导读:本文包含了汽车底漆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:底漆,耐腐蚀性,耐蚀性,涂层
汽车底漆论文文献综述
[1]（2012）在《汽车底漆涂层的特性及其发展趋势》一文中研究指出底漆涂层是由底漆涂布在经表面处理过的被涂面上构成(即转化膜+底漆),它是整个涂层的基础。底漆涂层必须具备下列特征:1、对被涂面应具有极好的附着力,涂层具有极好的机械强度。2、底涂层应具有极好的耐腐蚀性(本文来源于《粘接》期刊2012年04期）
郑顺璋,冯宾,王皓[2]（2011）在《汽车底漆涂装葫芦自动控制线系统的无线工业网络应用》一文中研究指出汽车涂装性能直接影响到整车的耐蚀能力,本文简要说明了汽车底漆涂装自动控制线的无线网络应用,通过对原生产线进行技术改造,以达到PLC对自行小车的无线控制的要求。(本文来源于《机床电器》期刊2011年02期）
郑顺璋,冯宾,王浩[3]（2011）在《无线网络技术在汽车底漆涂装自动控制线上的应用》一文中研究指出简要说明了汽车涂装自动控制线的无线网络应用,通过对原生产线进行技术改造,以达到PLC之间的无线数据传输。(本文来源于《装备制造技术》期刊2011年02期）
江世亮,姜闪闪[4]（2009）在《“小阿弟”让中国汽车工业受益》一文中研究指出上海高新技术成果转化政策颁布实施10多年来，一大批企业在政策的引导和支持下获得迅速发展。为进一步推动企业自主创新，本市开展了“高新技术成果转化项目自主创新百佳十强”评选活动，入选的优秀企业从不同角度诠释了“成果转化之道”。本报今起对部分入选2008年“十(本文来源于《文汇报》期刊2009-12-02）
张红素[5]（2007）在《新型丙烯酸汽车底漆自动沉积涂料的制备及无铬涂装工艺条件的研究》一文中研究指出随着社会的发展、技术进步、生态平衡的要求和生活水平的提高，当今人们对汽车涂料的要求是提高涂层质量、降低成本及保护环境。丙烯酸汽车底漆自动沉积涂料又称自泳漆，是乳胶漆的一种，乳胶漆是水性涂料的一个大类，丙烯酸自泳漆具有高抗有机溶剂性、高抗腐蚀性、浴液中无有机溶剂、浴液的高稳定性和投资成本低廉等特点。这些特点决定了它具有较大的经济和社会效益，符合环境保护要求，因而得到迅速发展。目前国内外的汽车底漆自动沉积涂料的制备和涂装工艺还存在一些问题：1、漆膜耐盐雾性能和抗有机溶剂性不太理想，不能与中涂层很好地结合；2、在涂装过程中很难控制好浴液的活性和稳定性；3、在涂装过程中，一般采用了含铬溶液进行钝化处理，以提高耐腐蚀能力，这给环境保护和废液的处理带来了困难，因此在一定程度上限制了汽车底漆自动沉积涂料的发展。本研究是应国内有关客车厂的要求，制备新一代的丙烯酸汽车底漆自动沉积涂料，是在取消含铬钝化液进行钝化处理工序的情况下，研究新体系的涂装工艺条件。要求最终的底漆涂层具有更高的表面质量和耐腐蚀能力，以适应越洋出口的更高要求及环境保护要求。本研究利用自制的、适用于新型丙烯酸自动沉积涂料的一种乳化剂，并配合使用筛选出的特种交联剂，制备出丙烯酸乳液。将乳液、碳黑浆及活化剂等配制成稳定的并具有一定活性的自泳浴液后，进行钢板底漆的自动涂装，得到效果良好的热固性涂层。本研究进一步优化了乳液配方和乳液合成工艺，并系统，研究了不同乳液的配方及涂装条件对涂层质量的影响，在优化条件下，得到了优良的涂层。并已将研究成果成功地运用到实际工业化生产中，取得了可观的经济效益和社会效益。