形情况,计算臂架强度、刚度和各阶固有频率及相应振型。结果表明:臂架最大应力小于许用应力、最大位移小于许用位移、基频大于控制值。建议臂架设计时,应加强臂架最大振幅对应部位的强度和刚度,从而达到对臂架金属结构的合理设计目的。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
郭庆生,王志刚,李松岷,秦海翔,孙树斌[2]（2019）在《基坑边大型汽车式起重机吊装施工技术研究》一文中研究指出建筑工程中,汽车式起重机常用于结构构件和施工材料的吊装,本工程把汽车式起重机布置在基坑顶面边缘,将地下室钢结构柱从地面吊至基坑内安装。本工程区域原始地貌多为鱼塘、滩涂,后经天海及软基处理后形成现状陆域,根据安全、进度要求,基坑支护方案采用衡重式双排桩和大跨度内支撑结构。基于现场情况,本施工方法具有以下难点,一是基坑支护桩的质量难于检验,二是基坑边吊装作业可能引起基坑位移超限,影响基坑稳定,甚至汽车式起重机倾覆等安全问题。通过理论计算结合现场监测,对基坑边大型汽车式起重机的选型、站位和支护桩施工质量的验证等保证基坑边吊装施工安全的措施进行总结和分析,对提高施工效率、保证施工安全有较大意义。(本文来源于《2019年全国建筑施工新技术交流会论文集》期刊2019-11-29）
肖鹏[3]（2019）在《东城映像安置房二期项目汽车式起重机施工技术研究》一文中研究指出汽车式起重机在施工现场中受外界因素影响较大,如场地、所吊重物的重量、场地平整度等,对具体施工案例中汽车式起重机的施工技术进行研究,分析了吊装施工工艺、吊装方法及注意事项,得到较为完善的施工技术方案,可为汽车式起重机在施工现场中的普及应用做铺垫。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期）
郭海军[4]（2019）在《汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施》一文中研究指出当前,汽车起重机基于其操作相对便捷、移动比较方便的特点被广泛运用到起重设备中。由于汽车起重机行业竞争逐渐激烈,现场条件相对复杂,在一定程度上导致工作人员对汽车起重机的起重能力及承载能力提出相对较高的要求。加之近几年汽车起重机伸缩臂在强度上和硬度上都有了相应的提升和强化,这也提升了汽车起重机的工作效率。所以,伸缩臂成为了汽车起重机中的核心环节。本文重点探讨了汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年19期）
朱节宏[5]（2019）在《基于ANSYS Workbench的汽车起重机吊钩总成有限元分析》一文中研究指出以某8 t汽车起重机吊钩总成的Creo设计建模为基础,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对吊钩总成组合件模型进行结构线性静力分析。各零部件等效应力云图和总变形云图表明,该汽车起重机吊钩总成各零部件的最大等效应力和总变形量都在材料的允许范围之内,且发生部位都符合设计预期,各零部件的强度和静刚度是满足设计要求的,结构是安全的。(本文来源于《装备制造技术》期刊2019年09期）
张戚[6]（2019）在《汽车起重机臂架刚度验证试验新方法》一文中研究指出针对起重机臂架刚度验证现有技术的不足,提出了一种光学全站仪坐标数据采集与程序软件分析处理相结合的刚度验证新技术,对其中涉及的数据运算处理的方法也做了必要的认证。同时基于Matlab_GUI软件代码平台,开发了界面友好、科学高效的臂架刚度数据分析软件V1.0版本。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年15期）
孟献,张金全,赵东海,刘振义[7]（2019）在《汽车起重机伸缩臂体制造工艺与夹具设计》一文中研究指出为满足高强钢伸缩臂体制造工艺的特殊要求,介绍了具有高起重性能的汽车起重机伸缩臂体焊接制造工艺及伸缩臂体拼焊专用定位夹紧装置。这种伸缩臂体焊接制造工艺方法和拼焊专用定位夹紧装置,可以很好地保证伸缩臂体的综合性能和制造精度。(本文来源于《专用汽车》期刊2019年08期）
