一种自行车中子生产夹持装置论文和设计-陈晓映

全文摘要

本实用新型公开了一种自行车中子生产夹持装置,包括置物板,所述置物板的顶端设有两组固定板,置物板的顶端设有条形滑槽,条形滑槽位于固定板之间,置物板在滑槽处滑动连接有两组夹具装置,夹具装置均包括滑动板,滑动板相互靠近的侧壁分别焊接有支撑板和两组竖直板,支撑板与竖直板呈正交关系,且支撑板位于竖直板的下方,支撑板的顶端安装有电动机,电动机的输出轴焊接有第二螺杆,第二螺杆的外侧螺纹连接有第二螺纹套管,第二螺纹套管的两侧均转动连接有转动杆。相比较吸纳有装置而言,本实用新型能够较好的适应不同尺寸的中子,并对其进行夹持,加工的过程中便于进行角度的转换,从而使得产品更为精细,提高产品品质。

主设计要求

1.一种自行车中子生产夹持装置,包括置物板(3),其特征在于,所述置物板(3)的顶端设有两组固定板(5),置物板(3)的顶端设有条形滑槽,条形滑槽位于固定板(5)之间,置物板(3)在滑槽处滑动连接有两组夹具装置(7),夹具装置(7)均包括滑动板(11),滑动板(11)相互靠近的侧壁分别焊接有支撑板(18)和两组竖直板(14),支撑板(18)与竖直板(14)呈正交关系,且支撑板(18)位于竖直板(14)的下方,支撑板(18)的顶端安装有电动机(19),电动机(19)的输出轴焊接有第二螺杆(13),第二螺杆(13)的外侧螺纹连接有第二螺纹套管(20),第二螺纹套管(20)的两侧均转动连接有转动杆(17),竖直板(14)之间焊接有横直杆(15),横直杆(15)的杆体设有两组条形通孔,横直杆(15)在条形通孔处转动连接有L形夹具(16),转动杆(17)的顶端分别与L形夹具(16)的一端转动连接。

设计方案

1.一种自行车中子生产夹持装置,包括置物板(3),其特征在于,所述置物板(3)的顶端设有两组固定板(5),置物板(3)的顶端设有条形滑槽,条形滑槽位于固定板(5)之间,置物板(3)在滑槽处滑动连接有两组夹具装置(7),夹具装置(7)均包括滑动板(11),滑动板(11)相互靠近的侧壁分别焊接有支撑板(18)和两组竖直板(14),支撑板(18)与竖直板(14)呈正交关系,且支撑板(18)位于竖直板(14)的下方,支撑板(18)的顶端安装有电动机(19),电动机(19)的输出轴焊接有第二螺杆(13),第二螺杆(13)的外侧螺纹连接有第二螺纹套管(20),第二螺纹套管(20)的两侧均转动连接有转动杆(17),竖直板(14)之间焊接有横直杆(15),横直杆(15)的杆体设有两组条形通孔,横直杆(15)在条形通孔处转动连接有L形夹具(16),转动杆(17)的顶端分别与L形夹具(16)的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述固定板(5)的板体均设有圆形通孔,固定板(5)在圆形通孔处均焊接有第一螺纹套管(8),第一螺纹套管(8)的内部螺纹连接有第一螺杆(6),滑动板(11)相互远离的一侧均设有圆形凹槽,第一螺杆(6)的一端在圆形凹槽处与滑动板(11)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述第一螺杆(6)相互远离的一端均焊接有转动把手(4),且转动把手(4)的竖直支臂的长度大于第一螺纹套管(8)的内径。

4.根据权利要求1所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述滑动板(11)的侧壁均设有条形滑槽,滑动板(11)的一侧焊接有导向杆(21),导向杆(21)的一端在条形滑槽处与滑动板(11)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述第二螺杆(13)的顶端焊接有防脱落板(12),且防脱落板(12)的直径大于第二螺纹套管(20)的内径。

6.根据权利要求1所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述置物板(3)的下方设有底板(1),底板(1)的顶端焊接有固定杆(2),置物板(3)的底端设有圆形凹槽,固定杆(2)的顶端在圆形凹槽处与置物板(3)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种自行车中子生产夹持装置,其特征在于,所述底板(1)的顶端焊接有环形滑轨(10),环形滑轨(10)的顶端滑动连接有两组滑动杆(9),且滑动杆(9)的顶端与置物板(3)的底端焊接相连。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件生产技术领域,尤其涉及一种自行车中子生产夹持装置。

背景技术

自行车作为人们生活中一种重要的工具,在以前交通不够发达之时,自行车为人们的生活提供了极大的便利,给人们的交通起到了非常重要的作用,随着社会交通的发展,自行车的用途逐渐转向健身,无论是在交通还是健身方面,自行车都有着及其重要的通,自行车在生产的过程中需要诸多配件共同协作,从而实现自行车的运行,但是自行车的配件诸多,在生产的过程中需要对其进行夹持进行加工,而配件的大小不一,且加工的过程中需要不停地转换角度,从而达到精细的目的,而现有的夹持装置通常只能够起到夹持的作用,为此我们提出一种自行车中子生产夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在配件的大小不一,且加工的过程中需要不停地转换角度,从而达到精细的目的,而现有的夹持装置通常只能够起到夹持的作用的缺点,而提出的一种自行车中子生产夹持装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种自行车中子生产夹持装置,包括置物板,所述置物板的顶端设有两组固定板,置物板的顶端设有条形滑槽,条形滑槽位于固定板之间,置物板在滑槽处滑动连接有两组夹具装置,夹具装置均包括滑动板,滑动板相互靠近的侧壁分别焊接有支撑板和两组竖直板,支撑板与竖直板呈正交关系,且支撑板位于竖直板的下方,支撑板的顶端安装有电动机,电动机的输出轴焊接有第二螺杆,第二螺杆的外侧螺纹连接有第二螺纹套管,第二螺纹套管的两侧均转动连接有转动杆,竖直板之间焊接有横直杆,横直杆的杆体设有两组条形通孔,横直杆在条形通孔处转动连接有L形夹具,转动杆的顶端分别与L形夹具的一端转动连接。

