一种重卡可折叠换挡杆论文和设计-李西涛

全文摘要

本实用新型提供一种重卡可折叠换挡杆，所述的换挡杆包括换挡杆底部、换挡杆上部、套管、销轴、弹簧；所述换挡杆上部与换挡杆底部通过销轴连接，所述换挡杆上部和换挡杆底部设置对应销轴孔，所述套管位于所述换挡杆外侧并包围所述换挡杆上部和所述换挡杆底部的销轴连接部分，所述弹簧位于所述套管内。本实用新型换挡杆可向某一固定方向折叠，能够提高驾驶室通过性，方便主副驾驶员交换位置，改善车内空间利用率。

主设计要求

1.一种重卡可折叠换挡杆，其特征在于：所述的换挡杆包括换挡杆底部、换挡杆上部、套管、销轴、弹簧；所述换挡杆上部与换挡杆底部通过销轴连接，所述换挡杆上部和换挡杆底部设置对应设置销轴孔，所述套管位于所述换挡杆外侧并包围所述换挡杆上部和所述换挡杆底部的销轴连接部分，所述弹簧位于所述套管内。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种重卡可折叠换挡杆，其特征在于：所述的套管内表面与换挡杆外表面贴合，限制换挡杆底部与换挡杆上部的相对运动。

3.根据权利要求1所述的一种重卡可折叠换挡杆，其特征在于：所述的套管一端外侧设置法兰端面，内部设置有所述弹簧卡放台面，所述弹簧放置在该台面上。

设计说明书

技术领域

本实用新型是一种用于重卡车辆变速器可折叠换挡杆，属于汽车技术领域。

背景技术

随着重卡驾驶室平地板化，驾驶室内通过性有了极大的改善，主副驾驶员更换位置更加便捷，车内储物空间更多。对于装配手动变速器的车型，变速器换挡杆由于其功能特性仍然位于主驾驶座椅右侧，在一定程度上不利于驾驶室内部通过性。

实用新型内容

本实用新型为了提升驾驶室内通过性，方便主副驾驶员交换位置，增加车内空间利用率，改善驾驶员工作环境，提供一种可折叠换挡杆，方便驾驶员在车内互换位置。具体技术方案如下：所述的换挡杆包括换挡杆底部、换挡杆上部、套管、销轴、弹簧；所述换挡杆上部与换挡杆底部通过销轴连接，所述换挡杆上部和换挡杆底部设置对应设置销轴孔，所述套管位于所述换挡杆外侧并包围所述换挡杆上部和所述换挡杆底部的销轴连接部分，所述弹簧位于所述套管内。

进一步的，所述的套管内表面与换挡杆外表面贴合，限制换挡杆底部与换挡杆上部的相对运动。

进一步的，所述的套管一端外侧设置法兰端面，内部设置有所述弹簧卡放台面，所述弹簧放置在该台面上。

本实用新型处于正常换挡状态时，套管在弹簧作用下处于下极限位置，并且套管内表面与换挡杆外表面贴合，限制了换挡杆底部与换挡杆上部的相对运动；当需要折叠换挡杆时，用手拉动套管克服弹簧力作用使其移动到上极限位置，此时可以朝某一固定方向折叠换挡杆。通过本实用新型能够提高驾驶室通过性，方便主副驾驶员交换位置，改善车内空间利用率。

附图说明

图1 本实用新型结构示意图；

图2 套管内部结构示意图；

图3 本实用新型折叠状态示意图；

附图标记

1-换挡杆上部；2-换挡杆底部；3-套管；4-销轴；5- 弹簧；6-销轴孔；7-弹簧卡放台面；8-法兰端面。

具体实施方式

下面结合说明书附图具体阐述本实用新型：

重卡可折叠换挡杆，结构示意图如图1，所述的换挡杆包括换挡杆上部1、换挡杆底部2、套管3、销轴4、弹簧5；所述换挡杆上部1与换挡杆底部2通过销轴4连接，所述换挡杆上部1和换挡杆底部2设置对应设置销轴孔6，所述套管3位于所述换挡杆外侧并包围所述换挡杆上部1和所述换挡杆底部2的销轴4连接部分，所述弹簧5位于所述套管3内。所述的套管3内表面与换挡杆外表面贴合，限制换挡杆底部与换挡杆上部的相对运动。所述的套管3一端外侧设置法兰端面8，内部设置有所述弹簧卡放台面7。

本实用新型处于正常换挡状态时，套管3在弹簧5作用下处于下极限位置，并且套管3内表面与换挡杆外表面贴合，限制换挡杆底部与换挡杆上部的相对运动；当需要折叠换挡杆时，用手拉动套管3克服弹簧力作用使其移动到上极限位置，此时可以朝某一固定方向折叠换挡杆。通过本实用新型能够提高驾驶室通过性，方便主副驾驶员交换位置，改善车内空间利用率。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

设计图

一种重卡可折叠换挡杆论文和设计

一种重卡可折叠换挡杆论文和设计-李西涛

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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