论文摘要
为明晰中国省域交通碳排放强度与综合能耗结构之间的关联关系,为差异化碳减排政策的设计提供依据,文章基于灰色关联理论,构建了交通碳排放强度与综合能耗结构之间的灰色关联模型,并对其结果进行空间差异化分析。结果表明:各省交通碳排放强度与综合能耗结构间的绝对关联度数值差异较小,相对关联度的跨度差异较大,综合关联度大的地区分布在云南、黑龙江以及东南沿海等地。对于关联程度较高的省份,可通过调整能耗量、优化能耗结构等途径控制碳排放。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁长伟,刘珂,芮晓丽
关键词: 交通运输,碳排放,灰色关联理论,关联度
来源: 环境科学与技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学
专业: 环境科学与资源利用,交通运输经济
单位: 长安大学经济与管理学院
基金: 国家自然科学基金(51278057),霍英东青年教师基金(151075),中央高校基本科研业务费专项资金(310823151006,310823170105,310823160103,2013G6234065)
分类号: F512;X322
DOI: 10.19672/j.cnki.1003-6504.2019.03.023
页码: 158-164
总页数: 7
文件大小: 2776K
下载量: 231
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