导读:本文包含了固结度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:真空预压,双曲线法,叁点法,浅岗法
固结度论文文献综述
杨林松,袁程,许晓刚[1]（2019）在《不同预测方法在真空预压固结度计算中的分析研究》一文中研究指出不同类型的建设工程对软基处理后的工后沉降有着不同的控制标准,本文从总结处理效果及丰富工程监测资料角度出发,结合珠海横琴某工程真空预压软基处理期间观测成果进行分析,分别采用双曲线法、叁点法、浅岗法推算地基最终沉降量。分析结果表明:针对工后沉降标准较严格的铁路、隧道、高速公路等工程宜采用双曲线法推算,而叁点法更适用于普通道路、桥台、地坪、堆场等对不均匀沉降不敏感的工程项目,同时,为后期该区域的软基处理工程在设计与施工阶段均提出较好的借鉴。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
郑仁耀[2]（2019）在《真空预压实测沉降推算固结度的几种方法探讨》一文中研究指出基于厦门翔安东园二期软基工程实例,利用典型试验区真空预压地基实测沉降数据,采用双曲线法、叁点法和Asaoka法进行地基固结度和最终沉降推算,分析和比较各种计算方法的特点和适用性,以有效指导后续大面积施工。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年15期）
牟聪,丁建文,王恒,万星,洪振舜[3]（2019）在《淮河干流香浮段疏浚泥固结度室内试验研究》一文中研究指出针对淮河干流香庙—浮山段高含水率疏浚泥进行了能够测试底部孔压的一维固结试验,研究了土样变形和底部孔压随固结时间的变化规律,探讨了基于太沙基固结理论建立的变形时间曲线法(Casagrande法)和超静孔压消散法得到的两种固结度的差异性状。结果表明:Casagrande法判断主固结完成时,超静孔压消散没有完成,残余超静孔压约为荷载增量的10%～20%;随着竖向荷载的增加,利用两种方法确定的主固结沉降的差异程度随外加荷载呈半对数线性变化;以真空排水工法为例,分析了基于Casagrande法和超静孔压消散法得到的主固结沉降差异程度。(本文来源于《土木与环境工程学报(中英文)》期刊2019年03期）
张世民,王秀婷,崔耀,谭照芳[4]（2018）在《真空联合堆载预压沉降与固结度的计算研究》一文中研究指出软土地基监测对于信息化施工具有重要的指导意义。结合某真空联合堆载预压工程进行软基加固的监测数据,采用常用的方法推算最终沉降量和固结度,深入分析各种计算方法存在误差的原因,并对不同计算方法的适用性和局限性作出说明;通过对监测数据的分析,提出计算固结度时可将真空联合堆载预压法分为真空预压与堆载预压迭加的思路,从而建立由实测孔压—时间曲线推测固结度的孔压计算法。以期为今后的施工与监测工作提供参考。(本文来源于《科技通报》期刊2018年03期）
徐海博[5]（2018）在《基于灰色理论的真空预压固结度预测模型》一文中研究指出沿海吹填区,软土地基的处理及沉降计算是工程建设的关键,真空预压法以其成本低、无污染等优势获得越来越多应用。通过研究真空预压法处理软土路基时的沉降及固结度,建立了灰色理论模型,能较好的预测固结度。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年08期）
陈赟,丁智,魏新江,葛国宝,周联英[6]（2018）在《基于不同固结度下地铁运营引起的地基土动力响应分析》一文中研究指出地铁运营时,地基土会在列车荷载-轨道系统相互作用下产生扰动。基于此,文章建立了列车荷载竖向振动模型,计算得到了地铁隧道仰拱处的荷载随时间的变化规律;并采用叁维有限元法分析了受施工影响下杭州地铁1号线某区间列车运行引起的地基土振动响应。结果表明:随着地表土体与隧道中心线距离增大,地表振动出现滞后性,且强度逐渐减弱;隧道纵轴线上,位于隧道上、下方不同深度处地基土的振动规律具有一定的差异;初始固结度越小,地表的振动响应越大,而隧道下方的土体受施工扰动的影响则较小。考虑地铁施工的扰动影响对合理分析地铁运营期间的环境振动具有重要意义。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年01期）