通过实验和实际生产线涂装结果分析，本研究得到的结论如下：1、通过在浴液中加入一定量的钨酸钠，使最终形成的涂层具有更高的耐腐蚀能力，成功地取消了原有含铬钝化液进行钝化处理的工序，从而解决了环境污染问题；2、筛选出了一种新的特种软单体A_6，并优化了制备乳液单体的配方，大大提高了漆膜对金属的附着力、柔韧性等，从而提高了涂料的耐盐雾性能；3、选择了适合本乳液体系的交联剂，获得了交联程度更高的乳胶漆；使用自行合成的、适合丙烯酸自动沉积涂料涂装的乳化剂，得到了粒径大小合适，固化性能好的新型热固型丙烯酸乳液；4、由于加入特殊的稳定剂，使其在自动涂装的过程中Fe~(3+)的含量在一定范围内保持不变，不需要定期加入沉淀剂以降低Fe~(3+)的含量，不需要定期除去浴液中的Fe~(3+)，成功地解决了浴液的活性与稳定性问题，同时也进一步降低了成本；5、在混合单体中，通过添加四乙二醇等添加剂，使乳液的表面质量更加细腻；6、该自动沉积涂料属于新型热固型自动沉积涂料，比热塑型自动沉积涂料抗有机溶剂性能强，其表面能与面漆或中涂层较好地结合，对自动沉积涂料在汽车行业的推广起到了重要作用；7、通过对不同涂装工艺条件的研究，为实际的涂装工艺生产线的建立提供了完整的涂装工艺方案，并在生产实践中经过修改完善后，建立了完整的涂装工艺规程。本研究的创新点在于，取消了在涂装工艺过程中的含铬钝化工序，在优化条件下制得的汽车底漆涂层具有更高的表面质量，更强的耐腐蚀能力。该新型自动沉积涂料及涂装工艺条件已应用到国内数家客车生产线，为国家的客车质量提高做出了一定贡献。(本文来源于《四川大学》期刊2007-05-01）
龙沁,谢克难,廖立,康明[6]（2005）在《汽车底漆自动沉积涂料的研究》一文中研究指出自动沉积涂料中的活性物质是影响漆液活性和稳定性的重要因素。其加入量对溶液的稳定性和漆膜具有很大的影响。采用自行研制的丙烯酸乳胶,将乳胶、碳黑浆及活性剂配制成稳定的自泳漆浴液,研究了氢氟酸等物质对浴液活性的影响,找到了一种简便的涂料稳定性的判断方法,为实际应用中确保涂料涂装质量提供了依据。(本文来源于《材料保护》期刊2005年07期）
金祝年,郑绍成[7]（2005）在《新型汽车底漆生产工艺及配方设计》一文中研究指出根据汽车底漆的性能和市场要求,研究了以环氧树脂、饱和聚酯树脂和聚氨酯树脂复合作为成膜物,并讨论了颜料、填料及助剂对底漆性能的影响,从而设计出投资少,成本适中,性能优异的新的汽车底漆生产配方和工艺。(本文来源于《中国涂料》期刊2005年07期）
周永阳[8]（2005）在《新型自动沉积涂装汽车底漆的制备及涂装工艺条件的研究》一文中研究指出自动沉积涂料(自泳漆)属于乳胶涂料,自沉积涂漆法是一种新的水性漆涂装工艺,至今已有20 多年历史了,目前在国外已获得相当规模的应用。该法与电沉积涂漆类似,只不过沉积过程不需通电,仅仅依靠涂料自身的化学或物理化学作用,将涂层沉积于金属表面。故在汽车底漆涂装工业的应用中前景非常广阔。目前国内仅有的几条汽车自动沉积涂装线和国外广泛使用的均为热塑型自动沉积涂料,由于漆膜抗有机溶剂性不太理想,不能与中涂层很好地结合;并且在涂装过程中很难控制好浴液活性和稳定性,因此在很大程度上限制了自动沉积涂料的发展。论文首先研究了一种用于汽车底漆涂装的新型自泳漆的制备及其涂装条件,利用自行合成的、适用于自动沉积涂料的一种乳化剂,并配合使用筛选出的特种交联剂,制备出丙烯酸乳液。将乳液、碳黑浆、活化剂等配制成稳定的并具有一定活性的自泳浴液后,进行钢板底漆的自动涂装,得到效果良好的热固型涂层。论文详细研究了单体、乳化剂、聚合工艺、搅拌强度及交联剂对乳液质量的影响。优化了乳液配方和乳液合成工艺。研究了不同涂装条件对涂层质量的影响,在优化涂装条件的基础上,得到了优良的涂层。通过不断地改进和完善,已成功运用于实际工业化生产中,并获得了不错的市场口碑。在此基础上,本文根据环境和科技发展对汽车底漆的要求,新研制了一种(本文来源于《四川大学》期刊2005-05-01）
