全文摘要
本实用新型公开了一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体；所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域，包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块；所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵；所述油水分离模块包括设置于下部区域的油污分离器；所述供电模块为水泵供电，包括电源线，所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源；所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件，所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。该装置结构简单、成本低廉，适于推广。
主设计要求
1.一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，其中，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体；所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域，包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块，其中，所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵；所述油水分离模块包括油污分离器，设置于下部区域；所述垃圾滤网底部通过管道与所述油污分离器连接，所述油污分离器通过管道与所述水泵连接，所述水泵一侧设有排水口，所述排水口通向外界；所述供电模块为水泵供电，包括电源线，所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源；所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件，其中，所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。
设计方案
1.一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，其中，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体；
所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域，包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块，其中，所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵；所述油水分离模块包括油污分离器，设置于下部区域；所述垃圾滤网底部通过管道与所述油污分离器连接，所述油污分离器通过管道与所述水泵连接，所述水泵一侧设有排水口，所述排水口通向外界；所述供电模块为水泵供电，包括电源线，所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源；
所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件，其中，所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述垃圾滤网为可拆卸式的。
3.根据权利要求1所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述油污分离器包括吸油毛毡和固定组件，所述吸油毛毡为可拆卸式的。
4.根据权利要求1所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述船体上的电源为蓄电池。
5.根据权利要求1所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述可伸缩杆件为套接在一起的中空的管状结构。
6.根据权利要求1所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述船体搭载装置包括三组旋转件、两组可伸缩杆件和两组连接件，其中，从船体开始依次连接有第一旋转件、第一连接件、第二旋转件、第一可伸缩杆件、第三旋转件、第二可伸缩杆件和第二连接件，所述第一连接件用于固定连接船体，所述第二连接件用于固定连接垃圾清理装置。
7.根据权利要求6所述的一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，其特征在于，所述第一连接件采用螺栓连接，所述第二连接件采用螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于环保设备领域，具体涉及一种可搭载船体的水面垃圾清理装置。
背景技术
随着我国经济的快速发展,水资源环境保护也越来越受到人们的关注。在我国，旅游行业飞速发展，在许多的河流、港口、湖泊等水域，由于大量的客流来往，且部分环保意识淡薄的人直接将垃圾丢弃进湖泊，水面垃圾形成的污染形式日益严峻，给人类的生存环境的可持续开发利用，特别是旅游资源的可持续利用带来消极影响。因此研发高效的清理水面垃圾技术已成为一项十分重要的水域环境保护措施。
对于现有的水面垃圾的清理技术，目前基本采用的是人工乘船进行打捞的方法。但是，该方法有不少的限制，在小型的河流、人工湖和港口等场所，经常会存在水深较浅或水面较窄的区域，搭载打捞人员的船体无法通过，导致打捞困难；同时，在一些污染十分严重的水域，也不适合人员前往打捞；同时，一般来讲，对于景观湖和河流，人工打捞大大地影响了周围环境的美观程度。而目前的机械式水面垃圾清理装置均为自动化水平较高的综合大型清污船等水面漂浮垃圾收集装置，其虽然具有续航能力好、功能强大的特点，但却因体积庞大而在狭小水域移动十分不便，导致工作效率过低、消耗和使用成本过高等的缺点，无法适应小型河流、景区湖泊和港口等场所的水面垃圾清理的要求。
综上所述，对水面垃圾的清理，一般采用人工打捞和机械打捞这现存的两种普遍使用的方式。人工打捞，这种需要大量人力的作业方式劳动强度过大、工作环境有时过于恶劣、人身安全无法得到障,这样不仅有清理难度较大、综合成本较高的问题，而且通常来讲无法治理在台风大雨季节频发的水葫芦等日益严重的水域污染问题。而目前的机械打捞装置具有笨拙性、间断性、耗时性等明显缺点，无法适应小型河流、景区湖泊等狭窄水域较多的水面垃圾清理的需要。
实用新型内容
针对以上情况，对景区河流、人工湖等场所的水面垃圾清理问题，本实用新型提供一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，该装置能搭载在任何船体之上，在船的行驶途中能够在不影响行驶的基础上收集垃圾。其结构简单、成本低廉、作业效率高、机动灵活，具有可持续性强、清理效率高的特点，有一定实用价值和市场前景。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，其中，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体；
