冲击回波法精细探测公路隧道衬砌空洞的模型试验及分析

论文摘要

为研究空洞缺陷尺寸以及监测点和震源点的位置对检测结果的影响,根据冲击回波法的特点,设计并进行一系列空洞直径不同时混凝土板的检测试验,模拟检测公路隧道衬砌的壁后空洞。采用快速傅里叶变换分析振动加速度信号,研究应力波的频域信号特征,以探索冲击回波法探测衬砌空洞的可能性与机制。试验结果表明,冲击回波法在探测衬砌空洞缺陷中显示出较为良好的检测效果,影响检测效果的因素主要包括空洞缺陷直径、测点布置和激振位置等。

论文目录

• 0 引言
• 1 冲击回波法
•   1.1 应力波的传播特点
•   1.2 冲击回波法的检测原理
• 2 模型试验
•   2.1 模型试件
•   2.2 衬砌空洞的模拟
•   2.3 测试方案与仪器
• 3 试验数据与分析
•   3.1 原始数据
•   3.2 数据处理
•   3.3 数据分析
• 4 结论与体会

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 方晓正,薛亚东

关键词: 公路隧道,冲击回波法,隧道衬砌,壁后空洞,傅里叶分析

来源: 隧道建设(中英文) 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,同济大学地下建筑与工程系

基金: 上海市科学技术委员会资助项目(18DZ1205902)

分类号: U457.2

页码: 1284-1292

总页数: 9

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