高速铁路牵引供电几个标准问题的探讨

论文摘要

高速铁路牵引供电工程实践中,对于牵引回流的比例分配关系、压接式接触线电连接线夹压接质量的检查、无交叉线岔道岔定位柱处于非标位置时的拉出值调整,现有的规范和标准没有统一、具体的工法或量化的标准进行约束,致使联调联试及运营初期的惯性问题时有发生。本文针对典型问题案例进行分析,提出细化标准和规范工法的建议,有利于从源头卡控工程质量和规避同类问题。

论文目录

• 0 引言
• 1 无交叉线岔问题
•   1.1 正线与正线间的42号线岔
•   1.2 18号无交叉线岔的调整
•   1.3 建议措施
• 2 压接式接触线电连接线夹问题
•   2.1 问题原因分析
•   2.2 建议措施
• 3 牵引回流组成分量比例标准问题
•   3.1 典型案例分析
•   3.2 接地网回流比例过高原因分析
•   3.3 现行有效规范标准
•   3.4 建议措施
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 常占宁

关键词: 高速铁路,牵引供电,标准,牵引回流

来源: 电气化铁道 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路兰州局集团有限公司供电部

分类号: U223

DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019z.009

页码: 35-38

总页数: 4

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