所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域，包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块，其中，所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵；所述油水分离模块包括油污分离器，设置于下部区域；所述垃圾滤网底部通过管道与所述油污分离器连接，所述油污分离器通过管道与所述水泵连接，所述水泵一侧设有排水口，所述排水口通向外界；所述供电模块为水泵供电，包括电源线，所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源；
所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件，其中，所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。
优选地，所述垃圾滤网为可拆卸式的。
优选地，所述油污分离器包括吸油毛毡和固定组件，所述吸油毛毡为可拆卸式的。
优选地，所述船体上的电源为蓄电池。
优选地，所述可伸缩杆件为套接在一起的中空的管状结构。
优选地，所述船体搭载装置包括三组旋转件、两组可伸缩杆件和两组连接件，其中，从船体开始依次连接有第一旋转件、第一连接件、第二旋转件、第一可伸缩杆件、第三旋转件、第二可伸缩杆件和第二连接件，所述第一连接件用于固定连接船体，所述第二连接件用于固定连接垃圾清理装置。
优选地，所述第一连接件采用螺栓连接，所述第二连接件采用螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该装置能收集距离船体一定距离且狭小或较浅有水草分布的水域的水面垃圾，能将漂浮垃圾收集到装置中并运至指定地点，机动灵活性较强。
2、电源使用大容量蓄电池，安装在船体上，可确保水泵持续工作，续航能力强，水泵在运转过程中船体在水面持续运动，从而实现工作区域大、效率高的现实需求。
3、搭载于船体的垃圾清理装置通过螺栓与船体固结，便于人工拆卸，有利于对已收集垃圾的排放及系统的检修与故障排除。
4、装置可搭载在游船等景区特有的船体上，同时保证了装置主体部分位于水面以下，既可利用旅游资源清洁垃圾，又可保证美观性。
附图说明
图1为可搭载船体的水面垃圾清理装置的整体示意图；
图2为垃圾清理装置的示意图；
图3为船体搭载装置的示意图；
图4为可搭载船体的水面垃圾清理装置的工作示意图。
图中：1、进水口；2、垃圾滤网；3、排水口；4、水泵；5、装置外壳；6、分隔板；7、电源线；8、油污分离器；9、可伸缩杆件；10、旋转件；11、船体。
图3中：31、第一旋转件；32、第一连接件；33、第二旋转件；34、第一可伸缩杆件；35、第三旋转件；36、第二可伸缩杆件；37、第二连接件。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，如图1、3所示，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，其中，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体11。
如图1、2、3所示，所述垃圾清理装置的内部通过分隔板6分为上下两个区域，包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块，其中，所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口1和垃圾滤网2以及设置于下部区域的排水口3和水泵4；所述油水分离模块包括油污分离器8，设置于下部区域；所述垃圾滤网2的底部通过管道与所述油污分离器8连接，所述油污分离器8通过管道与所述水泵4连接，所述水泵4一侧设有排水口3，所述排水口3通向外界；所述供电模块为水泵4供电，包括电源线7，所述电源线7通过船体搭载装置连接至船体11上的电源；所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件9和旋转件10，其中，所述可伸缩杆件9通过所述旋转件10相互连接。所述可伸缩杆件9为套接在一起的中空的管状结构，所述电源线7可通过该中空管道连接至船体11上的电源。
所述供电模块为频率、电池容量、电压值适用于水泵的蓄电池及电源线7，电源线7通过船体搭载装置的杆件与泵入式垃圾收集模块相连接，蓄电池搭载于船体，通过电源线7与水泵4相连供电。
所述油污分离器包括吸油毛毡和固定组件，泵入的水流经毛毡后排出，实现油水分离功能，所述固定组件用于保护和固定吸油毛毡至垃圾清理装置的外壳5，所述吸油毛毡可定期拆卸清理或更换。
如图3所示，所述船体搭载装置包括三组旋转件、两组可伸缩杆件和两组连接件，其中，从船体开始依次连接有第一旋转件31、第一连接件32、第二旋转件33、第一可伸缩杆件34、第三旋转件35、第二可伸缩杆件36和第二连接件37；所述第一连接件32用于固定连接船体，连接处采用螺栓连接；所述第二连接件37用于固定连接垃圾清理装置，连接处采用螺纹连接。可根据船体以及水域情况，调节可伸缩杆件的高度以及与船体连接处的部分的大小。
实施例2
根据实施例1的装置进行如下操作即可完成垃圾清理：
(1)如图4所示，待连接完成之后，通过人工调节可伸缩杆件9将水面垃圾清理装置整体没入水面，并使得装置进水口1在水面以下。在连上电源之后，水泵4可自动启动工作。
(2)在船体行进过程中，水和垃圾会通过进水口1流入装置内。由于水泵4的工作，水从装置内抽出，而随水流进入装置的垃圾被挡在垃圾滤网2上。水经过油污分离器8到达水泵4内。通过排水口3将水排出装置，达到了水流的循环。在此过程中，由于水泵4持续抽水，因此垃圾不会再次随水流流出。需要每隔一段时间检查一下垃圾滤网2的装载情况。当垃圾滤网2装满垃圾之后，可在行驶过程中或是船靠岸时人工更换垃圾滤网。
(3)垃圾清理的路线可视具体船的行驶路线而定，在船行驶过程中。由于可伸缩杆件9已经调节好并且固定，使得装置整体在船行驶过程中的波动极小。同时在安装时也可横向调节可伸缩杆件9，使得装置距离船体的水平距离增大。可清理航线上更远距离的垃圾。
本实用新型中涉及的未说明部分与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262516.X
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209454950U
授权时间:20191001
主分类号:B63B 35/32
专利分类号:B63B35/32;E02B15/10
范畴分类:32D;
申请人:河海大学
第一申请人:河海大学
申请人地址:211100 江苏省南京市江宁开发区佛城西路8号
发明人:杨昊烨;管大为;杨瑶;占毅;刘伟
第一发明人:杨昊烨
当前权利人:河海大学
代理人:楼高潮
代理机构:32200
代理机构编号:南京经纬专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：油水分离论文;