论文摘要
采用北京首都机场2014年实际CDM地面放行数据确定航空器的污染物排放量与离场排队飞机数量和落地滑入飞机数量的强关联性,构建包含这两个解释变量为影响因素的多元线性回归模型,用以估算几种常见机型在首都机场地面运行时的最小污染物排放量和绿色滑行时间。对比实际污染物排放量与最小污染物排放量,得出首都机场离场地面污染物排放量远远超过最小污染物排放量。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨芮,赵嶷飞
关键词: 飞机,绿色滑行,污染物排放,节能减排,首都机场
来源: 环境监测管理与技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 中国民航大学空中交通管理学院
基金: 科技部国家重点研发计划基金资助项目(2016YFB0502400),国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(U1633112,U1533112)
分类号: X738.2
DOI: 10.19501/j.cnki.1006-2009.20191122.013
页码: 60-63
总页数: 4
文件大小: 179K
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