刘文鹏[9]（2005）在《汽车底漆涂装线集散控制系统的设计与实现》一文中研究指出论文以某乘用汽车车身底漆涂装生产线在线监控项目为例,研究了一个小型集散控制系统(DCS)的设计与实现过程。首先,研究了底漆涂装生产线工艺流程的要求,给出了系统的“现场控制站——操作员站”两层功能结构的总体结构设计,其控制站由可编程控制器(PLC)组成、操作员站由工控机(IPC)组成; 其次,设计了系统的网络通信连接方式,采用总线型网络拓扑结构,令牌式存取控制方式,实现了现场过程信息和操作管理信息的及时可靠传输; 第叁,实现了现场控制站的功能,不但对工业现场对象进行控制,而且将采集到的实时数据通过网络传送给操作员站,实现全系统范围内的监视和控制,同时接受来自操作员站的命令和数据,体现了“分散控制,集中管理”的思想; 第四,根据操作员站的控制要求,利用组态软件RSView32,开发了对底漆涂装生产线进行实时控制与集中管理以及生产过程动态模拟显示的监控系统软件,并利用VBA,扩展了RSView32功能,实现了历史数据的提取,同时,针对RSView32 报表的特点,用Visual Basic 6.0开发了简单实用的报表处理程序; 最后论述了底漆涂装生产线集散控制系统的故障诊断方法,充分利用PLC 的逻辑运算功能和RSView32 友好的人机界面,实现了系统快速准确诊断,保障了系统的正常运行。本文介绍的系统已成功地应用于汽车底漆涂装车间,对提高生产效率和产品质量有明显的帮助。(本文来源于《华中科技大学》期刊2005-03-01）
魏进[10]（1991）在《汽车底漆线的PLC单机集中控制》一文中研究指出江西汽车制造厂阴极电泳底漆线,是一条用PLC(可编程序控制器)单机集中控制的全自动生产线。下面从电控技术方面介绍这条线。一、控制方案的选择 1.底漆线简介底漆线是一条以悬链为纽带的步进式生产线。该线每走一工步,悬链前进(节距)6.2米,运行时间(节拍)7.1分钟,全线共30余工步。未涂底漆的工件经过该线后,被泳好底漆并烘干而送出。该线的生产纲领为年产3万3千挂,1万6千5百台车。(本文来源于《机械工业自动化》期刊1991年04期）
汽车底漆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车涂装性能直接影响到整车的耐蚀能力,本文简要说明了汽车底漆涂装自动控制线的无线网络应用,通过对原生产线进行技术改造,以达到PLC对自行小车的无线控制的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车底漆论文参考文献
[1]..汽车底漆涂层的特性及其发展趋势[J].粘接.2012
[2].郑顺璋,冯宾,王皓.汽车底漆涂装葫芦自动控制线系统的无线工业网络应用[J].机床电器.2011
[3].郑顺璋,冯宾,王浩.无线网络技术在汽车底漆涂装自动控制线上的应用[J].装备制造技术.2011
[4].江世亮,姜闪闪.“小阿弟”让中国汽车工业受益[N].文汇报.2009
[5].张红素.新型丙烯酸汽车底漆自动沉积涂料的制备及无铬涂装工艺条件的研究[D].四川大学.2007
[6].龙沁,谢克难,廖立,康明.汽车底漆自动沉积涂料的研究[J].材料保护.2005
[7].金祝年,郑绍成.新型汽车底漆生产工艺及配方设计[J].中国涂料.2005
[8].周永阳.新型自动沉积涂装汽车底漆的制备及涂装工艺条件的研究[D].四川大学.2005
[9].刘文鹏.汽车底漆涂装线集散控制系统的设计与实现[D].华中科技大学.2005
[10].魏进.汽车底漆线的PLC单机集中控制[J].机械工业自动化.1991