优选的,所述固定板的板体均设有圆形通孔,固定板在圆形通孔处均焊接有第一螺纹套管,第一螺纹套管的内部螺纹连接有第一螺杆,滑动板相互远离的一侧均设有圆形凹槽,第一螺杆的一端在圆形凹槽处与滑动板转动连接。

优选的,所述第一螺杆相互远离的一端均焊接有转动把手,且转动把手的竖直支臂的长度大于第一螺纹套管的内径。

优选的,所述滑动板的侧壁均设有条形滑槽,滑动板的一侧焊接有导向杆,导向杆的一端在条形滑槽处与滑动板滑动连接。

优选的,所述第二螺杆的顶端焊接有防脱落板,且防脱落板的直径大于第二螺纹套管的内径。

优选的,所述置物板的下方设有底板,底板的顶端焊接有固定杆,置物板的底端设有圆形凹槽,固定杆的顶端在圆形凹槽处与置物板转动连接。

优选的,所述底板的顶端焊接有环形滑轨,环形滑轨的顶端滑动连接有两组滑动杆,且滑动杆的顶端与置物板的底端焊接相连。

本实用新型的有益效果为:

1、首先通过固定板、第一螺纹套管、第一螺杆、转动把手和夹具装置的设置,使得整个装置能够较好地适应不同尺寸大小的中子,并对其进行夹持加工;

2、通过底板、转动杆、环形滑轨和滑动杆的设置,使得装置在使用的过程中便于进行旋转,从而方便中子加工过程中的角度转换,从而更易于生产处精细的产品。

相比较吸纳有装置而言,本实用新型能够较好的适应不同尺寸的中子,并对其进行夹持,加工的过程中便于进行角度的转换,从而使得产品更为精细,提高产品品质。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车中子生产夹持装置的主视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种自行车中子生产夹持装置的夹具装置的侧视结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种自行车中子生产夹持装置的夹具装置的俯视结构示意图。

图中:底板1、固定杆2、置物板3、转动把手4、固定板5、第一螺杆6、夹具装置7、第一螺纹套管8、滑动杆9、环形滑轨10、滑动板11、防脱落板12、第二螺杆13、竖直板14、横直杆15、L形夹具16、转动杆17、支撑板18、电动机19、第二螺纹套管20、导向杆21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种自行车中子生产夹持装置,包括置物板3,置物板3的顶端设有两组固定板5,置物板3的顶端设有条形滑槽,条形滑槽位于固定板5之间,置物板3在滑槽处滑动连接有两组夹具装置7,夹具装置7均包括滑动板11,滑动板11相互靠近的侧壁分别焊接有支撑板18和两组竖直板14,支撑板18与竖直板14呈正交关系,且支撑板18位于竖直板14的下方,支撑板18的顶端安装有电动机19,电动机19的输出轴焊接有第二螺杆13,第二螺杆13的外侧螺纹连接有第二螺纹套管20,第二螺纹套管20的两侧均转动连接有转动杆17,竖直板14之间焊接有横直杆15,横直杆15的杆体设有两组条形通孔,横直杆15在条形通孔处转动连接有L形夹具16,转动杆17的顶端分别与L形夹具16的一端转动连接,固定板5的板体均设有圆形通孔,固定板5在圆形通孔处均焊接有第一螺纹套管8,第一螺纹套管8的内部螺纹连接有第一螺杆6,滑动板11相互远离的一侧均设有圆形凹槽,第一螺杆6的一端在圆形凹槽处与滑动板11转动连接,第一螺杆6相互远离的一端均焊接有转动把手4,且转动把手4的竖直支臂的长度大于第一螺纹套管8的内径,滑动板11的侧壁均设有条形滑槽,滑动板11的一侧焊接有导向杆21,导向杆21的一端在条形滑槽处与滑动板11滑动连接,第二螺杆13的顶端焊接有防脱落板12,且防脱落板12的直径大于第二螺纹套管20的内径,置物板3的下方设有底板1,底板1的顶端焊接有固定杆2,置物板3的底端设有圆形凹槽,固定杆2的顶端在圆形凹槽处与置物板3转动连接,底板1的顶端焊接有环形滑轨10,环形滑轨10的顶端滑动连接有两组滑动杆9,且滑动杆9的顶端与置物板3的底端焊接相连。

工作流程:首先将中子放置在两组夹具装置7之间,接着通过旋转转动把手4,使得第一螺杆6旋转,从而使得夹具装置7沿着条形滑槽相互靠近,接着通过启动电动机19,使得第二螺杆13旋转,在第二螺杆13的作用下,使得第二螺纹套管20沿着竖直方向运动,从而使得转动杆17偏转,进而使得L形夹具16转动,使得中子得到夹紧固定,从而方便进行生产。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种自行车中子生产夹持装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920038429.8

申请日:2019-01-10

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:44(广东)

授权编号:CN209319636U

授权时间:20190830

主分类号:B25B 11/00

专利分类号:B25B11/00

范畴分类:26G;

申请人:陈晓映

第一申请人:陈晓映

申请人地址:515200 广东省惠来县神泉镇沃角管理区二十片七直巷12号

发明人:陈晓映

第一发明人:陈晓映

当前权利人:陈晓映

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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