王华庆,苏静波,罗颖[7]（2018）在《预压固结地基单桩承载力随固结度变化的模拟》一文中研究指出针对滩涂围垦工程初步设计阶段单桩承载力预测的问题,结合某围垦工程中水闸下软土地基处理工程实例,研究软土抗剪强度指标和压缩模量在不同固结度下的变化规律,进而使用岩土有限元分析软件MIDASGTS NX建立了软土体和桩-土相互作用模型,通过对各土层压缩模量、抗剪强度指标和桩-土参数的合理取值,得出单桩竖向、水平向极限承载力随土体固结程度的变化规律。结果表明,固结度为80%时单桩竖向承载力比不固结时提高约1.8倍;单桩水平向承载力提高约1.7倍,单桩承载力随着桩周土体的固结得到较大程度的增长。(本文来源于《水运工程》期刊2018年02期）
徐可,高翔,郑泽宇[8]（2017）在《不排水强度随固结度增长特性试验研究》一文中研究指出土体的固结程度对土的强度影响很大,采用等应变速率的直剪仪研究了饱和高岭土在各级固结压力作用下的直剪强度随固结度的变化规律,研究表明:各级固结压力下的直剪强度均随固结度的增长呈近似线性增长。利用微型十字板剪切仪研究了各级固结压力作用下的微型十字板强度随固结度的变化规律,同时考虑到尺寸效应的影响,研制了配合微型十字板剪切仪使用的小直径固结仪,研究表明:微型十字板强度同样随固结度的增长而呈线性增长;将以上两种试验结果进行比较分析,发现具有很好的一致性,验证了用微型十字板剪切仪来研究饱和软粘土抗剪强度变化规律是可行的。(本文来源于《河北工程大学学报(自然科学版)》期刊2017年04期）
薛祥,李军,侯东利,李根义[9]（2017）在《地基强度随固结度增长的原理在垃圾填埋场地基承载力评估中的应用》一文中研究指出按常规建筑结构地基承载力评价的方法给出的垃圾填埋场的地基承载力特征值一般远小于垃圾填埋场的基底压力,而目前国内外规范对柔性基础(如垃圾填埋场、高填方路基)下地基承载力没有相应的理论依据和确定方法,因此急需研究在所建大型垃圾填埋场不进行地基处理的情况下如何评价场区地基承载力的方法。本文利用建筑结构按等效抗剪强度原理确定地基承载力的方法,基于地基土在垃圾体填埋过程中其承载力随地基固结度的提高而增大的基本原理,对大型垃圾填埋场地基的地基承载力的提高进行了研究,以在勘察阶段更好地评价大型垃圾填埋场的地基承载力。研究结果表明:在考虑地基承载力随固结度提高的情况下,各垃圾场填埋阶段的地基承载力特征值均满足要求,反之,若不考虑地基承载力随固结度的提高,垃圾填埋场在部分填埋阶段的地基承载力特征值不满足要求。实践证明,采用本文方法对垃圾填埋场的地基承载力进行评估是一种实用、有效和可靠的评估方法,可供同行参考和借鉴。(本文来源于《工程勘察》期刊2017年10期）
董淑海,辛宪涛[10]（2017）在《基于实测沉降的填海工程固结度和最终沉降分析》一文中研究指出结合澳门某填海工程地基处理的实测沉降数据,采用叁点法、双曲线法和Asaoka法推算软基的固结度和最终沉降量,分析了各种计算方法的适用性和局限性,有效指导了工程施工,为今后类似填海工程的监测工作提供了有益的参考。(本文来源于《港工技术》期刊2017年04期）
固结度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于厦门翔安东园二期软基工程实例,利用典型试验区真空预压地基实测沉降数据,采用双曲线法、叁点法和Asaoka法进行地基固结度和最终沉降推算,分析和比较各种计算方法的特点和适用性,以有效指导后续大面积施工。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
固结度论文参考文献
[1].杨林松,袁程,许晓刚.不同预测方法在真空预压固结度计算中的分析研究[J].中国水运(下半月).2019
[2].郑仁耀.真空预压实测沉降推算固结度的几种方法探讨[J].建材与装饰.2019
[3].牟聪,丁建文,王恒,万星,洪振舜.淮河干流香浮段疏浚泥固结度室内试验研究[J].土木与环境工程学报(中英文).2019
[4].张世民,王秀婷,崔耀,谭照芳.真空联合堆载预压沉降与固结度的计算研究[J].科技通报.2018
[5].徐海博.基于灰色理论的真空预压固结度预测模型[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[6].陈赟,丁智,魏新江,葛国宝,周联英.基于不同固结度下地铁运营引起的地基土动力响应分析[J].现代隧道技术.2018
[7].王华庆,苏静波,罗颖.预压固结地基单桩承载力随固结度变化的模拟[J].水运工程.2018
[8].徐可,高翔,郑泽宇.不排水强度随固结度增长特性试验研究[J].河北工程大学学报(自然科学版).2017
[9].薛祥,李军,侯东利,李根义.地基强度随固结度增长的原理在垃圾填埋场地基承载力评估中的应用[J].工程勘察.2017
[10].董淑海,辛宪涛.基于实测沉降的填海工程固结度和最终沉降分析[J].港工技术.2017