彭雄凤[8]（2019）在《汽车起重机平衡阀常见故障及解决方案》一文中研究指出作为工程起重机械的关重件,平衡阀对重物起落性能的影响非常大。在起重机械的卷扬起落动作中,由平衡阀引起的故障主要有落钩动作滞后、溜钩、落钩抖动、落钩启动冲击等。分析了四种故障产生的原因并分别提出有效的解决方案,为平衡阀设计开发、产品故障排除提供参考。(本文来源于《装备制造技术》期刊2019年08期）
刘建国[9]（2019）在《500t汽车式起重机在既有铁路换梁施工中的应用》一文中研究指出本文以京九上行线上跨陇海线的宋木林特大桥换梁施工为例,阐述了500t汽车式起重机在既有铁路换梁施工中的应用,重点叙述了换梁施工方案、施工注意事项以及施工要点的基本施工程序。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
徐治国[10]（2019）在《汽车起重机在特高压铁塔施工中的应用》一文中研究指出特高压输电线路铁塔组立采用汽车吊施工可有效提高施工进度。但需要提前策划,合理安排整个施工流程。高效的施工组织是实现汽车吊高效率组塔施工的前提,要合理安排施工范围、不同吨位汽车吊调配、汽车吊数量、铁塔组装、人员安排和工序衔接等因素,对整个施工流程进行优化。近年来,特高压输电线路建设日益增多,特高压线路铁塔具有跟开大、重量大、高度高、质量要求高等特点。由于常规内悬浮抱杆组塔工艺,在安全性、进度控制和质量控制等方面存(本文来源于《中国电力企业管理》期刊2019年18期）
汽车起重机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建筑工程中,汽车式起重机常用于结构构件和施工材料的吊装,本工程把汽车式起重机布置在基坑顶面边缘,将地下室钢结构柱从地面吊至基坑内安装。本工程区域原始地貌多为鱼塘、滩涂,后经天海及软基处理后形成现状陆域,根据安全、进度要求,基坑支护方案采用衡重式双排桩和大跨度内支撑结构。基于现场情况,本施工方法具有以下难点,一是基坑支护桩的质量难于检验,二是基坑边吊装作业可能引起基坑位移超限,影响基坑稳定,甚至汽车式起重机倾覆等安全问题。通过理论计算结合现场监测,对基坑边大型汽车式起重机的选型、站位和支护桩施工质量的验证等保证基坑边吊装施工安全的措施进行总结和分析,对提高施工效率、保证施工安全有较大意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车起重机论文参考文献
[1].焦国敏,李俊刚,闵超.基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析[J].机械工程与自动化.2019
[2].郭庆生,王志刚,李松岷,秦海翔,孙树斌.基坑边大型汽车式起重机吊装施工技术研究[C].2019年全国建筑施工新技术交流会论文集.2019
[3].肖鹏.东城映像安置房二期项目汽车式起重机施工技术研究[J].建筑技术开发.2019
[4].郭海军.汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施[J].中国设备工程.2019
[5].朱节宏.基于ANSYSWorkbench的汽车起重机吊钩总成有限元分析[J].装备制造技术.2019
[6].张戚.汽车起重机臂架刚度验证试验新方法[J].起重运输机械.2019
[7].孟献,张金全,赵东海,刘振义.汽车起重机伸缩臂体制造工艺与夹具设计[J].专用汽车.2019
[8].彭雄凤.汽车起重机平衡阀常见故障及解决方案[J].装备制造技术.2019
[9].刘建国.500t汽车式起重机在既有铁路换梁施工中的应用[J].施工技术.2019
[10].徐治国.汽车起重机在特高压铁塔施工中的应用[J].中国电力企业管理.2019
论文知识图
